代り映えしない絵ですいません。
こんなデカイ局面物で、広範囲に凸凹を整形するの、、、、、大変なんです(;^ω^)
このヅラ、、、遊び小細工物なんで、多少？ウネリは残ってますが、
ほどほどで次にステップへ、、、
こんなものを直付けしたいので、先ずはイメージ作りの仮位置合わせ↓
今後この車で黄昏前に道内旅行する予定なので、天井も活用しないと
物が積めんのです、、、このロド、、、、
でも愛おしいのです、この不自由さが、、、、(#^^#)
色塗って、、エアロＢＯＸ付けて、、んん～ん、楽しみ(^^♪
今日は一次盛りしたＦＲＰの粗削り作業、、、
結構凸凹だったので、ダブルアクションでザックリ研磨し、、、、
サンド・ラバーあててシコシコ整えて、、、それでも波打ちが収まりません。
最初は波打ち面を目視しながらシコシコスリスリやっていたのですが、
樹脂の濃淡に影響されなかなか整わず苦戦。
そこでまぶたを閉じて、手のひらに全集中し、
なでなでしてみるとこれが意外に良い感じ凹凸が分かるのよねぇ～。
そんなんで結構やばいくらいに粉まみれ状態。
少しエクボも残っていたので、今日も少々樹脂盛ったわいいが
硬化まで時間がかかるのでまた来週！
乾き物は時間がかかるからねぇ～、、
来週最終研磨としましょう('ω')ノ
チャオ！
どもども(^^♪
やばそうな白い粉を使い、、、、、
小分けにして販売しようかと、、、、、
ウソ( 一一)
ＦＲＰ樹脂と混ぜて練ってぇ～、どこぞの新弟子検査で有ったように天子に盛ってみた。
気温が低く樹脂がドロドロだったせいもあり、白紛を少なめにしたが
ドバっと多めで良かったかもしれなぁ～。
ほとんど樹脂で、硬化したらカチカチになりそう、、、、だ。
来週ダブルアクションで地慣らしして、もう少し柔らかくしてからエクボに
擦りこんでいきましょうか。
並行して行っていたヅラ金具の錆取り浸けおきでしたが、
車庫においていたらカッチカチに凍っておった('_')
化学反応での錆取りなので、カッチカッチでは休眠状態。
間接的に温め解凍したらジワジワ気泡が立ち始めましたｗａ。
バケガクの世界もインゲンも、寒いと鈍くなるのぉ～( ﾟДﾟ)
チャオ！
やっぱ冬は寒ぃ～( 一一)
なかなか腰が上がらない、、、、、けど、やらなきゃ進まないし、、、
先週ハードトップの裾とオデコ部の割れを削り、ＦＲＰで盛っておいたのが乾き、
今週は形成作業からおっぱじめます。
（↓オデコ部）
前オーナーがブツケテ仮補修していたところをカッターでほじくりＦＲＰで固めたあとを
ベルトサンダーでざっくり形を整え、、
（↓裾部）
をウレタンキューブにサンドＰを巻き付けスリスリ微調整。
ザラザラな肌荒れ部分はエアートールで時短作業。
気になっていた天井右側のガラス繊維がむき出しになっているところ
軽くサンディングしましたが、パテがばっこし剥がれているせいか
やっぱし段差が残ってしまった・・・・(*_*)
このまま塗装したら万年寝ぐせみたいになっちまいますので、
後日パテなどで薄っすら盛りましょう('ω')ノ
サンディング作業を続けていた時”ん？”・・・なんか違和感が、、、、、
もともと安物で弾力性に難ありのダスト送りホースではありますが、
寒さもありあっけなくちぎれてしまったのよねぇ～。＜トホホだよ！＞
さてどうしたものか、、、、、
ダブルアクションのエアー出口外形が約２０ｍｍ。
・・・・何か代用できるものは、、、、、どこかに、、、、、
有りました！！ 余っていたホース。
しかも耐寒ものホースが↓
ちょうど良い尺で！
・・・本日の作業はここまで！ チャオ！