ＲＢ２６を積んだステーションワゴンがあれば…

ＧＲシリーズを見てるとドレスアップしただけのスポーツカーって感じがするでつなぁ～
同じエンジンなのにＰＨＶはＧＲになっただけで、補助金もらえないちゅうのは納得できないでつなぁ～

そりならエンジンもパワーアップさせてほしいでつなぁ～
政府もなんかお金出し惜しむでつなぁ～

さてこう見てると最近のスポーツカーちゅうか過激なエンジンを積む車は出てきませんなぁ～

例えば…




ステーションワゴンに、ＲＢ２６を積むという今でいうなら暴挙！
だけどこの時代はこれくらい過激さを求めらえてたし、こういうのやるのってニッサンだけでつなぁ～

ＧＴ－Ｒのエンジンを載せたジュークがニスモから出たけどあのモデルどうなったのかなぁ～

ちゅうかニスモは、エンジン必ずチューンするけど、ＧＲはしないなぁ～
足回りもニスモはかなりチューナップするけど、ＧＲはしない…

トヨタがルマンで勝てない理由がわかる気がしますなぁ～

章男社長ならもっと過激なモデルをＧＲに投入しそうな期待があったというかＡＭＧやアルピナに対抗するチュードカーを出して
くれると期待感があるでつなぁ～

レクサスＬＦＡのエンジンとＡＷＤを搭載したマークＸとか８６のありだなぁ～

最近、ステージアＲＳのような、お～っていうような車が出てないでつなぁ～
こういうワクワクさせてくれる車が出てくることを期待したいでつなぁ～

２０１７年新車台数ランキングでつなぁ～

２０１７年の新車ランキングは…

　　１位　N-BOX（ホンダ） 218,478（117.2）
　　２位 プリウス（トヨタ） 160,912（64.8）
　　３位 ムーヴ（ダイハツ） 141,373（138.0）
　　４位 タント（ダイハツ） 141,312（90.6）
　　５位 ノート（日産） 138,905（135.6）
　　６位 デイズ（日産） 137,514（130.1）
　　７位 アクア（トヨタ） 131,615（78.2）
　　８位 C-HR（トヨタ） 117,299（2519.8）
　　９位 ワゴンR（スズキ） 114,711（141.4）
　　10位 スペーシア（スズキ） 104,763（128.9）

でつなぁ～
軽が強いなぁ～
やっぱりトヨタが強いなぁ～

乗用車に限ると…

　　1位：プリウス（トヨタ）　　16万0912台（35.2％減）
　　2位：ノート（日産）　　　　13万8905台（35.6％増）
　　3位：アクア（トヨタ）　　　13万1615台（21.8％減）
　　4位：C-HR（トヨタ）　　　　11万7299台
　　5位：フリード（ホンダ）　　10万4405台（100.0％増）
　　6位：フィット（ホンダ）　　 9万7939台（7.3％減）
　　7位：シエンタ（トヨタ） 9万6847台（23.0％減）
　　8位：ヴィッツ（トヨタ） 9万0248台（25.5％増）
　　9位：ヴォクシー（トヨタ） 8万6772台（5.5％減）
　　10位：セレナ（日産） 8万4433台（14.9％増）


ここでも、コンパクトカー、コンパクイトミニバン、ＨＶでつなぁ～
３３年連続ランキングトップだったカローラも２０位くらい…
まぁ～モデル末期と考えると検討だなぁ～

ヴィッツはＨＶの追加デカイなぁ～

Ｃ－ＨＲは最初で最後のベント１０でしょうなぁ～
でもこうしてみるとセダンがないのがさびしいでつなぁ～

まぁ～プリウスのセダンではあるでつが、ハッチバックだから厳密の３ボックスのセダンとは言い難いとこはあるんだけど…

この３０年で車の勢力図が大きく変わったでつなぁ～