「今年購入予定の方も、もうちょっと待ちませんか？」
と言いたくなる車が登場しそうです。
その車とは、最近 三菱自動車のCMで見かける『iMiEV』。
三菱の軽自動車i（アイ）をベースに、エンジンをモーターに、
フロア下のガソリンタンクを電池にした、コンセントから充電する電気自動車だ。
これが、2年ちょっとで出るんだって。
最初から、電気自動車のベースとして開発したのかと思わせるようなフィット感。
そして、走りもアイよりいい！？
（電池が重いから、低重心になる！モーターのトルクはターボ以上！）
最高速度130km/h。
気になる充電は、200V-50kW電源を使用すると、20分～30分で80％充電。
家庭用の200V(15A)、100V(15A)を使用すると、5～7時間と11～14時間。
走れる距離はカタログ燃費計算方法換算で160キロ。
（ということは、エアコンを使ったりした実際の航続距離は130キロくらいでしょうか。）
今から予約・年末に発売してもいいくらいの完成度だ。
130キロも走るなら、ほとんどの人が1日1回の充電で事足りるでしょ。
もし電池切れになっても、どこかで充電すればいい。
（携帯の充電のように、こっそりお店でとはいかないが。）
ちなみに、燃料費はどのくらい節約になるのだろう？
深夜割引を利用すると、およそガソリン代の1/9の料金で充電が可能という。
つまり、軽自動車でレギュラー仕様で燃費が13キロ/Lという車に乗っていて、
年8000キロという使用状況なら、約9万円のガソリン代が、1万円で済む！
（8万円お得！5年乗ったら40万円！！）
さらにダウンサイジングで2Lサイズセダンからの乗り換えなら、
10万円以上！5年乗ったら53万円以上！
（自動車税はどうなるの？？重量税は1t越えるけど2年で8800円！）
あくまでも、現在のiMiEVの性能で。
何とこれを「カタログ燃費計算方法換算で200キロにし、販売価格150～200万円で。」
と言っているのだとか。
三菱さん、良心的過ぎでは？250万円でも買う！
（これなら利益出るでしょ？）
というか、ぜひ、三菱電機の流通網を使って
家電量販店や、ショッピングモールでガンガン販売して、コイン充電スタンドを設けて欲しい。
（お買い物中に充電完了！）
多分、GSはNGでしょ？商売あがったりだから。
と、販売業界、GS業界を巻き込んでの大事件になること間違いなしの革命なのだ！
そうだ、三菱さん、名前はランエボつながりで、アイ レボリューションでよろ。
原油価格がさらに高騰している中、お財布にやさしい
そして環境にもやさしい（毎年1t削減。発電もCO2排出を伴うが、1台1台が撒き散らすよりも数分の1で済む。）
何と言っても、普通に軽自動車として違和感なく使える（回生ブレーキは装備されているが）、iMiEV。
LOHAS的車屋を自負する当社としては、全面的に応援したいと思います。
「もうちょっと待ってみませんか？」
「今の車を、あと2年持たせましょうよ。」
なんて、完全無在庫の当社でないと言えない言葉。
