２つのタイプがある７８５系

　「スーパーカムイ」と「すずらん」で活躍する７８５系の編成には
　２つのタイプ
　があります。１つは中間に先頭車が入らない綺麗な編成、もう一つは中間に先頭車が組み込まれた編成です。これらは２００２年にｕシート車連結に伴う編成組み替えに伴って２形態が現れることになりました。
　元々、７８５系は基本編成として４両編成、そして付属編成として２両編成の２タイプが新製されました。両方とも５編成が投入されたのですが、付属編成は基本編成に増結したり、付属編成同士で４両編成を組んで走るなど、臨機応変に使われていました。しかし、ｕシートの組み込みに合わせて
　５両編成化
　されました。基本編成は中間にｕシート車を増結したのですが、付属編成は２両編成なので、付属編成同士を連結した上で、ｕシート車を組み込んで５両編成化されました。それによって７８５系は２つのタイプが生まれたことになります。編成番号も元基本編成がＮＥ－１～、元付属編成がＮＥ－５０１～となっています。

　元付属編成のＮＥ－５０１編成です。編成の組み替えによって中間に入った先頭車はスカートの撤去及び乗務員扉の閉塞などが行われ、簡易中間車化されました。ちなみに付属編成は５編成が投入されたのですが、編成から外れた１編成は保留車となっています。
　更に新たに増結されたｕシート車もＮＥ－１～のものとＮＥ－５０１～のもので形態が異なります。ＮＥー１～のものはモハ７８４形５００番台でパンタグラフなどを装備する１Ｍ方式になっているに対し、ＮＥ－５０１～はモハ７８５形５００番台でパンタグラフなどを持たない２Ｍ方式の車両となっています。どちらかといえば、パンタグラフの有無が区別点です。

　２タイプの７８５系は容易に区別がつくので、観察は面白いものです。