名古屋伊吹山線

２００９年８月１６日　名古屋駅９：００→伊吹山１０：４５

夏のバス旅第９弾は、伊吹山登山バスである。

バスは７番乗り場から発車する。

８：４９バスが入線してきた。

名阪近鉄バス　名古屋２００か１６５７　セレガＧＤ　ＳＨＤ
車内は４列シート補助席付きトイレなしだ。

２４名が乗車。ほとんどは登山客だ。
９：００定刻に発車した。

国道２２号線を走るようだ。

名古屋高速の高架下を行く。

９：２６一宮ＩＣから名神高速に入った。

交通量も多くなく、順調だ。

シルクライナーの回送車とすれちがう。

９：２９一宮ＪＣＴを通過。

７００系とすれちがう。

グラバー号とすれちがう。かなり遅れているようだ。

９：３３岐阜県に入った。

東海道新幹線をくぐる。

木曽川、長良川、揖斐川を渡る。


養老鉄道線をオーバークロスした。

金沢からの北鉄バスとすれちがう。

養老ＳＡに阪急バスのアルペン号が止まっていた。

伊吹山の頂上は雲に隠れていた。

名神高速バスとすれちがう。

９：５０関ヶ原ＩＣを出る。

東海道新幹線をくぐる。

合戦の町、関ヶ原を通過する。

東海道本線をオーバークロスした。

国道３６５号線から別れた。

ここから伊吹山ドライブウェイへと入る。

９：５８料金所を通過した。

山の天気はいいようだ。

すぐ上り坂、カーブが始まる。


関ヶ原の町がだんだん小さくなる。

かなりのカーブで、運転しにくそうだ。

白い筋のようなものは、谷間だろうか。

かなり高いところまで上がってきた。

ドライブウェイは岐阜県と滋賀県を行ったり来たりする。

山頂が見えてきた。

関ヶ原駅へと向かう名阪近鉄バスの路線バスとすれちがう。


ここからは眺めがよい。

高い木がほとんどなくなった。

がけのそばを走る。

大きなカメラを持った人がたくさんいた。

終点が見えてきた。

１０：２５伊吹山到着。


バスはエンジンの調子が悪いのか、修理していた。

ここは山頂ではなく、ここからもう少し上にある。



霧が出始め、視界が悪くなってきた。

帰りは関ヶ原行きの路線バスに乗った。

あっという間に霧に覆われた。山の天気は急変しやすい。

これで夏のバス旅は終わりです。続いて秋のバス旅です。