年２回のお楽しみ、篠原美也子氏のライブが終了。
３時間の立見はきつかった…。ノリの良い曲ばっかりで、あっと言う間ではあったけれど…。
帰りの電車、ひとりで帰るのはどこか淋しい…。
３時間の立見はきつかった…。ノリの良い曲ばっかりで、あっと言う間ではあったけれど…。
帰りの電車、ひとりで帰るのはどこか淋しい…。
車にまつわる話。
あまり普通乗用車の車両は興味が無く、ああ、走っているのね…程度の事しか思わないけれど、鉄道好きには結構、車好きというのはあるようだ。鉄道も車の１つと言えばそうかも知れない。あとは、バスだろうか？
去年２００６年に、２０年位前に買った家の車の走行距離が１０万キロを越えた。１９８４年製と思われる日産のリベルタビラという車だった。当然、ミッション制御であったがスピードメーターは１８０KM/Hフルスケールだった。ちなみに廃車（随所の傷みが見られ、もう部品も取り寄せられないという事で引退）になる２ヶ月位前に、私は、その車でスピード違反を犯している。以前もちらっと話したが、オーヴィスにひっかかり６７KM/Hオーバーであえなく…という感じだった。
我々の世代だと、「ミニ四駆」なるものも流行ったようだが、私はてんで興味なかった。あまり格好いいとか思わなかった。しかし、何故かレーシングの玩具は思っている（正式名は解らないが、「プラレール」のようにレール状の道路を繋げて、車を走らすというのもの）。ある年のクリスマスプレゼントだったのだが、欲しかった理由は思い出せない。そして、使ったのは２回か３回位で結局、埃をかぶった事になる。今でも一応はとってある。
普通乗用車は駄目でも、バスなら好きな車種はある。画像にある、三菱製の「エアロスターK」はお気に入りであるし、「ブルドック」も好きだった。バスマニア的には、富士重工の５Eシリーズが人気だそうだが、私はそこまで好きと言う訳ではない。デザインが好きというのが一番大きいし、エンジン音が好きというのもある。あとは、三菱車は路線でも比較的「５速」なりやすい、その理由もある。
その「５速」については、以前、語ったとおりなのだが、先述のリベルタビラで、５速発進というのをやった事がある。下り勾配である線形の所でないと当然出来ない。クラッチの微妙な上げ具合も必要となってくるので、かなり車に熟知していないと出来ないな…と思う。かなり、ガタガタという振動は激しかったが、萌えた。最近のオートマ制御車は４速止まりなのが口惜しい。５速まであるのもあるらしいが、少ないそうで、悲しい。
そう言えば、子供の頃（小学校１～２年の頃だったか？）、軽自動車を邪険にしていた時期があった。理由は、思い出せないけれど、マックス１２０Km/hなのが原因だったようにも思う。普通乗用車と軽自動車では、ナンバープレートの色が違ったり形も独特なので、見分けはすぐについた。邪険にはしても１つの勉強(?）にはなった様に思う。
２１世紀を迎え、そろそろ、車はタイヤをなくして宙を浮くものが街を行き交う…というのが現実のものにはまだなっていなく、これからという所なんだろうと思う。そんな未来にちょろっと期待したところで、話を閉じようと思う。
あまり普通乗用車の車両は興味が無く、ああ、走っているのね…程度の事しか思わないけれど、鉄道好きには結構、車好きというのはあるようだ。鉄道も車の１つと言えばそうかも知れない。あとは、バスだろうか？
去年２００６年に、２０年位前に買った家の車の走行距離が１０万キロを越えた。１９８４年製と思われる日産のリベルタビラという車だった。当然、ミッション制御であったがスピードメーターは１８０KM/Hフルスケールだった。ちなみに廃車（随所の傷みが見られ、もう部品も取り寄せられないという事で引退）になる２ヶ月位前に、私は、その車でスピード違反を犯している。以前もちらっと話したが、オーヴィスにひっかかり６７KM/Hオーバーであえなく…という感じだった。
我々の世代だと、「ミニ四駆」なるものも流行ったようだが、私はてんで興味なかった。あまり格好いいとか思わなかった。しかし、何故かレーシングの玩具は思っている（正式名は解らないが、「プラレール」のようにレール状の道路を繋げて、車を走らすというのもの）。ある年のクリスマスプレゼントだったのだが、欲しかった理由は思い出せない。そして、使ったのは２回か３回位で結局、埃をかぶった事になる。今でも一応はとってある。
普通乗用車は駄目でも、バスなら好きな車種はある。画像にある、三菱製の「エアロスターK」はお気に入りであるし、「ブルドック」も好きだった。バスマニア的には、富士重工の５Eシリーズが人気だそうだが、私はそこまで好きと言う訳ではない。デザインが好きというのが一番大きいし、エンジン音が好きというのもある。あとは、三菱車は路線でも比較的「５速」なりやすい、その理由もある。
その「５速」については、以前、語ったとおりなのだが、先述のリベルタビラで、５速発進というのをやった事がある。下り勾配である線形の所でないと当然出来ない。クラッチの微妙な上げ具合も必要となってくるので、かなり車に熟知していないと出来ないな…と思う。かなり、ガタガタという振動は激しかったが、萌えた。最近のオートマ制御車は４速止まりなのが口惜しい。５速まであるのもあるらしいが、少ないそうで、悲しい。
そう言えば、子供の頃（小学校１～２年の頃だったか？）、軽自動車を邪険にしていた時期があった。理由は、思い出せないけれど、マックス１２０Km/hなのが原因だったようにも思う。普通乗用車と軽自動車では、ナンバープレートの色が違ったり形も独特なので、見分けはすぐについた。邪険にはしても１つの勉強(?）にはなった様に思う。
２１世紀を迎え、そろそろ、車はタイヤをなくして宙を浮くものが街を行き交う…というのが現実のものにはまだなっていなく、これからという所なんだろうと思う。そんな未来にちょろっと期待したところで、話を閉じようと思う。
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