八王子金沢線（２）

２０１０年４月２３日　京王八王子駅１１：３０→金沢駅東口２０：２５

秩父鉄道線をオーバークロスした。

上越新幹線をくぐった。

上里ＳＡは通過。

１４：３９群馬県に入った。

金沢エクスプレスの西日本ＪＲバスとすれちがった。

藤岡ＪＣＴから上信越道に入った。

八高線をオーバークロスした。

上越新幹線を再びくぐった。

まだまだ先は長い。

緩やかな上り坂が続く。

妙義山が見える。


信越本線をオーバークロスした。


雪の残る浅間山が見えた。

旧信越本線をオーバークロスした。


ここからは何本もトンネルが続く。

かなりきつい勾配を登る。

周りの山よりも高いところを走る。

勾配を上りきると、県境のトンネルに入った。


１４：３９群馬県に入った。

トンネルを抜けると、下り坂になった。

アーチ橋をくぐった。

目の前に浅間山が見えてきた。

しなの鉄道線をオーバークロスした。

交通量の少ない上信越道を順調に走る。

小諸付近を通過。

ＪＲバス関東のアステローペ、金沢エクスプレスとすれちがった。

東部湯の丸ＳＡを出ると、乗務員交代した西日本ＪＲバスのセレガ、
金沢エクスプレスを追い越した。

桜が少し残っているようだ。

上田ローマン橋を渡った。


新宿長野線の英王バスとすれちがった。

長いトンネルを相次いでくぐる。


千曲川が見える。

善光寺平に下りてきた。

１６：００更埴ＪＣＴ通過。

千曲川の側を走る。

長電屋代線をオーバークロスした。

１６：０５松代ＰＡ到着、２回目の休憩となった。

松代ＰＡで休憩中。

新座で追い越された加越能鉄道が先に休憩していた。

夜行折り返しの回送車も止まっていた。

１６：２１休憩を終えて発車。
長野ＩＣ手前で新宿行きの京王バスとすれちがった。

長電屋代線と併走した。

１６：２５上下便スライドとなった。

新潟交通の貸切車に追い越された。

富山地鉄の新セレガとすれちがった。

併走していた屋代線をオーバークロスした。


順調に進む。

小布施ＰＡを出た金沢エクスプレスの西日本ＪＲバスを追い越した。


北陸新幹線の建設現場横を通過した。

千曲川を渡った。

しばらく上り坂になった。


西武バスのガーラ２台とすれちがった。


黒姫山が見えた。

信越本線をオーバークロスした。

片側１車線になった。

１６：５４新潟県に入った。

路肩に雪が残っている。

日本海が見えてきた。

妙高サンシャインランドが見えてきた。

１７：１７上越ＪＣＴから北陸道に入った。


北陸本線が見えた。

日本海に沈む夕日が綺麗だ。

大糸線をオーバークロスした。

フォッサマグナを通過した。

姫川を渡った。

北陸新幹線をくぐった。

電気化学の工場横を通過した。

親不知付近を通過した。


１８：００富山県に入った。

越中境ＰＡで休憩中の加越能鉄道の新セレガが見えた。

富山平野に出てきた。

遠くに建設中の北陸新幹線が近付いてきた。


北陸道の交通量も少ない。

建設中の北陸新幹線をくぐった。

１８：２１有磯海ＳＡ、３回目の休憩となった。


しばらくすると小布施で追い越した西日本ＪＲバスの
金沢エクスプレスがやってきた。

１９：０５までの休憩であったが、早く集まったため、１８：５８発車した。
夕暮れの富山平野を行く。

少しうとうとしていたら、あっという間に暗くなった。

１９：５９金沢東ＩＣで北陸道を出た。

金沢駅へ向かう。

北陸本線をオーバークロスし、北陸新幹線をくぐった。

交通量は少なく、順調だ。

金沢駅が見えてきた。

２０：１１終点金沢駅到着。


ご一緒だったきゆろひ様、長時間の運転をされました運転士さん、お疲れ様でした。