マウンテンドロップハンドル

先日かたちにできたVASSAGOのモンスタークロス『FISTICUFF』

平坦の舗装路（通勤路）メインですが、だいぶ乗り慣れてきました。

モンスタークロスの特徴でもある『マウンテンドロップハンドル』について、自分なりに思ったことを綴ってみます（あくまで個人的な感想です）。

ON・ONEのミッジバー　極端な『ハの字』形状

当初ステムの長さは、フレームのトップ長+ステム長がロードとほぼ同じ（ロード比-10mm）にセットしていました。

マウンテンドロップハンドル使い始め当初、実は『抑えが効かない』『曲げにくい』印象がありました。
どうやら原因は、ドロップ部分の幅を考慮していなかったためのようです。　

下ハン部分が広がっているため、ロード並みのトップ長では下ハンを持った時に肘・肩が広がって伸びてしまい、動かせる範囲が狭くなっていました。


そこで…ステムを思い切って短くすることに。

90mm⇒70mm（-20mm）　TOTALのトップ長ではロード比-30mmになります。
効果はとても大きく、下ハン持った時にしっかりと肘を曲げて外側に張って、ハンドルの抑えが効きくようになりました。　動きもクイックになったため、MTBのバーハンドルに感覚により近く。フロントタイヤの感触も濃厚になったため、ダートのコーナーでの安心感が高いです。　
特にスピードの乗ったスムーズな路面のコーナーの楽しさといったらもう……バーハンドルでは体験できない新たな世界が待っています。はっきり言ってハマります。このハンドル。

　
なにより見た目がカッコイイ。シクロ車とは明らかに違う、MTBっぽさを残したルックス。これこそモンスタークロス！（あくまで個人の感想です）


ところで、雑誌『自転車人』のグラベルバイク特集の中で『マウンテンドロップハンドル』についてライダーの意見が二分していました。
『下りで抑えが効かない』という意見の原因はポジションにあったのかもしれません。

話はそれましたが（自分なりの）結論。

モンスタークロスのハンドル位置は『近め＆高め』がいい。

そして近くするには短いステムを使うこと。

そのためにもモンスタークロスは大きめのフレームがGOOD。




おまけ…

トップキャップもVASSAGOになりました！