６月の東京遠征時に武蔵野線でちょっと撮影していると、
２つの５８３系
を見かけました。
きっかけは市川大野駅の中線に５８３系秋田車が止まっているのを見かけたことです。愛称表示にはわくわくドリーム号の表示があったので、わくわくドリーム号として運用されていた時のものです。わくわくドリーム号は青森・秋田～舞浜を結ぶ列車で、撮影時は大宮操車場へ回送していた時のものです。市川大野駅の中線に止まっているのは退避のためです。
その後、私は新松戸へ移動していたのですが、新松戸で９時前ごろに秋田車がゆっくりと通過して行きました。上に述べたとおり大宮への回送列車です。
それから約２０分後に
５８３系の仙台車
が通過して行きました。団体とある事から団臨として武蔵野線を通っていたという事になります。
私は何も調べもせずに適当に行っていたのですが、その中でＪＲ東日本で２編成しかない５８３系が２０分間隔で通過していくこと自体驚きました・・・。特に秋田車は４月に京都で目撃しています。やはり、５８３系って注目の存在ですね・・・。
２つの５８３系
を見かけました。
きっかけは市川大野駅の中線に５８３系秋田車が止まっているのを見かけたことです。愛称表示にはわくわくドリーム号の表示があったので、わくわくドリーム号として運用されていた時のものです。わくわくドリーム号は青森・秋田～舞浜を結ぶ列車で、撮影時は大宮操車場へ回送していた時のものです。市川大野駅の中線に止まっているのは退避のためです。
その後、私は新松戸へ移動していたのですが、新松戸で９時前ごろに秋田車がゆっくりと通過して行きました。上に述べたとおり大宮への回送列車です。
それから約２０分後に
５８３系の仙台車
が通過して行きました。団体とある事から団臨として武蔵野線を通っていたという事になります。
私は何も調べもせずに適当に行っていたのですが、その中でＪＲ東日本で２編成しかない５８３系が２０分間隔で通過していくこと自体驚きました・・・。特に秋田車は４月に京都で目撃しています。やはり、５８３系って注目の存在ですね・・・。
わたしにとっての５８３系の思い出は
①「雷鳥」に使われていた時代ですかね。子供のとき京都駅でよく見かけました。一度乗ってみたいとおもいつつ果たせませんでした。
②そして２１世紀になってからは４回「きたぐに」を利用したこと。ＪＲ東日本の５８３系は大阪で何度か見かけています。
いつまでも走り続けてほしいですがあと数年が限界でしょうか。
③私は西日本カラーの５８３系が好きなので京キトの５８３系は今の塗装のまま最後まで走り続けてほしいです。
コメントありがとうございます。
私にとって５８３系はＪＲ西日本カラーの「きたぐに」しかありませんが、ＪＲ東日本の５８３系は国鉄色とあってまた一味違った雰囲気ありますね。
５８３系雷鳥とは雑誌とかでしか見ること出来ませんが、実際に出たらかなりインパクトありそうですね・・・。
きたぐには新潟へ行く時に重宝させていただいているので、何としても残ってほしいものです。