富士ヒル準備編 都民の森60分切り目指すも撃沈。。

2022/5/15の記録です。

載せ忘れてました。

先日タイヤを替えて、近所の坂で、PRを更新しました。

今回は、その勢いを借りて、都民の森のPR更新を狙います。

前回都民の森1時間4分で登ることができました。

うまくいけば1時間を切れるかもと言う楽天的な発想です。

でも今回は、減量も兼ねているので、スタート地点まで40km自走しました。

結果ですが、

1時間7分44秒

前回の1時間4分12秒には届きませんでした。

まぁ、久しぶりの自走なので、直接比較はできませんけど。

さて、ライドの様子です。

今回は久しぶりにK君と一緒でした。

スタート地点までの40kmは平坦なので、体力温存したいのですが、K君が調子良く飛ばしてくれるので、乳酸が溜まってきている感覚があります。

K君に、ペースダウンをお願いして、ゆっくり目にスタート地点まで進みます。

戸倉のセブンで。後から見たら写真はこれだけ。。。

橘橋に到着し、いざスタート！

開始早々、二人組に抜かれます。

これが、いい感じのペースなので、後ろにつかせて貰いました。

おかげ様で、上川乗まではPR更新です。

しかしその後の坂で、千切られてしまいます。

そのあとは、最初ちょっと飛ばし過ぎたせいか、PRなしでゴール。

自走でトライした中のベストにも及びませんでした。

やはり、ペース配分が大事みたいですね。

K君は10分位遅れて無事ゴール。

富士ヒル準備編 決戦用タイヤに交換

先日富士山を試走してきて、もう一息のところまで来ていることがわかりました。

とはいえ、あと4分をどうやって縮められるのか、練習だけでは不安です。

そこで、タイヤを軽いやつに変えました。

選んだのは、IRC FORMURA Pro S-Light 25C

ネット情報を探った結果、ヒルクライム向けとして私の選択肢に残ったのは、このIRCとシュワルベ　Pro One TT TLE 

ですが、軽量だけにあまり長持ちしなそうだったので、価格がリーズナブルな方を選択しました。

早速、試走してきました。

尾根幹のバーミアン坂と、いろは坂、２セグメントだけ勝負してきました。

結果、PR達成です。

バーミアン坂は10秒更新

いろは坂は12秒更新

実際に乗っていてこれは軽くなったぞという実感はないまま乗っていたんですが、踏んだら踏んだだけ加速してくれる。そんな印象です。

久しぶりPR更新が、二桁秒というおまけもついて、とても嬉しい状況です。

噂によると、杉目パターンが消えたくらいが転がりが良くなるようなので、この後も楽しみです。

富士ヒル準備編 1回目の試走

連休ももうすぐ終わりということで、5/6に富士スバルラインを試走してきました。

(そろそろ周囲の人たちが試走に行き出していてStravaあたりが賑わってきてます）

コンディション：

体重→69kg（想定よりも重め）

パワー→233W (想定よりも少なめ)

PWR→3.23w/kg（当然予定している値よりも少ないが、ギリいけるか？？）

結果：

1:34:31

4分半オーバーです。😆 

行程：

富士北麓駐車場に停める予定でしたが、訳ありで駐車場は八木崎公園に停めることにしました。

ここから富士ヒルスタート地点の富士北麓公園まで約10kmほどの緩やかな登りが続きます。

ようやく富士北麓公園到着です。

ここから、計測開始ポイントの料金所まではホンの1.7kmです。

（当日のアップをどこでやるかが課題になりそうです。）

料金所到着。通行料は200円。

あとは黙々と走るだけです。

４合目大沢駐車場

４合目〜５合目の間。

５合目到着。

１合目まではきつい坂、５合目手前にフラットな区間があり、そのあとまた坂がくる。

これくらいの緩い知識で登ったわりには良い成績だったのかもしれません。

今回は、比較的斜度に関係なくFTPに近いところで回すイメージでした。

登ってみた結果、7,8%のところは割と地味に頑張り(FTPくらい)、4%くらいのところはペースを上げる(多分まだできる)意識をもう少し強く持てばタイムは縮むんじゃないかという感想です。

最後のフラット区間は30km/hは出せたのですが、その後の坂でタレました。

ここも対策が必要かも。

当日はカロリーメイトや、パラチノース、ブドウ糖、カフェインを駆使してカーボローディングしました。

加えて、GWを通してカーボローディングしてたので、カロリーは足りた感じです。😅 

もう一度試走してみたいと思います。