2022年4月に見掛けたスバル アルシオーネ

　1985年1月に北米で販売開始、日本では同年1985年6月8日から販売開始され1991年9月まで販売された。


　自分が幼い頃に販売された車種になるが、あまり記憶に無い。日本では極端なくさび形のデザインが奇抜過ぎと思われ、足回りが3代目レオーネと同じで価格も高めだった為にあまり流行らなかったそうで。
　没個性なデザインの自動車が多い今となっては自動車愛好家で好きな方も多いと思うが、あの当時だと「乗るにはちょっとね。」と思うかもしれない。
　写真の個体は不動車で放置歴もそれなりに長そう。最近は月極駐車場の不動車も見なくなってきたので、ある意味貴重な存在と言えよう。


　練馬54で二桁ナンバー。新車時からのナンバーの可能性が高そう。

2022年4月に撮影したEF64 1001牽引カシオペア紀行長野行 返却回送

EF64 1001牽引カシオペア紀行長野行　返却回送

2022年4月に撮影したEF81 97牽引の工事臨時列車

　酒田から新潟貨物ターミナル（？）まで運転された酒田工臨の返空。前日の夜から当日の朝まで羽越本線内の線路にバラストを撒き、その作業を終えた工事臨時列車の返却回送ということ。EF81‐97牽引ということで撮影に向かった。写真は羽越本線の某駅。




　白新線某駅にて。この駅でも停車時間があるんだね。情弱で人脈もあれなので全然知らなかった。
　白Hゴムだとやはりしっくりくるね。2000年代初頭くらいまでは白Hゴムの電気機関車は居たけど、その頃は学生だし、デジカメも持ってなかったのであまりこれと言った写真も無いので。（今もだが）
　停止位置は悪くないが、側面が影になってなければ申し分ないのだが。また機会があればEF81‐97を撮ってみたいが、その機会はあるのだろうか。

EF81 97牽引のホキ工事臨時列車