4076レ <貨物 EF81-115>
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
3099レ <貨物 EF81-115>
[CANON EOS KISS X2 EF-S55-250mm F4-5.6 IS]
1枚目の綺麗なEF81-115は、3日前の3月28日の4076レです。
夕陽に綺麗な車体が映えますねぇ。
2枚目は、同じ機関車の昨年8月の写真です。
ボロボロです・・・
なにはともあれ、綺麗になってよかったよかった!
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1883レ <貨物 EF210-10> 2009/03/29 山崎-島本
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
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配1975レ <貨物 EF66-108> 2009/03/29 山崎-島本
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
昨日の昼前に、EF65-100牽引で、"無動力DE10"とか"黄色タキ"とか"コキ"とか"チキ"とか、とにかくいっぱいくっ付いた派手な[8865レ]を撮ろうと京都駅で待っていたのですが・・・
モロ被りました!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/body_deject.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/b_body_deject.gif)
手も足も出ないタイミングで、湖西線の普通列車に。。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_acha.gif)
しょうがないので、山崎駅付近で京急甲種とか489系ボンネットを待ってる間に、[8865レ]を引き継いだEF210牽引の[1883レ]とEF66牽引の[配1975レ]を撮りました。
まあ、無動力DE10と黄色いタキはなんとか撮影できたので、よしとしましょうか・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_maji.gif)
【おまけ】
[8865レ]のEF65-100を逃したので、その前日土曜日の[8866レ]の写真を。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f0/25bd9d632d4ecb8f4ce9f2843452a3db.jpg)
8866レ <貨物 EF65-100> 2009/03/28 山崎
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
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列車番号不明 <京浜急行車両甲種輸送 EF66-28>
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
列車番号不明 <回送 489系>
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
今朝起きたとき、「今日はあんまり面白そうなネタ情報が無いな~」なんて思ってました。
「ま、久しぶりにEF65を撮りに行くか」と、とりあえず出掛けたのですが・・・
~犬も歩けば棒に当たる~
すばらしいことわざです。
やはり、とにかく出歩くと新しい情報が入るもんですね。
EF66-28牽引の京浜急行甲種輸送と、489系ボンネット車が撮影できました。
ただし!、どちらも逆光で、写真的にはイマイチな出来になってしまいましたが。。。
【おまけ】
↓午前中に、"とりあえず"撮りに行ったEF65貨物です。
72レ <貨物 EF65-114>
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
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<恐竜列車ちーたん号 DD51-1183>
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/cb/b65c4d833e858256aa246b98af11bfbc.jpg)
<恐竜列車ちーたん号 DD51-1183>
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
早朝から、山陰本線の臨時列車「恐竜列車 ちーたん号」の撮影に行って来ました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/roket.gif)
すでに帰宅(AM11時30分)しましたので、誰よりも早く紹介します!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_warai.gif)
1枚目の撮影場所では、列車通過の2時間以上前からスタンバっていたのですが、通過予定時刻が近づくにつれて人が増える増える増える・・・
最終的に50人くらいになりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face2_shock_s.gif)
三脚がズラーっと。。。
しかし、けっこう広い場所だったので、皆さん和気あいあいでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_en4.gif)
列車通過の際は、DD51の運転士さんが短い汽笛を鳴らして、笑顔で通過していきました。
【おまけ写真】
ヘッドマークのデザインが見えるように、1枚目の写真を思いっきりトリミングして、拡大してみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/5c/a04bd832931cac81323ab730d9cd9fda.jpg)
【同日18:00追記】
午後からは、復路の回送が向日町操車場から出てくるところを撮りました。
法面の花は綺麗ですが、架線柱が多すぎですね。。。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/60/0d59ed488d7d8a657c59e676a071a832.jpg)
<恐竜列車ちーたん号回送 DD51-1183>
[CANON EOS 5DmarkⅡ EF70-200mm F4L IS USM]
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<あまるべマリン1号 キハ58系>
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
<あまるべマリン3号 キハ58系>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
<あまるべマリン3号 キハ58系>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
<あまるべマリン4号 キハ58系>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
今日の写真は、昨秋に運行された国鉄色の[キハ58系]による「快速あまるべマリン号」です。
確か、10月9~13日の5日間のみ[キハ58系]による運行だったと思います。(その他は[キハ65]エーデル仕様)
来月から3ヶ月間、兵庫デスティネーションキャンペーンの一環として、この「快速あまるべマリン号」が毎週土日と祝日に運行されるようですね。
今回の運転日数は、[キハ58系]が延べ20日間、[キハ65]が延べ10日間と多いので楽しみです。
「はまかぜ」の車両置き換えが平成23年に実施されることも決定したようですし、[キハ181系]とセットで撮影に行くといいかも。
詳しい運行情報はJR西日本ホームページで。http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174152_799.html
1D <はまかぜ1号 キハ181系>
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
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<サロンカーなにわ>(国鉄大阪発行)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/0d/9cbd65bc0926d5b57fb451361fa6994a.jpg)
新和風客車あすか誕生記念(JR西日本発行)
平日は新しい写真ネタがないので、今日は隙間シリーズ「昔のオレンジカード」です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
今となっては貴重な存在となってしまった客車のジョイフルトレイン、「サロンカーなにわ」と「和風客車あすか」のオレンジカードです。
全国的に客車列車の廃止が相次ぐ中、現在も関西を中心に元気に走り回ってる(走り回らされてる?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0216.gif)
手元の資料によると、「なにわ」のオレンジカードは1986年7月25日発売、同じく「あすか誕生記念」は1987年12月20日発売です。
どちらも、大阪駅で購入したようです。(記憶にありませんが・・・)
両列車とも、すでに20年以上働いているんですね。。。
特に「なにわ」は、国鉄時代から走っている超ベテランです。
これからも、頑張って欲しいものです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_fight.gif)
ちなみに、「なにわ」のオレンジカードは紙製の専用ケースも保存されてました。
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/e3/d360a10271e0d1b34a214578d3f4a4d7.jpg)
「昔のオレンジカード」バックナンバー
(3)【「富士」「はやぶさ」】
(2)【さよなら国鉄】
(1)【485系くろしお!?】
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5364レ <貨物 DD51-847>
[CANON EOS KISS X2 EF-S18-55mm F3.5-5.6 IS]
5367レ <貨物 DD51-847>
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
5284レ <貨物 DD51-832 + DD51-1188>
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
5284レ <貨物 DD51-832 + DD51-1188>
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
今日の写真は、昨年11月に四日市に遠征したときの写真です。
狙いはもちろん、関西本線のDD51貨物です。
国内で唯一の可動橋や、国鉄色の重連など、収穫の多い一日でした。
こうしてみるとやっぱり、タキは迫力ありますね。
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1057レ <貨物 EF66-54>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
列車番号不明 <貨物 EF66-30>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
1073レ <貨物 EF66-27>
[CANON EOS KISS X2 EF50mm F1.8Ⅱ]
「富士・はやぶさ」の返却回送があった日、朝から撮影場所で定点撮影をしていたのですが、その間、偶然にもEF66の人気車両が続々とやって来ました。
やって来たのは、順に
①EF66-54・・・更新帯が白くて太い、サイドの手すりと屋根も白い
②EF66-30・・・現在、旧更新色(通称「しろくま」)で唯一の実働機
③EF66-27・・・JR貨物のEF66で唯一の国鉄色
まさに、現在稼動中のEF66の中で人気上位機ばかりです。
まるで返却回送のEF66-42を見送るかのように、役者が揃い踏みでの登場でした。。。
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2レ <富士・はやぶさ EF66-51> 2009/01/16 東田子の浦
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
※写真をクリックすると壁紙サイズになります
2レ <富士・はやぶさ EF66-46> 2009/01/17 原
[CANON EOS KISS X2 EF70-200mm F4L IS USM]
※写真をクリックすると壁紙サイズになります
「富士・はやぶさ」が廃止されて10日が過ぎましたね。
やはり、時々写真を眺めては懐かしがってしまいます。。。
僕にとって、"明るい光の下で"まともに撮影できた写真は、この2枚だけです。
でも、これだけでも無理して遠征して撮影しておいて良かったと、今になってしみじみ思います。
なので、このブログのトップ記事で一度紹介しましたが、本日、再掲させていただきました。
ただ、同じ写真を再度同じように掲載しても芸がないので、今回は当ブログ始まって以来の
ビッグサイズ(←大げさな!・・・普通に[1024*768]です)にしました。
拙い写真ではありますが、僕にとっては一張羅ものです。
よろしければ、画像をクリックしてご覧ください。
【2009.05.11追記】
本日、『壁紙シリーズ』を立ち上げましたので、当記事を第1弾とします。
壁紙シリーズ(2)・・・485系雷鳥 ←2009/5/11の記事
【2009.05.25 追記】
掲載写真の標準サイズを壁紙サイズとしますので、壁紙シリーズは廃止しました。
昨日の8865レ【EF65-115】・・・積荷が寂しすぎる・・・ ←2009/05/25の記事
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今日は天気が悪かったし、午前中はいつもの撮影をしていたのですが、午後から暇だったのでフラッと難波のキタムラへ行ったのが運の付き。。。
ミナピタカード10%OFFセールをやってました。
で、金の工面も考えずに、衝動買いしてしまいました、[CANON EOS 5DmarkⅡ]を。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_6.gif)
これで、今後1年間の小遣いがパーッ!です。。。
よ~し、憧れのフルサイズを手に入れたことだし、これからは2台体制でさらに写真をジャンジャン撮りまくるゾー!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_do.gif)
でも、それ以前の問題として、このカメラを使いこなす腕前があるのか・・・?
そして、撮影に行く費用はどうするんだ?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_shock2.gif)
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