先日、タクシー運転者の訴訟について紹介したが、「運賃は安けりゃいいじゃないか。タクシーの運ちゃんの賃金なんか関係ないし…」という類の感想を持った方がいたら、いま、経団連が導入を図っているホワイトカラーエグゼンプション（サラリーマンのサービス残業合法化制度）を知って欲しい。
この制度は、
下記の①及び②の要件を充足する場合に限り、ホワイ
トカラーエグゼンプション制度を適用し、残業代を払わなくてもいいというものだ。
① 業務要件
次のいずれかの業務に該当すること。
（）法令で定めた業務（現行の専門業務型裁量労働制の対象業務
を除く。）
（）「業務遂行の手段や方法、その時間配分等を労働者の裁量に
ゆだねること」を労使協定又は労使委員会の決議により定め
た業務
② 賃金要件
（）賃金の支払形態が月給制又は年俸制であること。したがって
賃金が週給、日給又は時間給で支払われている労働者につい
ては新制度を適用しない。
（）当該年における年収の額が400 万円（又は全労働者の平均給
与所得）以上であること。年収額が400 万円未満の労働者に
ついては新制度を適用しない。
http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2005/042.html
ようは、年収４００万円以上のサラリーマンは一日中働け、働けない者はリストラする、ということが可能となる制度なわけです。
本来、米国の制度では、部下を持ち、チームリーダーとなって働くような人を対象としているというが…。
運転手が安い給料でもいいや、って思っているうちに…。
「茶色の朝」http://www.otsukishoten.co.jp/search/Detail.asp?ID=2945は明日に迫っているのかもしれません。
この制度は、
下記の①及び②の要件を充足する場合に限り、ホワイ
トカラーエグゼンプション制度を適用し、残業代を払わなくてもいいというものだ。
① 業務要件
次のいずれかの業務に該当すること。
（）法令で定めた業務（現行の専門業務型裁量労働制の対象業務
を除く。）
（）「業務遂行の手段や方法、その時間配分等を労働者の裁量に
ゆだねること」を労使協定又は労使委員会の決議により定め
た業務
② 賃金要件
（）賃金の支払形態が月給制又は年俸制であること。したがって
賃金が週給、日給又は時間給で支払われている労働者につい
ては新制度を適用しない。
（）当該年における年収の額が400 万円（又は全労働者の平均給
与所得）以上であること。年収額が400 万円未満の労働者に
ついては新制度を適用しない。
http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2005/042.html
ようは、年収４００万円以上のサラリーマンは一日中働け、働けない者はリストラする、ということが可能となる制度なわけです。
本来、米国の制度では、部下を持ち、チームリーダーとなって働くような人を対象としているというが…。
運転手が安い給料でもいいや、って思っているうちに…。
「茶色の朝」http://www.otsukishoten.co.jp/search/Detail.asp?ID=2945は明日に迫っているのかもしれません。
