２０１０年９月５日の出来事です。
武蔵境行きが来るまで、目の前に留置されている「ん１０１系」の２５１編成を撮り直しました。
連結器が「自連」に付け替えられたまま留置されてました。
甲種鉄道車両 経由 武蔵野線 新秋津駅 着駅 多摩川線 武蔵境駅 発駅 小手指 換算１４．５両 空気制動機使用可能 手動制動機使用不可 連結注意 突放禁止 坂ぶ通過禁止 平成２２年９月４日・・・。どうやら前日の搬入だった様です。
クハ１２５２です。車体がピカピカなのに、台車が汚ゃない。
新小金井で２２３編成と交換したので思わず降りてしまいました。下りホーム先端のトラロープが気になります。どやどやでも始まっているのでしょうか（謎）。
ワンマン運転なのでドアー開閉後に発車。どうやっても降客を避けるの困難ですｗｗｗ
ケツ撃ち。
２０１０年９月５日の出来事です。
痴漢が出そうな（事実、痴漢に注意のポスターが貼ってあったし）怪しい小径の坂を下った辺りに開けた場所を発見。築堤を走る電車を見上げる様な格好で撮れました。
「春号」です。
「夏号」です。西武は、ＪＲなんかと違って、沿線が草ボウボウなんて事が無いです。線路沿いの保守も手抜き無し。
１０１系です。そのＪＲの送電線がうざいですが、これも多摩川線の風景。
白糸台に戻りつつ、是政からの折り返しを狙いました。この程度の曲線勾配なんか１０１系なら朝飯前ですね。
切り通しの登り勾配も京王線のガードを過ぎれば一段落。と言ってもケツ撃ちですが・・・（爆）。
２０１０年９月５日の出来事です。
早朝と深夜を除いて５本／時間の１２分ヘッドで運行している多摩川線。１編成の１０１系は、上下線の何れかをもってしても１８分待たないとやって来ません。
やっと来ました。残暑極まりない炎天下の午後の１８分は辛いｗｗｗ
競艇場方面に歩きながら、是政からの折り返しを撮る場所を探して逆光もお構い無しに激写。この辺りまで来ると、多摩川も近いので河岸段丘で形成された地形である事が良く判ります。築堤の線形ですが、恐らく斬り通し区間の工事で出た大量の土砂を盛って仕上げたのでしょうね（謎）。
２０１０年９月５日の出来事です。
南入曽で見かけた白装束の「ん１０１系」が搬入されたのと同時に、１０１系が搬出されたので、多摩川線の１０１系も最後の１編成が活躍となる状況が気になって久しぶりに多摩川線にやって来ました。
白糸台で下車。速攻でケツ撃ち。
その脇には、搬入されたての「秋号」が止まってました。
改札を出て、とりあえず近くの踏切から試し撮りしました。やはり１編成のみの運行だと、なかなかやって来ません。
検修庫に突っ込んでしまうと、上手く撮れないなあ。
２０１０年４月８日の出来事です。
桜で満たされてしまったので、多磨から先の白糸台、競艇場、是政方面には足を延ばさず武蔵境に戻って来てしまいました。
ひょっとすると、今年の春だけの期間限定かも知れないので些細な１枚ですが撮っておきました。
Ｅ２３３と絡めて撮りたいと思った矢先、ほぼ同時発車が実現したのでご覧の通りの１枚。
最後に先代の１０１系を撮って撤収。芝生の新芽が出た頃に再訪する予定。
