トレイルバイクに求めるもの？

※まず前提として、私のレベルはMTBファンライド+草レース程度のレベルです。


里山での適正スピード・適正バイクって私にとっては何なんなのか？？考えてみました。


今回のバイクは久々登場のコイツ

典型的な29erハードテイルバイク。
（サスストロークはハンドリングの好みで80mmにしています）
とはいえ最近はフォークコラムやハブシャフトの規格、ドライブトレインなどさらに進化していますので、『典型的』ではなく『古典的』かもしれません。


29erはスムースなシングルトラックの下りで、転がりの良さとサスペンションの力でどんどんとスピードに乗っていきます。気持ちいい！　流石はMTBレジェンドの作るXCレーシングバイクです。


でも、ふと感じるのです。ここは一般トレイル。その速度で止まれるのか？と…


29erHTでもスピードレンジは結構高くなります（うまい人から見たら全然低いでしょうが）。
トレイルの下りでいつでも止まれる安全速度で走ると、バイクの持っている性能を活かしきれません。ただただバイク任せで下っているだけです。


『気持ちいい』＝『適度なスリル感』だと思いますから、ましてやフルサスやサスストロークの長いバイクとなると…バイクの性能で『気持ちいい』領域のスピードはどんどんと上がってしまいます。


乗っているのは生身の人間に違いないわけですので、技術がついてこなければスピードが高い場合コントロールができなくなった瞬間にケガするでしょう。
10年ちょっと前にカービングスキーが主流になって、中上級者のスピードレンジが上がってケガが多くなったことがあったそうですが、よく似ています。


自分がケガするだけならいいけれども、ここはクローズドコースではないわけで…


でもブレーキもタイヤも性能が上がって止まれるから大丈夫っと思うかもしれません。　
でも止まれたとしても、迫られる側からしたら『101回目のプロポーズ』状態に近づくわけで…


そう考えていくと、私の理想のトレイルバイクは…
①スピードが出ない（出にくい）ても楽しめる
②適度にブレーキが効く（効きすぎる必要は無し）
③かといって自らを痛めつけるようなストイックさはシンドイ

となります。
①はリジッドフォーク（フルリジッドフレーム）
②はVブレーキor160mmローターディスクブレーキ（29erの場合）
③適度な太さとグリップのタイヤ


結果的にいつも乗っているSSフルリジッドのMTBかモンスタークロス当たりが最も当てはまりそうです。知らず知らずのうちに求めるものと持っているものが合致していました。
というわけでこれからもコッチ方面でライド楽しんでいきます。

食レポ？おいしいラーメン

大東市の町工場の並ぶ一角にある中華料理『南修軒』。
『やおひら』を北から南に走っていると看板も出ていたりします。
かくいう私もその看板に出ていた『黒ゴマ担々麺』にひかれました。広告効果絶大(笑)

黒ゴマ担々麺といえば、かつて東大阪・布施駅近くにあった『吉臨屋』。
初めて食べたときにはその色（当然黒い）、香りとコクに病みつきになりました。しかしながら閉店してしまいもはや幻に…。
上記の看板を見たときに、またあんな味が楽しめたら…と期待して入店したわけです。


黒ゴマの名の通りの見た目とコク。でも花椒のさっぱり感もあるので重ったるい感じはありません。砕いたナッツの触感も楽しいです。
デフォルトの状態ではそこまで辛くないので、お好みで辣油など追加しましょう。
麺は平打ちの縮れ麺。麺自体ももちもちでおいしいです。


家の近所なので休みの日のお昼などにちょくちょくお邪魔するのですが、難点が一つ。
いつも『黒ゴマ担々麺』ばかり頼んでしまうため、他のおいしそうなメニューに一向にたどり着けない！！