いくら季節柄とはいえ、
連日続けるとさすがに食傷気味とは思いますが、
今日もまた
「桜」の話です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/b3/5791d783db59622c4d2f03a7126b6791.jpg)
ね?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
地元では「名鉄」と呼ばれて親しまれている名古屋鉄道・名古屋本線に
普通電車しか止まらない無人駅の、その名も「桜」駅があります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/80/368c93d9e831625aff0ab080f142dd3a.jpg)
といっても、
駅の住所は名古屋市南区呼続町。
「駅名になっている『桜』の地名は、木の桜のことではなく、『狭い窪地』を指す『サ・クラ』に佳字を充てたもの」とWikipediaにはありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
であろうとなかろうと、
「桜」駅と言うからにはやはり、この季節は桜の花が咲いていてほしいものですよね。
で、
たしかにありました、
桜の木が1本だけ、申し訳程度に。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/4a/9f3a23217c6e42b3ff96a6d0a8bc2673.jpg)
木に勢いがなく、
3分咲きの花もまばらでしたが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
「たぶん大正6年(1917年)の開業当時に植えられたと思うんだけど、昔はもっと何本かの桜並木になってて、この季節はずいぶんきれいだったんだよ」
「それが、かなり前、ホームの幅を広げるときに、その桜並木を全部切り倒す話になってね」
「それではせっかく育った木が可哀想だし、第一、『桜』駅らしくないからと町内の人たちが猛反対して、やっとこの1本だけを残してもらったのさ」
――そう教えてくれたのは、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/4e/cc9de74f6e8318faf8c2552e445a0a81.jpg)
駅の真ん前にあるタバコ店のご主人です。
というか、
駅舎が改装される前はこの店で切符を売り、
2階に駅員が寝泊りしていたのだそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
現在のホームは前4両分の幅が広げられましたが、
ラッシュ時などに増結される際の後方4両分のホーム幅は昔のまま。
なので、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/77/36df38c2404189ffb512ad8d36eadbd2.jpg)
ほぼ6~7分おきでしょうか、
通過電車が近づくたびに「危険なので白線の内側までお下がりください」と自動再生のアナウンスに注意されても、
これ以上後ろに下がりようのないスリリングさを、味わおうと思えば味わえます。
「いずれ高架化しなければいけないんでしょうね」と水を向けると、
「高架化の計画なんて、もう30年前からあるよ」と苦笑いするタバコ店のご主人。
やれやれ、
列車ダイヤはスピードアップしても、
利用者に対する安全対策は、遅々として進まないものなんですね。
――などという拙いレポートでお許しいただけるでしょうか、
過日の拙ブログ「『最古』への郷愁」で「珍しい?『桜』駅のレポートよろしくです」とコメントを寄せていただいた「y」さん。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/34/3b50415843df015aaa8832e713cd54f5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
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連日続けるとさすがに食傷気味とは思いますが、
今日もまた
「桜」の話です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/b3/5791d783db59622c4d2f03a7126b6791.jpg)
ね?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
地元では「名鉄」と呼ばれて親しまれている名古屋鉄道・名古屋本線に
普通電車しか止まらない無人駅の、その名も「桜」駅があります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/80/368c93d9e831625aff0ab080f142dd3a.jpg)
といっても、
駅の住所は名古屋市南区呼続町。
「駅名になっている『桜』の地名は、木の桜のことではなく、『狭い窪地』を指す『サ・クラ』に佳字を充てたもの」とWikipediaにはありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
であろうとなかろうと、
「桜」駅と言うからにはやはり、この季節は桜の花が咲いていてほしいものですよね。
で、
たしかにありました、
桜の木が1本だけ、申し訳程度に。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/4a/9f3a23217c6e42b3ff96a6d0a8bc2673.jpg)
木に勢いがなく、
3分咲きの花もまばらでしたが。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
「たぶん大正6年(1917年)の開業当時に植えられたと思うんだけど、昔はもっと何本かの桜並木になってて、この季節はずいぶんきれいだったんだよ」
「それが、かなり前、ホームの幅を広げるときに、その桜並木を全部切り倒す話になってね」
「それではせっかく育った木が可哀想だし、第一、『桜』駅らしくないからと町内の人たちが猛反対して、やっとこの1本だけを残してもらったのさ」
――そう教えてくれたのは、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/4e/cc9de74f6e8318faf8c2552e445a0a81.jpg)
駅の真ん前にあるタバコ店のご主人です。
というか、
駅舎が改装される前はこの店で切符を売り、
2階に駅員が寝泊りしていたのだそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hikari_blue.gif)
現在のホームは前4両分の幅が広げられましたが、
ラッシュ時などに増結される際の後方4両分のホーム幅は昔のまま。
なので、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/77/36df38c2404189ffb512ad8d36eadbd2.jpg)
ほぼ6~7分おきでしょうか、
通過電車が近づくたびに「危険なので白線の内側までお下がりください」と自動再生のアナウンスに注意されても、
これ以上後ろに下がりようのないスリリングさを、味わおうと思えば味わえます。
「いずれ高架化しなければいけないんでしょうね」と水を向けると、
「高架化の計画なんて、もう30年前からあるよ」と苦笑いするタバコ店のご主人。
やれやれ、
列車ダイヤはスピードアップしても、
利用者に対する安全対策は、遅々として進まないものなんですね。
――などという拙いレポートでお許しいただけるでしょうか、
過日の拙ブログ「『最古』への郷愁」で「珍しい?『桜』駅のレポートよろしくです」とコメントを寄せていただいた「y」さん。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/34/3b50415843df015aaa8832e713cd54f5.jpg)
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