１０月２８日から静岡鉄道の電車でも新しいカード、「ルルカ」が使えるようになりました。
ルルカとは、これまでの、「電車・バスで使えたストアードフェアカード」＋「（静鉄グループの）センター・ポイントカード」とが“一緒になったＩＣカード”です。カンタンにいえばスーパーのポイントカードと、自動改札機を“通す”のではなく、財布に入れたままタッチすればいいＩＣカードとが一緒になったカードです。ついに静岡でもＩＣカードで電車が乗れます。静岡県内に限っていえばＪＲより早く実現しました。３月から一部バス路線で使えてましたが。
この「ルルカ」、実は関西圏のＪＲを除く公営交通や私鉄などが参加している共通運賃カード（正式にはなんていうんだ？）の「スルッとＫＡＮＳＡＩ」のＩＣカードバージョンである「PiTaPa」に参加しています。つまり、「ルルカ」が静鉄独自のシステムというわけでなく、静鉄がＰｉＴａＰａの参加鉄道のひとつということになります。関西とは離れていますが共通ののシステムを使うということで、もちろん「ルルカ」は関西で使えます。関西と離れているといえば岡山電気軌道も同じですね（ねぇ？＞＞ピカさん）。
で、ＰｉＴａＰａは今年１月からＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」と相互利用ができるようになり、ＪＲ東日本の“ＩＣカード元祖”の「Ｓｕｉｃａ」とも相互利用について協議を進めるとのことで、そうなれば「ルルカ」１枚あれば、首都圏・仙台エリア・新潟エリアのＪＲ、関西圏のＪＲ＆私鉄や公営交通が乗れることになります、便利！
ただ、そうなったらなったで、ＪＲ東海の同じようなカード「ＴＯＩＣＡ」とは相互利用ができるのでしょうか？ＳｕｉｃａとＴＯＩＣＡが共通で利用できるようなのでおそらく大丈夫だとは思いますが、静岡を冷遇するＪＲ東海はＴＯＩＣＡの導入も静岡ではまだです。電車も古けりゃシステムも古い！
ルルカはウチから一番近いスーパー、「しずてつストア」でもポイントカードとして使えるので、持っていてもいいかなと思いますが、１つだけ問題があります。
私は以前からＳｕｉｃａを持っています。もしルルカを持つと財布の中に同居することになります。この同じような、でも異種のカードが２つとも財布に入っていると、改札を通過するときに読み取りミスを起こしドアが閉まってしまうんだそうです。
となると、これまで「財布に入れたまま改札を通れる」のが宣伝文句だったＳｕｉｃａ等この手のカードでしたが、これからはいちいち財布から出してタッチしないといけなくなります。だったら従来のパスネットのようなカードと使い勝手はあまり変わりません。ちょっと面倒・・・
・・・と、ここまで記事を書いていてまたみつけました。ＰｉＴａＰａでググると右側にスポンサーサイトの表示が出ますが、そこにこのようなカードの読み取りエラーやスキミングを防ぐパスケースがありました。いやぁ、世の中いろんなことを考える人がいるものです。
これまで首都圏の共通カードとして親しまれてきた「パスネット」も「パスモ」として非接触ＩＣカードとなるようです。当然、Ｓｕｉｃａとの相互利用は念頭にあるでしょうから、ルルカが１枚あれば東京へ出かけても全て電車に乗るにはこれで済むということになります。関西はもうなっていることだし、早く実現してほしいですね。あ、ＴＯＩＣＡが静岡で使えるようになることが先決ですね、まずは。
