新次元の止まり方？ 1cm手前で

今年も雪の季節到来です。

晴れて路面が乾いたので、車庫前でタイヤ交換済ませました。
3台12本です。
ずっと自分で替えてます。GASスタンドでは１本500円するそうです。
1台30分、片付け入れて2時間。6,000円も払うなら自分で、ってふつう思いません？　春もです。


１台はブリザックREVO
１台はトーヨーガリットくるみ入り
１台は？

TVのCMではブリヂストンは北海道のタクシー運転手のおじさんたち出演、装着率ナンバーワンのブリザックREVO。
と長瀬智也の新製品CM 「1cmでも手前で。新次元の止まり方」ブリザックVRXの両方が流れています。
あと1cmでもぶつかれば事故ですから。

Wikipediaによると、冬用タイヤ顧客満足度調査9年連続1位はミシュランX-ICEだそうですが、東北、北海道の厳寒地では圧倒的にブリザックのようです。
理由は凍結路で止まるからだそうです。どうもミシュラン1位は統計のマジック、雪降らない地域も含めた満足度(ってなに？)のようです。
他にもヨコハマICEガード、ダンロップWINTER MAXX、ファルケンエスビア、ピレリアイスコントロール、グッドイヤーアイスナビ・・・同一条件での比較テストがあれば売上に影響するでしょうなぁ。



平成に入って粉塵防止からスパイクタイヤが禁止になってスタッドレスに買い換えたとき、ほんとに止まるんだろうか？心配になったことを覚えています。
当時は12月になってスパイクに履き替えて、ジャリジャリ言わせながら走り出したときは冬が来たと思ったもんです。

全面禁止になって20年以上経ちますが、おっかなビックリ走ってますので衝突事故はまだありません。　が・・
1月の上堰潟わき吹きっさらし道路カーブで滑って田んぼに片側が落ちてJAFに揚げてもらったことはありますが・・・助手席に朱鷺メッセ成人式帰り振袖の娘が乗ってました。
JAFF来るまで通り過ぎる車の視線にバツ悪かったです。
引っ張り揚げる時、JAFの四駆レッカーが滑って苦戦するほど路面テカテカでした。
右側はガードレール。左狙って無傷で落ちましたがスパイクなら落ちてませんね。


今年も無事故？で行きたいもんです。