晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）５月２７日 月曜日 体感は真夏日

　一日の中で、一番気温が高い時間帯は晴れていれば１４時前後（１３～１５時）と、小学校の理科で学習したように記憶していますが、ここ数日は１５時前後が一番暑いようで、今日は２９度ありました。
　相撲の星取もないので、こんな暑い日は外に出ないで、雑誌を読んだり昼寝をしたりして過ごしています。

鉄道コレクション～国鉄の「きっぷ」その５ 「狂乱物価」で運賃高騰

　１９７２年（昭和４７年）６月、翌月の自由民主党総裁選挙に向けて田中角栄先生が所謂「日本列島改造論」を発表しました。これを受けて、昭和４０年代から５０年代にかけ、
日本列島改造ブーム（「列島改造景気」）が起き、地価が急激に上昇し、この影響で物価も上昇しました。加えて１９７３年（昭和４８年）１０月の第四次中東戦争をきっかけとしオイルショックに伴い、「狂乱物価」と呼ばれる物価高騰が起きました。
　鉄道運賃も毎年のように上がっていきました。

＜普通乗車券　名古屋市内→青森＞
　１９７４年（昭和４９年）　３，３８０円

　１９７６年（昭和５１年）　４，３１０円

　１９７７年（昭和５２年）　６，７００円
　３年余りで、約２倍になりました。

　４０年余り経った現在の普通運賃は１３，１８０円で、約２倍です。
　当時の物価高騰が「狂乱物価」と言われた所以が、普通運賃の値上がりからも分かると思います。

晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）５月２６日 日曜日 大相撲夏場所千秋楽

　色々話題の多かった令和最初の大相撲。
　今日は夏場所千秋楽。

　星取の結果は二場所連続優勝でした。
　因みに、最下位の方は五場所連続という不名誉な記録を更新中です　

鉄道コレクション～国鉄の「きっぷ」その４ ３等乗車券

　国鉄の運賃体系は、１８７２年（明治５年）の鉄道開業当時は上等・中等・下等、その後１等・２等・３等となったものの、３等級制が長く続いていましたが、１９６０年（昭和３５年）７月１日から２等級制となり、１９６９年（昭和４４年）５月１０日からは現在のような等級のない運賃制度となりました。
＜３等乗車券　小川原→古間木（現　青い森鉄道三沢駅）＞　　
　１９６０年（昭和３５年）７月１日以前の乗車券です。現在は当日限りの有効で、２６０円です。　

　因みにこの乗車券は１００００番です。

晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）５月２５日 土曜日 まだ５月だというのに

　予想通り、今日は快晴の暑い一日となりましたが、ほどよい風もあり比較的過ごしやすいと思ったのですが、午後６時を過ぎても２５度以上の外気温。
　さて、大相撲夏場所は１４日目。令和最初の幕内優勝は朝乃山。２１度目の平幕優勝ですが、三役経験のない力士の優勝としては、１９６１年（昭和３６年）夏場所の佐田の山以来、５８年ぶりだそうです。