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「リバイバルつるぎ」の運行が、いよいよ今週末に迫ってきました。
しかし、最近の朝６時～６時半頃の空の明るさを見ると、どうもまともな写真は撮れそうにありませんね。。。
さて、どこでどんな写真を撮りましょうか・・・悩みどころですね。
<寝台特急つるぎ EF81-104> 撮影年月日不明 大阪
撮影者："とある情報スジ"の人物（←僕の弟）
今日は、運転記念として(?)、思い出の「つるぎ」の写真を紹介します。
撮影者は、"とある情報スジ"の人物です。
私自身、トワイライト色のEF81が牽引する「つるぎ」は見たことがありませんでしたので、最初にこの写真を見せられたときは、「こんなん走ってたんか～
」と驚いてしまいました。
ちなみに、↓関連記事の僕が撮影した「つるぎ」と、同じ機関車です。偶然ですね～。
もちろん、僕が撮影したのは原色ローピン時代です。。。
<寝台特急つるぎ EF81-104> 1986年 大阪
【関連記事】
・2009/11/29 思い出の【つるぎ】/リバイバル運行
・2009/11/27 今夜の【寝台特急つるぎ】/気合いの夜間撮影！
・2009/09/03 思い出の【寝台特急つるぎ】/リバイバル運転決定！
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吹田機関区公開 2009/11/23
[CANON EOS KISS X2 EF-S18-55mm F3.5-5.6 IS]
※画像をクリックすると壁紙サイズになります
今日は、吹田機関区の撮影会がありましたね。
かなりの人出で、混みこみでした。。。
ということで、今日の写真をたくさん紹介したところで、あまり珍しくないので、ここからは、あえて昔の写真を紹介します。
1989年の宮原機関区の公開です。
ちなみに、僕が「休鉄」時代なので、撮影者は「とある情報スジ」の実弟です。
僕よりも鉄分濃い目です。
<EF60-503 EF65-1> 1989年 宮原機関区
撮影者：僕の弟
<EF58-150 EF15-158 EF65-1135> 1989年 宮原機関区
撮影者：僕の弟
<DE10-901> 1989年 宮原機関区
撮影者：僕の弟
<C62-2> 1989年 宮原機関区
撮影者：僕の弟
なんと！、SLとかEF15とか、EF65のトップナンバーとか・・・
EF58とか・・・・EF60-500番台とか・・・
めっちゃネタ的要素が高いですね～
DE10-901なんて、あったんですね。。。
ちなみに、C62の後ろには、旧型客車がつながっていて、休憩スペースとして開放されていたらしいです。
会場も今日に比べると、のどかな雰囲気だったようです。
このなかで、行き先不明の車両はどうなってんでしょうかね・・・
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<寝台特急なは 583系> 1982年 大阪
<寝台特急なは 583系> 1982年 大阪
今日は、久しぶりに1980年代の写真を紹介します。
1982年の大阪駅で撮影した、583系の「なは」です。
国鉄時代ですので、当然ながら国鉄色です。
1枚目の写真、今の価値観ではありえない構図ですね。
この頃から僕は、妙なドアップが好きだったようです。。。
【関連記事】
・2009/10/07 国鉄時代の【583系臨時列車】/1986年
・2009/10/05 寝台特急【なは】EF65+24系客車/1986年
・2009/06/23 【きたぐに・銀河】国鉄時代の風景/1986年の大阪駅
・2009/06/11 【はつかり・ゆうづる・日本海】豪華スリーショット！/1988年の青森駅
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<寝台特急瀬戸 EF65-1114> 1985年 横浜
<寝台特急瀬戸 EF65-1114> 1985年 横浜
今日は、1985年の写真を紹介します。
東京発のブルートレインがまだまだ花形だった頃の「瀬戸」です。
撮影場所は横浜駅です。
さすがに、国鉄時代だけあって宇野行きの列車にしては立派な編成ですね。
瀬戸は、ヘッドマークの色合いがEF65-1000番台にマッチしていたので、けっこう好きでした。。。
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<オランダ村特急 キハ183-1000番台> 1988年夏 佐世保？
<オランダ村特急 キハ183-1000番台> 1988年夏 佐世保？
今日も昨日に引き続き、１９８８年夏の九州シリーズです。
今日の写真は、キハ183系1000番台の「オランダ村特急」です。
この車両は、ジョイフルトレインとしては珍しく、新造車らしいです。
写真の頃は、まだデビューして間もない頃だと思いますので、綺麗ですね。
【関連記事】
10/14 【ED76-79寝台特急さくら】1988年夏の九州(2)
10/9 【485系にちりん・かもめ・みどり】1988年夏の九州(1)
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<寝台特急さくら ED76-79> 1988年夏 佐世保
<寝台特急さくら ED76-79> 1988年夏 佐世保
<寝台特急さくら ED76-79> 1988年夏 長崎？
今日紹介する写真は、１９８８年夏の九州シリーズ第２弾、寝台特急「さくら」です。
１，２枚目の写真は、末期には乗り入れてなかった佐世保駅での撮影です。
写真に駅名板の付いた柱が写っているので、判明しました。
３枚目はどこで撮ったかわかりません。。。
長崎かな～・・・？？
ED76の白ゴムに、時代を感じますね。
【関連記事】
10/9 【485系にちりん・かもめ・みどり】1988年夏の九州(1)
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<にちりん 485系> 1988年 別府
<にちりん 485系> 1988年 別府
<かもめ 485系> 1988年 長崎
<みどり 485系> 1988年 佐世保？鳥栖？
今日の写真は、1988年夏の九州旅行で撮影した写真です。
1987年4月にJRが発足して1年とちょい経過、ボンネットの485系にはまだステンレスの国鉄エンブレムが残っていてますね。
ひとつの車両に国鉄とJRの両方のマークが付いているという、ちょっと変わった状態になってます。
2枚目と4枚目の貫通1枚扉タイプの先頭車は、雷鳥のA02編成によく似てますが、タイフォンカバーの形状がちょっと違いますね。
【関連記事】
7/23 【L特急みどり】国鉄時代の485系/前はボンネット・後は貫通
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<臨時 583系> 1986年 大阪
<臨時 583系> 1986年 大阪
今日の写真は、先日紹介した「明星52号」と「なは」に引き続き、同じ日同じ場所で撮影した583系の臨時列車です。
まだ国鉄時代なので、当然ながら原色です。
ヘッドマークは「臨時」としか表示されてないし、時刻表にも手掛かりになりそうなものが載ってないので、列車の詳細はわかりません。。。
ネガの順番では「なは」よりも後に入線して来ているのですが・・・果たしてこの列車の正体は？？？
ところで・・・
同じ場所で撮影した写真を３回も記事にしましたので、この撮影場所を紹介しますね。
この撮影場所は、大阪駅の旧11番線の神戸方です。
つい最近まで、東海道上り（北陸方面下り）優等列車専用のホームでした。
現在は、北側駅ビルの工事が行われており、旧ホームのほとんどは取り壊されてしまいましたが、上記写真の右側に写っている荷物用ホームの一部は、まだ残っているかもしれません。
で、当時のこの撮影場所の様子です。
↓
同業者が大勢いますね～
フィルム代や現像代もバカにならない時代に、このような構図の写真をあえて撮影した自分の意図は・・・記憶にございません。
ちなみに、上の写真で入線して来ているのは寝台特急「彗星」です。
EF65-1000番台牽引の彗星も、今となっては非常に懐かしい列車なのですが、この次のショットはブレブレで、とてもお見せできるような写真ではありませんでした。。。
ちゃんちゃん
【関連記事】
10/5 寝台特急【なは】EF65+24系客車/1986年
10/2 寝台特急【明星52号】EF65+20系寝台客車/1986年
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<寝台特急なは EF65-1094> 1986年 大阪
<寝台特急なは EF65-1094> 1986年 大阪
<寝台特急なは EF65-1121> 1986年 大阪
昨日の記事で、なは"風"ヘッドマークを付けた貨物列車を紹介しましたので、今日は１９８６年の写真から、国鉄時代の本物の「なは」を紹介します。
１・２枚目の写真は、先日紹介した２０系の「明星５２号」と同じ日の同じ場所で撮影したものです。
EF65-1000番台が牽引するブルートレインが毎朝何本も大阪駅に帰ってくる・・・あたりまえですが、それが日常でした、普通でした。
あれから２０余年、東海道山陽ラインから九州ブルートレインが全廃される日が来るなんて、当時は想像もつかなかったです。。。
【関連記事】
10/2 寝台特急【明星52号】EF65+20系寝台客車/1986年
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<寝台特急明星52号 EF65-1121+20系客車> 1986年 大阪
<寝台特急明星52号 EF65-1121+20系客車> 1986年 大阪
<寝台特急明星52号 EF65-1121+20系客車> 1986年 大阪
今日は久しぶりに1980年代の写真を紹介します。
写真は、1986年の大阪駅で撮影した、「明星52号」だと思います（たぶん・・・
）。ヘッドマークはおろか、テールマークもないのでちょっと怪しいですが。。。
当時の時刻表を調べると、明星52号は「★寝台」マークの三段寝台になってますので、恐らく間違いないかと思います。
フイルム一眼レフで撮影しているはずですが、見ての通り、撮影者の腕が悪すぎて写真の出来栄えは最悪ですね。。。
もっとちゃんと撮っとけよ！って当時の自分（高校生）に蹴りを入れたい気分
【関連記事】
7/24 寝台特急【明星】/1986年の西鹿児島にて
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