横浜線用Ｅ２３３系６０００番台登場

　横浜線用の２０５系を置き換えるために
　Ｅ２３３系６０００番台
　を投入し、２月１６日より営業運転を開始しました。６０００番台は埼京線用の７０００番台と同じように車内照明がＬＥＤ化されたことがポイントです。そして、横浜線の８両編成に合わせて８両編成となっています。

　八王子方先頭車のクハＥ２３３形６０００番台です。基本的に７０００番台と同じです。ラインカラーは２０５系と同じグリーン系です。

　Ｅ２３３系６０００番台では
　横浜線活性化プロジェクト
　の一環として、ＪＲ東日本の通勤型車両で初めてオリジナルロゴや駅スタンプが車体に貼りつけられました。オリジナルロゴは全編成とも同じものが貼られていますが、駅スタンプは編成によって異なるものが貼りつけられています。駅スタンプは横浜線及び根岸線の各駅のものが貼りつけられていて、写真は上から横浜駅、十日市場駅、古淵駅のスタンプです。全ての編成で違うものになっているので、全て撮影するのも楽しいかもしれませんね・・・。

　車内
　です。車内灯がＬＥＤ化された以外はＥ２３３系共通のものとなっています。座席モケットは横浜線のカラーを意識しているようで、グリーン系になっています。

　車内案内表示
　です。案内表示のデザインは７０００番台と同じものが採用されていて、アニメーションも出来るようです。そして、広告部分には横浜線活性化プロジェクトのＰＲも行われていました。ＰＲ画面に出ているイメージキャラクターはＡＫＢが務められています。確か、ＴＶに出てて、その受け答えがネットでも話題になったような・・・。

　写真は総合車両製作所で落成したＨ０２０編成です。６０００番台は７０００番台と同じく新津車両製作所と総合車両製作所の両方で製造を進めています。前面行先表示ですが、行き先と路線名の交互表示である点はＥ２３３系標準通りです。

　Ｅ２３３系投入により、少しずつ淘汰が進められている２０５系です。上が横浜線オリジナルのＨ４編成で、下が元山手線のＨ２８編成です。２０５系は６扉車のサハ２０４形が連結されることが標準なのですが、Ｈ２８編成だけは６扉車の連結がありません。しかし、２０５系の淘汰が進むと、２０５系の６扉車は姿を消すことになります。とはいえ、Ｅ２３３系の投入が急ピッチで進められているようで、２０１４年中には見られなくなってしまうのでしょうか・・・。

　横浜線の世代交代が始まったわけですが、Ｅ２３３系は横浜線活性化プロジェクトにより、オリジナルロゴなどが採用されるなど、オリジナリティな形態になっていたのはさすがに驚きました。横浜線の活性化につながるといいのですが・・・。
　以上です。