うぅ暑い (´Д`)

　この時間まだエアコンで冷房をかけています。部屋は三階で天井とその上の屋根材の間に断熱材がないため、昼間受けた陽光の熱を天井裏で持ってしまいます。今日の市内の最高気温が３３．３度。全国一でした。うぅ暑い・・・・・・。

　ファンヒーターを片付けたばっかりなのにもう扇風機出さないと・・。


でも、梅雨時の２８度よりは今ごろのカラッとした３３度のほうがいいな。

プロ意識？・・・“好きこそものの上手なれ”

　先日、地元娯楽＆ショッピング施設専属のマジシャンと一緒に飲んでお話を聞く機会がありました。本当はマジックもタダで見られるはずだったのですが、私の合流が遅れたためにお話だけになりました。

　その席にはセミプロのマジシャンの方も同席していたので、いろいろ専門的な話も聞けたのですが・・・、
　そのプロマジシャンの方は、「本当にマジックが好きで好きでたまらない」感じで、ただマジックがいろい上手いだけじゃなく、あらゆる種類のマジックに精通し、「どのマジックをどのマジシャンがやっていて、それに似たものはあのマジシャンがやっていて、あのマジシャンは上手いけどあれでいっぱいいっぱい、技術を見せるだけ。でもあのマジシャンは実はその上を行っていて、ショーとして全体を通しての構成がとても上手い。」だとかを全部話してくれた。いや、すごかった。例として、“ピストルから放たれた弾丸を歯で受け止める”というマジックがあったよね？という話には、「ああアレは世界で６人が失敗して死んでますよね」などとサラっと言ってのけてしまう。プロ意識からくるものなのか、単にマジックバカなのか？とにかくマジックが好きなのでしょう。

　彼は、「もっと見る人がシアワセになるようなファンタジックなストーリーがあるマジックをたくさんの人に見てもらいたい」と言っていました。私もそういうのが好きなのでちょっとその場でカードでできるものを２・３見せてもらいました、感激！　「日本人はマジックを見るときにタネばっかり探したがる。判ったってどうせ自分では出来ないんだから、もっと目の前で起こっていることを楽しめばいいのに」とも言いました。これは全く同感なので、私は彼にもっと有名になってくれればいいなぁと話をしながら思いました。

　これは以前にも書きましたが・・、

彼は小さい頃から　「魔法使いになりたかった」　のだそう・・。

・・・もうなってるじゃん！




＞＞Ｎ田さん、こんなんでいいスか？
＞＞あ、Ｎ田さん、大銀座落語祭の概要がわかりました。もし、これをみて下さったらご連絡ください！納涼船がらみでお知らせしたいことがあります。

プロのお仕事

とりあえず写真だけアップ・・・したら先にコメントをいただいてしまった。

＞きんでん・・・正解だよ！

　またまたまた登場の“はんぺんフライ”でした。しかし今回の写真は串揚げ屋さんで出されたもの。薄～～～～～い衣がとてもサクサクでフライなのに全然油がしつこくありません。さすがプロのお仕事であります。いや～美味かった！

　最初に連れてって食べたと思うけど、あのお店のだよ＞きんでん

JR福知山線脱線事故・・デジャヴか？

　１両目、２両目の救出作業が大変困難な中、進められております。頑張って救出された方、よく頑張った！回復をお祈りします。力尽きてしまった方、ご冥福をお祈りします。

　さて、私、１９日の記事にこんなことを書きました。

“通常どおり、いや、出来ていたマニュアル通りやっていれば同じような事故は「絶対に」起きないはずだった。でも、人間が、それは別のところから来るプレッシャーのせいなのかマニュアルを守らずに起きてしまった。明らかに人災だ。”

　これは、東武竹ノ塚踏切の事故とジョイポリスの施設での事故のことを書いたのだが・・・ジョイポリスの直後にＪＲ西日本の福知山線の事故が起きてしまった・・。

「マニュアルを守らずに事故」・・設備面でのＪＲの対策は脱線防止レールもなかったし、ＡＴＳも最もふるいタイプではあったが、運行のマニュアルを守っていれば事故なんておきなかったはず。完全ではないにしてもシステムとしては安全対策は出来ていたのに担当者がマニュアルを守らなかった点は東武もジョイポリスも同じ。間違いなく人災。

「別のところから来るプレッシャーのせいなのか」・・４０ｍもオーバーランし、バックして遅れを出してしまった運転士。ダイヤ回復のためのプレッシャーか、自分が処分されるというプレッシャーか、乗客のブーイングのプレッシャーか？　　　なぜマニュアルを守らなかったのかは、東武では踏切を待つ人や車からのプレッシャー（事実最寄駅には苦情も出ていたし現場でも直接苦情を受けていた）、ジョイポリスは営業成績を上げるために裏マニュアルまで作って組織的に現場へプレッシャーをかけていた。


　　　なんだか　デジャヴ　を見てるみたい。
　　　同じようなことの繰り返し。
　　　自分の書いた記事がまるで予言していたかのように悲惨な事故の繰り返し・・。


　今朝の産経新聞「産経抄」には・・
▼産業心理学者の芳賀繁さんは、大事故では「必ずといってよいくらいヒューマンエラーが見つかる」（「失敗のメカニズム」角川文庫）という。一方で「一人あるいは少数の人間のエラーだけをこれらの大惨事の要因と考えてはならない」とも。会社あげての安全点検を求める。
・・とあった。

　ＪＲの若い運転士がどうして狂ったように暴走しなきゃならなかったか？もちろん、直接は運転士が悪い。でも、事故発生の背景と遠因はほかにもあるはずだ。効率・競争のためには人員を極限まで削減し、結果、社会全体が安全面で不安になっている。

　石油備蓄施設での爆発事故、化学工場での爆発事故、ブリジストンタイヤ工場の火災、マツダの工場火災、・・などなど、人員削減、特に経験豊かで危険が危険として表面に現れる前に察知・予知できるベテランが先にクビを切られる今の日本って・・以前より、生活の周りにあるあらゆる危険が増幅されてきてはいないだろうか？

このテンプレート、マズかったか？

　鉄道好きということでたまたまこのテンプレートにしたのだが、おもちゃの絵とはいえどうも脱線しているようにも見える。マズイかなぁ・・。

５/１追記・・エスパルス２勝目に伴ないテンプレートを変更しました。気が向いたらまた戻すけど。

ＪＲ福知山線事故

　鉄道好きとしては、あまりにも悲しい事故・・。原因など詳細は今後の捜査に任せようと思います。これまでの情報でなんとなく予想はつきますが・・。

　とにかく、亡くなられた方のご冥福をお祈りします。怪我された方の回復もお祈りします。そして、車両の中でまだ閉じ込められて救出を待っている人、ガンバレ！！

新茶キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!! その３

　さて、では我々は新茶をいつ飲むのか？実は毎年会社から八十八夜に摘んだお茶が翌日に入ってきて、それを製品にしたものを全員頂きます。これは楽しみ。早くあの甘～い香りと味のお茶を飲みたいものです。

新茶キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!! その２

　そういえば、今年は「お茶のてんぷら」を食べたいと思っていて、どこから生葉の茶葉を確保するかが問題になります。意外と生葉って売ってはいないんです。摘んですぐに酸化が始まるので出回らないんですね。次の日にはもうてんぷらには出来ませんから（やっても美味くないし）。まぁ、そこらへんの茶畑から数枚もぎ取ってくればいいんですけど、業界にいるものとしてはやっぱり気が引けます。

新茶キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

　今日は静岡茶市場の初取引、我が職場にも新茶がやってまいりました。早速、仕上げて火入れして関東方面へ出荷されていきました。
（＞きんでん、今市へはまだ出てないよ！）

　これから５月第３週までは１日も休みナシ、６月いっぱいまでは土曜は休めないという状況に入っていきます。まったく遊びに出かけたりということはできなくてストレスが貯まりまくりますが、今年は・・・

車を買う予定→→→お金を貯めないと→→→ならば遊びには行けないぞ→→→ま、どうせ休みないからちょうどいいや

　・・・ということになります。

　それにしても、茶市場での取引で最高値はご祝儀相場でもあるが清水区両河内産のものでキロあたり￥８８，０００.－。“八と八で末広がり”なんだそう。毎年ここのお茶が一番高く、買う問屋、品物の行先も全て決まっているのだそう。一般には出回らずほとんど東京などの高級料亭へ行くのだそう。もし、一般に売るとして、荒茶でこの値段だと製品では１００グラムあたり、う～ん・・・２万円は優に越すんじゃないだろうか！？業界にいる者として飲まなくてもいいけどどんなお茶なのか“見てみたい”。普通のお茶は見ればだいたいわかるけどこれだけ高いお茶ってどんな色でどんな形状でどんな香りなんだろう？？？

キノコ頭！？

　あの髪形はマッシュルームカットとか言うんだっけ？

　笑っていいとも・テレホンショッキングに出ていた奥菜恵、キノコ頭だと顔の一部が隠れて小顔に見えるのか、大きな瞳がより大きく見えた。美人はトクだよね。もちろん最近のキノコ頭の代表は木村カエラだったが髪を切ったようだ。

　なんてことを考えていて、他に誰かいたかなぁ？キノコ頭・・・・


　あ、ふかわりょうがいた・・と、思った直後から鬱になった・・・なんであんなのを思い出したのかと・・。

エスパルス、リーグ戦初勝利！

　いや～長かった。エスパルス、とりあえずリーグ戦初勝利！さあ、シーズンは長い！これから挽回だ！

勝利し、神戸が負けて最下位脱出なので「深海」テンプレートから“浮上”し、オレンジっぽいものに変更しました。・・・よかった。

　突き放したゴールは市川の絶好調の時のガ～～～～～っとサイドを上がって、そこからのクロスで生まれた。先週、もっと市川のことを「もっと上がる姿勢を見せないと」と苦言を呈したが、今日は出来た（まだまだ少ないけど）ちゃんとできればちゃんと勝てるじゃんか！

　ＭＶＰは斎藤を挙げておく。体を張って頭も使った守備はいくつものピンチを救ってくれた。今日は素晴らしかった。
　


　それにしてもこのままいくと楽天は野球もＪリーグも最下位だぞ。

浩太もケガかよ！！

　U-20日本代表候補トレーニングキャンプ中に右足甲を負傷しました杉山浩太選手が、本日静岡市内の病院にて精密検査を行なった結果、下記の通り診断されましたのでご報告いたします。

右足　リスフラン関節　捻挫
全治までは3週間程度を要する見込み

　チームが一番ピンチの時に若手で一番頼りになる選手がどーして？？？　エスパルスもツイてないなぁ～。これから連戦だってときに３週間いないのは痛い。
　それにしても“リスフラン関節”ってどこ？

ツッコミ入れたくなった

　加藤ローサちゃんのブログが更新されてた。
http://rosa.cocolog-nifty.com/blog/

＞＞DVDと書籍の撮影でイタリアに行って来たのですが、外国を大好きになりました。雰囲気も風景も習慣も、全部に感動してしまい、かなりはしゃいじゃいました。


・・とあるが、ローサちゃん、ナポリ生まれのハーフじゃなかったか？何をいまさらイタリアに感動してんだ？

　これまでイタリアにはあまり行ってなかったんだろうか？





カエラちゃんのブログも更新されてたな。

やや改善されたが・・

　ｇｏｏブログの表示遅延問題。コメントがどこからあったのかの表示を停止してややアクセスと投稿反映が改善されたが、やっぱり混む時間帯になるとダメになることがまだある。２５日に良くなるらしいのだが・・。

　投稿もトンじゃったりしてたので、ここは様子見でしばらく記事投稿数を減らそうかと。ま、１日に５つも記事を書いたりすることがあったから自分が多すぎるとは思っていたんだけどね。ちょっとここで落ち着こう。

マニュアルがしっかりしてるのに・・

　ジョイポリスの事故と東武竹ノ塚駅付近の踏切の事故、ジョイポリスではマニュアルはちゃんとあったのに、営業優先のために現場で裏マニュアルを作り、本来のマニュアルは守られず事故に至った。東武の踏切では、悪いとは思いつつ渋滞がひどい為、歩行者のクレームが現場へひどい為にマニュアルを守らずに担当がうっかりしたために事故に至った。
　お客をなるべく「ちょっとムリがあっても乗せてあげて」お金を稼ごうという、いわば“悪意”からなのか？地元のエゴで立体交差を作れずに、踏切を通れなくて困っている歩行者や自動車を「なるべく通してあげよう」という“善意”からなのかはその担当者でないとはっきりはしないのだが・・、
　通常どおり、いや、出来ていたマニュアル通りやっていれば同じような事故は「絶対に」起きないはずだった。でも、人間が、それは別のところから来るプレッシャーのせいなのかマニュアルを守らずに起きてしまった。明らかに人災だ。でも、事故や問題に至らなくても“現場では融通をきかせる”ということはどこにでもあること。ジョイポリスは論外としても、東武の事故は「みんなギリギリのところで融通を利かせている」ことが不幸の種だったと思う。
　以前、東武の事故のことを「善意からだったと信じたい」と書いたら、「事故が起こったのだから善意では済まされない。すぐにでも絶対に事故が起こらないシステム作りが必要だ」と批判された。済まされないことはわかるが、「事故が起こらないシステム」は言われなくても先にできていたはずだ。
　でも、それを現場が守らなかった。どこかで人間が介在するシステムはこういうことがしばしば起きる。ＪＣＯの臨界事故だってそうだった。ならば機械に任せられることは全て機械にやらせればいいのか？これは個々の事例で検証が必要だろう。「すぐにでも絶対に事故が起こらないシステム作りが必要だ」だなんて、キレイごとを言うのは簡単だけど、それで世の中が回っていかないこともあるから難しいんだ。やれればとっくにやってるんだよ。どーよ？


　だれかその後の竹ノ塚の踏切の渋滞の長さ、踏み切りが閉じている時間の長さはどうなっているのか教えてもらえないだろうか？