IXVテストフライト

再利用型宇宙船のテストフライトの取材に来なはれという記事。どこかで見たことあるなと思ったら７年前に訳してました。３年遅れで飛びます。再利用にして安くなるのは打上ロケットの方が効果大の様な気がしますがどっちなんだい。以下、機械翻訳。
メディアを要求してください：ＥＳＡの実験的な スペースプレーン がフライトのために準備してます
２０１５年１月２９日
ＥＳＡの中間の実験的な伝達手段は２月１１日にその発射と再入場のミッションのために準備ができています。 発射はヨーロッパの宇宙旅行基地から仏領ギニアで Vega ロケットの頂上にグリニッジ標準時１３時００分（14:00 CET）に予定されます。 マスコミ関係者がオンラインで発射の後に続くか、あるいはイタリア、ドイツあるいはスペインのイベントに参加するよう求められます。
この IXV のミッションは能力と建物が再利用可能なスペース輸送システムのために阻止する独立した再入場をヨーロッパに提供するために最先端システムと技術局面をテストするでしょう。 それは、精度が高い着陸のためにカプセルの単純さと羽がある車のパフォーマンス両方を高い controllability と manoeuvrability と合体して、持ち上げボディのためにデザインの妥当性を検査するでしょう。
ＥＳＡは宇宙船軌道を配達して、自動的に協力的であるか、あるいは協力的でない目標でドックに入って、そして我々の太陽系ではるか遠くに空のオブジェクトに上陸しさえする能力を発展させました。 軌道と軟着陸から自立した回帰をマスターすることはＥＳＡのために新しい章を開くでしょう。 このような能力は再利用可能な発射装置段階の間要です、他の惑星からのサンプル帰りとクルーが、未来の地球観察、微少重力研究、人工衛星にサービスをすることと処分のミッションと同様、スペースから戻ります。
フライトからの最初の結果はおよそ６週間後に公表されることを予想されます。
結果はＥＳＡの最後の２つの大臣の会議で決定された資金供給の下で研究されている再利用可能な軌道内ヨーロッパのためのデモ参加者、あるいは自慢のためのプログラムに供給するでしょう。 再利用可能な群れ spaceplane はヨーロッパの Vega ライトロケットに向かって弾き返されて、旋回して、そして自動的に滑走路に着陸するでしょう。

発射と再入場
地球の上に３２０キロを Vega から分離した後で、５メートル - 長い、２メートルトンの車は、多数の従来の、そして先進的なセンサーからの膨大な量のデータを記録して、およそ４５０キロの高度に登って、そして次に再入場のために下降するでしょう。
から極超音速である超音速まで減速するために操縦した後で、 IXV はさらに降下を遅くするために多段式のパラシュートを配置するでしょう。 浮揚バルーンがそれが詳細な分析のために船によって回復されるであろう太平洋で着水の後にそれを浮かんでいるようにしておくでしょう。
フライト全体はおよそ１００分続くでしょう。
IXV についてさらに多くを学んでください： http://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/IXV

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