2015/5/30 桶川スポーツランド練習

ＮＳ５０Ｆ号の整備が終わったので東京へ転勤して初となるミニバイクの練習に行って来ました。

本日練習枠がありました桶川スポーツランドで初走行です！！



河川敷にあるサーキットなのでカントがほとんどなく、カートも走っているサーキットなので路面も荒れていました。
高速コーナーと低速コーナーが混じった難しいコースです。
また、日によってコースレイアウトが違うようで、今日はミドルコースでした。
最終コーナーの手前がV字になっていてそこの路面も荒れていてタイヤが滑って難しかったです。

１５分走ると次の枠まで１時間くらい空くというスケジュールで、走り込み派の私には少し物足りない感じですが
１５分に集中出来るというのはレースを見据えた練習としては良いかもです。
ミニバイクは初級と上級で枠が別れてました。



今日は夏日でとても暑く、テントを持って行って正解でした！日向に置いていた工具は触れなくなる程、熱くなってました(^_^;)
あまりの暑さで、2リットルのアクエリアスでは足りませんでした。

私のNS50Fのチャンバーですが、かなり高回転型のメーカー不明の物で、ファイナルを合わしたいのですが、
ヘアピンで半クラ使ってギリギリ立ち上がる所を狙っているので、どこのコースでもファイナルは変わりません・・・
あり得ないほどショートです。

初めてのコースではエンジンの回転数を合わせるのにいつも少し時間が掛かってしまいます。
各コーナー毎に使うギアと、半クラのタイミングを掴めてからやっと攻めれるかな？という感じです。



しっかり最終枠まで走り込んで良い運動になりました！

やっぱり低回転からもう少し付いて来る（ファイナルをコースで選べる）チャンバーが必要ですね。
ピーキー過ぎて難しいです。。。

また、リヤサスをノーマル＋ネオチューン＋バネ交換（レートアップ仕様）なのですが、
ＮＳの初期型のノーマルサス、圧側には一切ダンパーが効いてません。伸び側のみにしかダンパーが無く、
沈む時はスコッと一気に沈みます。その為か２次旋回を作り出すのが難しく、高速コーナーの立ち上がりは
開けても向きが変わらないのでコースから飛び出すか？ヒヤヒヤです。

この辺りも改善したいです。

色々と改善したいことだらけですが、その過程も楽しんで行きたいと思います。

久々のバイクは楽しいです！次回の練習が楽しみです！！

2015/5/10 バイク整備

千葉に来てから初めてバイクの整備を行いました。

まずは、ＮＳ５０Ｆ号から、

昨年末のスポーツランド生駒での練習走行の転倒で色々と壊れてました。



１、クラッチレバーの根元が折れてました。

このままでも走れるのですが、2stは、半クラッチを多用しますので新品へ交換です。

２、ブレーキレバー　交換。

度重なる転倒で曲がってましたので交換しました。もちろんまだ使えるので、スペアパーツとして保管です。

３、ハンドルバーの交換

クラッチ側が結構曲がってました。。。ＮＳのハンドルにスペアが無いのでNSRのスペアハンドルに交換しました。

４、ブレーキオイルの交換





ワックスをかけて整備終了です！

バリバリに割れたシートカウルは　○野選手が修理してくれました！有難うございます！！

いつでもミニバイクサーキットに走りに行ける状態になりました！！



次に、ＧＳＸＲ１０００号です。

こちらは、ラジェーターを外して古いクーラントを抜いてしまいます。





次に、前回の練習走行でリヤブレーキパッドとディスクの間にタイヤカスが入り込みブレーキタッチが少し変になっていたので
清掃します。

すり減ったタイヤを履かしている　レース用ホイールをスペアホイールに変更します。

ついでにブレーキキャリパーを軽く清掃して本日の作業は終了です。



ＧＳＸＲ１０００は、クーラントを入れて、タイヤを交換して、バッテリーを充電すればサーキット走行が出来る状態になりました。

次回は関東のミニバイクコースに走りに行ってみたいと思います！！

懐かしい雑誌を発見！

荷物の整理をしていたら、1998年の雑誌が出てきました！

ＴＩサーキット（岡山国際サーキット）のモトルネッサンスに参戦していた時に
取材を受けた時の物です。

■　BIKE　BOY　という今は無い雑誌です。



■　KAWASAKI　SHOP　枚方　より参戦してました　3人のライダーです。



■　97年式　ZRX1100 で参戦してました。この時は、ほぼノーマルです。



■　３９くまさん監督も当時は一緒にレースをしていました。



■　３９くまさん　○町選手の　NINJA　です。　カッコ良かったです！




懐かしいです！！