くみたてんちゅ（その4）

　さて、仕事で中国に来たので、仕事をしない訳にはいきません。
　朝はホテルに迎えのバスが到着することになっています。
「えーと、どれかなぁ？」
　新垣さんがバスを通りまで探しに行きます。
「こ、これ？本当にこれ？」
　迎えにやって来たのは、なんと49人乗りの観光バスが一台…。しかもベンツのバスです。


こいつが49人乗りの観光バスだ！
「あの、新垣さん、いくらなんでも贅沢すぎませんか？」
「いや、僕はこんなのは頼んでないよ…」
　そりゃそうです。現段階での工事メンバーは、日本人4人、アメリカ人2人、中国人3人の総勢9人です。
「うははは、めっちゃ贅沢ですね！お金は誰が払うんですか？」
「い、いや、ウチはこんなの払わないからね…」
　初日の朝から責任者の新垣さんは、渋い顔で困惑しています。

　お金の問題は横に置いておいて、とりあえずは客先の工場に向かいます。
　今回の工事内容は本体100t、周辺パーツを合体させると150tになる巨大な工作機械の設置です。
　もっともメインのお仕事となる100tの本体の設置は、中国の日通みたいな会社『青龍』が行うので、我々は周辺部品の木箱（航空輸送にしろ海上輸送にしろ、大概の機械は梱包用の木箱に入った状態で運ばれて来る）の開梱や洗浄、組み付けが主となります。

　客先の工場内に入ると、すでに巨大な門型（重量物を吊り上げる為に組み上げた鋼製の部品）が設置され、木箱に入ったままの工作機械本体が横たわっていました。
「佐野さん、やってますねぇ、結構デカイですね」
「まあ、中国の日通さんのお手並み拝見だな」
　佐野の本業は、彼らと同じ『重量屋』なので、佐野は興味深く青龍の道具類を観察している。
「このタイプは日本で入れたことは無いんですか？」
「まず無いね、ウチが普段やってるのはこの下のタイプだからな。下って言っても、この機械の三分の一程度の大きさだけどね」
「それにしても、木箱のまま工場の中に入れちゃったんですね」
「ああ、なんか契約上の問題らしいよ。工場の中に入れるまでは運送会社の責任だから、工場の外の通路で木箱をばらすのは出来なかったって」
「でも会社の敷地の中ですよね」
「敷地の中でも何があるかは分からないから、絶対に木箱は開けるなって指示だったらしいよ」
「それでシャッターと壁を壊したんですか？」
　工場の入口は、壊したばかりの壁と柱の補修工事が進んでいる。
「ま、そういうことだね」

　本体はこれから木箱の開梱が始まるので、我々も周辺部品の開梱作業を開始することにした。