業界の健全化という意味で、トヨタ独走の現状を何とかして欲しいと思っているので、本当は応援したいのですが。。。
・ゴーン体制になってからは初めての減益（7年ぶり）。
・99年以来の早期退職募集、1500人規模の削減予定。
・国内市場で販売台数12％減。販売不振で国内2工場が4月から減産。
・08年度末420万台の販売目標未達確実。
など、最近いい話なしの日産。この現状について、こんな記事も
>「06年度の自動車8社の実績でも日産は独り負け。国内販売もヒドいが、輸出でも8％減。トヨタやホンダが20％前後の増になっているにもかかわらずですよ。まあ、人員削減はコストカットが得意なゴーン社長の真骨頂でしょうが」（業界関係者）
この惨憺たる結果を招いた戦犯は、まぎれもなくゴーン社長だ。
「結局、何もやってこなかったツケです。やったのはコストカットだけ。新車は開発投資をせず、目新しいデザインに飛びつき、エンジンなど本格的な開発をやってこなかった。部品メーカーをいじめたことで、ライバルメーカーの仕事へ流れてしまった。環境開発には部品メーカーの協力が不可欠なのに。」（経済ジャーナリスト・井上学氏） （ゲンダイ）
昔の記事にも書きましたが、ゴーンを絶賛していた人達はこの状況をどう思っているのでしょう？
もしかして、「たった1回のつまづきじゃないか。来年は大丈夫！ゴーンは間違っていない！」
なんてまだ言ってるんじゃないでしょうね。
ゴーンは昨年の株主総会で、「私を信じて下さい。（新車の出る）10月以降は心配いらない」と自信満々だったね。
それが26日の会見では「１年待ってください」だって。
辞める気配もないよ・・・。日産大丈夫？ルノーも同じようにヤバイんでしょ。
GM買収に名乗りをあげたのも、ルノーが日産をグループにしたことで持ちこたえたのと同じ事を、GMを使ってしようとしたと言われています。
つまり、本質的に何の経営改善になっていないということだ。
ゴーンはコストカットしただけ。
1万人単位のリストラ、下請けイジメ、軽自動車OEM販売、など何でもあり という手を使っただけ。
こんな学生起業家でも口に出来ないような幼稚な手を使って、
数字合わせだけしている人がなぜ「素晴らしい経営者」なんて賛美されるのだろう。
とっととルノーに帰ってください。
日産は日本人の経営者で頑張れ！
北米向けの商品ばかり開発してないで、OEMばかり売ってないで、日本向けの商品をちゃんと作れ！
日産、ホンダ、スズキ、マツダ、三菱が頑張らないと、
日本市場がトヨタグループ独占、やりたい放題になってしまいます。お願いします。
累計3000億円弱
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