ホイールを新調しました・・・

前から欲しかったんですよね、このホイール。

 

デュラエースのC24（WH−9000）、軽量かつしなやかなので、ロングツーリングに最適。

もちろん、ヒルクライムにももってこいですが、私はクライマー系ではないので、

軽さと巡行性能に期待して購入しました。

 

ジャジャン！今回購入したデュラエースさん。

フロントホイールとリヤホイール合わせても1387gだよ・・・

オークションサイトで落札しました。

なんと、タイヤ（チューブ）もセット！タイヤは初めて使用するピレリー

（レーシングゼロ）おひげもあって新しいタイヤが付いてきました。

折角デュラエースホイールを新調したので、当然、カセットスプロケットも

デュラエースにしたい。（これは皆同じでしょ・・・）

 

カセットスプロケットもオークションサイトから落札。

11−28の11速スプロケットをゲットしました。

カセットスプロケットは、ショップから出品されていたものをゲット。

ホイールが到着してからカセットスプロケットを探したので、まぁ、良く

カセットスプロケットが手元に来るまでホイールの試走を我慢できたなと思います。

 

カセットスプロケットが配送されて来てから、楽しみにホイールにセット。

 

初めて持った感想は・・・

（リヤホイールを持った時に感じました）

 

なんだ！この軽さは・・・

そうですよね、カセットも軽量化されているものが装着されていますから。

ホイール自体も、もちろん私が今まで装着したどのホイールよりも軽量だから。

その軽さにビッックリしてしまいました。

 

乗って漕ぎ出す前におおよその感じが想像できてしまう・・・ニンマリ（笑）・・・

 

　以前、アルテグラ6700をアンカーのRF8に装着していましたが、それに似たものを感じます。

当然、同じメーカー（シマノ）なので、似た感じはあると思いますが、当時からハブの太さに

変化があります（エクストラワイドフランジ）、リヤフリーハブはチタンのはずで、

その辺りは今回期待しているところですが、実際に走ってみてどうなのかな・・・

次回につづく・・・