矢口真里離婚

矢口真里が中村昌也と離婚(日刊スポーツ) - goo ニュース

あ～ついに別れましたか。
まぁ今回はしょうがないよね。
旦那が帰宅した時…現場を押さえられちゃったわけだし。

ドラマにありそうな展開ですね。

さて民事的には矢口さんの貞操守秘義務違反ということで相手方に離婚請求権が発生します。
当然矢口側に損害賠償責任が発生するということ。
さらに相手の男性には旦那に対する不法行為責任が発生します。
矢口さんが誘ったとしても旦那にとっては不法行為者となるわけ。
そして刑事責任ですが、問題になるのは住居侵入罪でしょう。
しかし、矢口さんが誘っているのだから住居侵入罪は成立しないでしょう。
学説には家人が明らかに拒否すると思われる場合には成立を認めるというものもあります。
この学説によれば、嫁の密通相手など旦那が認めるはずはないので本罪が成立するという結果になります。

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まぁ刑事責任を追求してもねぇ…。
民事でガッツリ取り立てればいいでしょう。

この夫婦は色んな意味での格差婚と言われていましたね。
身長的にも経済的にも。
基本的に矢口さんの異性交友関係がお盛んだったんでしょ。
結婚したからといって異性の友達を作ってはいけないというわけはない。
合コンに参加するのもいい。
ただ自宅にお持ち帰りというのはねぇ。

旦那が早めに帰宅したというのも偶然じゃないでしょ？
怪しいと思ったから。
矢口も気づけよぉ。

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今回の件で矢口さんは干されるのでしょうか？
ペニオクの場合とは違って第三者に迷惑をかけているわけじゃありません。
あくまで夫婦間の問題。
でもイメージが悪くなったね。
不倫が問題になった人といえば麻木久仁子さんがいますね。
クイズ番組の常連でしたが、復帰はまだですねぇ。
でも彼女がいなくても関係ないのかな？
いまでは宮崎美子さんが麻木さんのポジションにいる？

矢口さんのポジションってなんだっけ？
とって変わるとしたら誰でしょう。

 

F-1モナコGP

F-1のお祭りモナコGPです。
このレースは公道レースなんですが、他の公道レースより遥かにオーバーテイクが難しい。
今回もPPのロズベルグが優勝しています。
平均速度も全レース中最も遅い。

コース状況からドライバーが慎重になるのは当然で、トップから最下位まで間隔があまりありません。
全車両がDRS作動可能間隔になってるのです。
これじゃ抜けるわけないよね。
抜こうと思ってDRSを作動させても、相手だってDRS使えるんだから。

このレースで追い越そうと思えば思い切った走行が必要になる。
枕連のペレスがチャレンジしたということなんでしょう。
これが危険な走行とみなされるかどうか…。
跳馬のアロンソもロータスのライコネン様も危険な目にあってる。
アロンソはショートカットすることで避けたけど、ライコネン様は追突されてしまいました。

わたしはモナコGPは予選で決まってしまうレースだと思う。
まぁみんな分かってるんでしょう。
単なるお祭りですよ。
ドライバーも無理する必要はない。
みんなが楽しめばいいんじゃない？
誰かが無理をすれば事故が起きる。
ドライバー生命を失う危険だってある。
予選は真剣に走って、決勝はパレード走行でいいじゃない。
F-1関係者やヨーロッパでは特別なんでしょうけど、レースとしてはいまいち。
一種の催し物として楽しむことね。

あなたが欲しい

唯川恵さんの小説です。
今回の作品は結婚前の交友関係のお話し。
主役は理沙子…。
テーマは…そうねぇ、隠された悪意かな。
表面上は穏やかで良好な関係のようでも内心では複雑な感情を抱えている。
自分に正直に生きることが拙いこともある。
それが分かっているから影で繋がったり、自分を必死になって抑えようとする。


理沙子は条件を満たした彼氏がいるにもかかわらずその友人に惹かれてしまう。
最初は大したことじゃないと思い、その男性を自分の友人に会わせるのよ。
そして二人は付き合い始める。
自分の予想通りの展開なんだけど理沙子は混乱して行くわけ。
そしてついに思い切った行動に出る。
そして自分の彼氏や友人に対してどう対処していいのか悩む。


自分から友人に会わせておいて酷い女だと思うでしょ？
悩んで当然だと…。
しかし、これは理沙子だけの問題じゃなかった。

人間の欲望は尽きない。
周囲からは十分恵まれてると思われていてもね。
バレなきゃいい。
上手くやっていけると思っちゃうんだよね。

そんなことをみんな考えながら表面上は上手く付き合ってる。
でもそんな状態に耐えられなくなって暴露する人が現れたら…。

裏切られたという感情と裏切ったという後悔が混じってしまうとどうなるのでしょう。

計算や比較なんて無意味になる瞬間です。

乙武さん 入店拒否

どうやら世間では乙武さんのTwitterに関する意見がたくさんあるようです。
有名人ですねぇ。
影響力があるというか…。

わたしはどういう状態だったのか他の人のブログなどから想像するしかないのですが、
はっきりしていることは
１　乙武さんは予約をしていた
２　店側は入店を拒否した
この2点です。
予約を入れて店側が承諾した時点で契約成立です。
だから店側が拒否したというのは契約違反です。
もし乙武さん側がキャンセルしたのであればキャンセル料を支払わなければならないことになるわけですが。

問題はこの契約に錯誤があったかどうか。
つまり本当の事情を知っていればそのような意思表示をしなかったという状態にあったかどうかでしょう。
この場合、店側としては乙武さんが予約を入れたときに車椅子を使用した人とは思わなかった。
もし知っていれば予約連絡の時点で事情を説明して断っていたかもしれません。

 

乙武さんは予約を入れていたとはいえ車椅子使用ということは明示していなかったらしい。
でもご本人としては乙武ですということで車椅子使用ということは伝わったと思っていたのかも。
まぁ有名人だからと言うこともあるでしょうが、もしそう考えていたなら拙いかも。
乙武という人は別にいる可能性もあるから。

入店を拒否されたということになっていますが、結果的に入れてもらえなかったということ。
断り方も拒否という言葉を使うとかなり厳しい印象を受けます。
車椅子を見てあ～ダメダメと言ったのか、それとも事情を説明して頭を下げてのことなのか…。

乙武さんとしては予約をしていて、わざわざ店まで行ったのに断られたから納得いかなかったのでしょう。

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どうも今回の場合は錯誤の問題になりそうです。
当時の店の状態は調理担当1人、ホール担当1人だったらしい。
そして車椅子用の設備はなかったということだから、車椅子を持ち上げたりしなければならなかったかも。
乙武さんが一人で行ったのか付き添いがいたのか分からないけど、車椅子移動にお客様の手を煩わせるのは失礼に当たることを思えば、店の従業員で移動することになる。
2人で車椅子を移動するのは厳しいんじゃないかしら？
結構重いよね。
それに調理担当者は調理を途中で止めることになる。
大丈夫なの？

やはり乙武さんは予約連絡の時に一言車椅子使用ということを伝えておくべきでした。

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乙武さん擁護派の意見としては、不特定多数のお客を相手にするわけだから障害者が来ることも予想しているべきだとか、予約を受けた以上断るなら賠償するべきだとか。
特に障害を持った方の中には乙武さん、よく言ってくれたと思う人もいるでしょう。
乙武さんは有名人だから周囲も気を遣うけど、一般の人なら冷たく扱われる可能性もある。

否定派としては店というものはできるだけ安く良質な商品を提供するために努力をしている。
人件費削減もその一環。
限られたスペースを有効活用するなど。
そんな中で全ての店が障害者を予想しているとは限らない…とか。

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まず障害者も利用できる店というのは通路が広かったり、テーブル間隔が広く全体的にゆったりしています。
バリアフリー構造もいい。
つまり障害者が利用できる空間は健常者にとっても快適な空間ということです。
さらに従業員の数が多ければサービス向上になりますね。

しかし、これらは全てコストがかかります。

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ちなみに錯誤がある場合は契約は無効とされます。
まぁ今回の場合は店側が無効を主張することが必要ですが。
無効ということなので債務不履行を原因とする損害賠償の問題は発生しません。
店側に重過失がある場合は例外ですが、今回の場合はないように思えるのですが。

 

 

HONDA F-1復帰決定

ホンダがＦ１復帰を正式発表　２０１５年シーズンからマクラーレンと組み(産経新聞) - goo ニュース

ついにHONDAがF-1復帰を決定しました。
まずはエンジン供給から。
供給するチームはなんと名門枕連です。

2015年からということですから再来年ですか…。
ドライバーは誰になってるんでしょうねぇ。
現在はバトンとペレスです。
しかし、表彰台は難しい状況です。
今では三強といえばレッドブル・フェラーリ・ロータスでしょう。

再来年ということになれば、レッドブルのウェーバー、フェラーリのマッサあたりはシート確保が微妙です。
枕連でもハミルトンが去った後、バトンが1stドライバーになりましたがどうもいまいちです。

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HONDAは将来的には独自チームを持つことになるのでしょうか？
持って欲しい…。
ドライバーが問題ですが、日本人ドライバーの復活ということも期待できます。
佐藤琢磨さんはちょっと無理かなぁ。
小林可夢偉さんはまだまだいける。
優勝すれば君が代が流れることになるよねぇ。
最後に君が代が流れたのはバトンが優勝したときだったかな？
BAR-HONDAで。

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わたしはライコネン様が在籍してるロータス好きなんだけど、枕連も応援したくなってきたわ。
さてTOYOTAはどうするんでしょう。
復帰するにしてもF-1関連のデータや設備は売却したんじゃなかったっけ？
日産はどうでしょ。

あ～あとタイヤね。
いまのタイヤは拙いよ。
走行中に剥がれちゃうなんてあり得ない。
パンクじゃないのよ。
剥がれちゃって薄皮状態になっちゃうんだから。
ブリジストンが一番安定してると思うんだけどねぇ。
性能が良すぎるとタイヤ交換の回数が減るから面白くないという意見もありますが…。

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今年のF-1はまだまだヨーロッパラウンドが始まったばかり。
特定のチームが圧倒的に強い状況じゃないから面白い。
以前のように最初からレッドブルばかり目立っていたんじゃつまらないし…。