2021年12月に見掛けたダイハツL70系ミラ

　ミラとしては2代目となるL70系ミラ。（販売期間は1985年8月から1990年3月）写真の個体は3ドアハッチバック。
　

　サイド気味に。L70系ミラの廃車体は割と見掛ける感があるが、こういう廃車体も見なくなりつつあるので、記録出来る時に記録するということで撮影。


　AZBYのロゴ。このAZBYはカラフルな座席がウリなのだが、それらしい物が見当たらない。
　かつてはカラフルな座席を魅せながら街中を走っていたんだろうな。

2021年12月に見掛けたマツダ ボンゴシリーズ

　3代目ボンゴバン。この色のボンゴはあまり見ない感じがする。年式は1996年10月以降か？




　SK型ボンゴブローニイ。
　このタイプのブローニイは1999年から2010年まで生産されていたので、偶に見掛けるが、撮れる時に撮っておくということで撮影。
　
　

2021年12月に見掛けたトヨタ80・90年代車

　50系ハイエースバンGL。しかも二桁ナンバー。
　100系ハイエースの前期型すら見なくなったのに50系ハイエース、それも二桁ナンバー車を見るとは何という奇跡。
　綺麗に大切に使われている様子。




　ランドクルーザー70系の派生車種として1990年4月に登場した初代ランドクルーザープラド。写真の個体は4ドア。
　こういう旧車、特にランクル系となると3桁ナンバー車が多いイメージだが、この個体は当時ナンバーの33。しかも希望ナンバー導入前なのにキリの良い数字である。奇跡の個体と言ってもおかしくない。
　

2021年12月に見掛けたいすゞビッグホーン（初代）

　2代目ビッグホーンは偶に見掛けるが、初代ビッグホーンは凄く久々に見た感じがする。
　400ナンバーで4ドアなので、4ドアメタルトップだろうか？

2021年12月に撮影したE531系K451編成（赤電ラッピング）とE501系

E531系K451編成（赤電ラッピング）常磐線 内原駅にて



　勝田車両センター（旧勝田電車区）開設60周年記念として、開設当時に所属していた401系電車の塗装をイメージしたE531系K451編成赤電ラッピング編成を撮影した。
　20年くらい前にも赤電リバイバルとして415系0番台K510編成があずき色塗装に塗り替えられたが、当時、当方はデジカメやネットも無く結局撮影出来ずに終わったので、今回こそ撮影しようと思い水戸方面へ向かった。

　さらに

　
　
　
E501系試運転列車　水戸駅発車

E501系K753編成の試運転列車も偶然目撃。しかも幕車の試運転が撮れて少し得した気分に。
E501系は1995年に登場した日本では珍しい交直流通勤型電車。かつては上野～土浦の運用に就いていたが、2007年頃からは土浦～いわき（一時期は富岡まで）や水戸線（現在は運用無し）の運用に就いている。
　かつては主電動機がシーメンス製だったからか、今でもE501系を見ると珍しい気分になる。


　K754編成　普通水戸行。勝田にて。

　勝田と言えば
勝田駅4番線　回送電車発車放送

　せっかく来たからには水戸支社で唯一残った東海道型放送を収録しないと。
　勝田駅4番線の回送電車発車時のみ流れ、他の番線では流れないらしい。しかも水戸支社では珍しい「電車」の言い回しなのもポイント。

その後は

　未乗区間の水郡線の支線に乗ったり。

　水戸からは

　特急で帰路に就き、車内販売でこのようなのを買った。
　
　特急に乗る前に撮影した水戸駅の自動放送。
水戸駅7番線　特急ひたち号接近放送（旭型放送）