鉄道おまけ～YEBISU×エル特急 ヘッドマーク チャーム「しおかぜ」

　２０１７年（平成２９年）４月２６日から全国のコンビニで、ヱビスビール３５０ｍｌ、または５００ｍｌを１本購入すると、全１２種のヘッドマークチャームがおまけに付くキャンペーンを行いました。
　「エル特急」の名称が初めて登場したのは、１９７２年（昭和４７年）１０月２日のダイヤ改正からです。当時、特急は数少なく全席指定が原則でしたが、「数自慢・かっきり発車・自由席」というキャッチフレーズで、一日複数本運転・ダイヤのパターン化・自由席車両連結の特急が誕生し、その愛称として「エル特急」が生まれたのです。
　名称の「Ｌ」には、特急（Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｅｘｐｒｅｓｓ）　や直行便　（Ｌｉｎｅｒ）、あるいはｌｕｃｋｙ、ｌｏｖｅｌｙ、ｌｉｇｈｔなどの頭文字を取ったものと言われていますが、特に意味はないようです。
ＪＲ各社は２０００年代から順次、Ｌ特急という呼称を廃止、最後に残ったＪＲ東海の「しらさぎ」「（ワイドビュー）しなの」「（ワイドビュー）ひだ」の３列車も２０１８年（平成３０年）３月１７日のダイヤ改正で廃止されました。
　なお、ヘッドマーク・方向幕等に使われていた「L」は、新幹線0系のシルエットを図案化したものです。

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　特急「しおかぜ」は１９７２年（昭和４７年）３月１５日より、予讃線の高松駅と松山駅・宇和島駅を結ぶ四国発の特急列車として運行を開始しました。１９８６年（昭和６１年）のダイヤ改正で１３往復設定され「エル特急」に指定されました。
　１９８８年（昭和６３年）４月１０日には本四備讃線の開業に伴い岡山発着となり、その後運行系統の変化があるものの現在も１５往復運行されています。
　なお、２０１１年（平成２３年）３月１２日のダイヤ改正でエル特急の指定が解除されています。
　愛称は、瀬戸内海の「海から吹く塩気を含んだ風」である潮風を平仮名表記にしたものです。ヘッドマークは瀬戸内海と潮風をイメージしたデザインです。

　「しおかぜ」の名称は、新大阪駅・広島駅間を１９６５年（昭和４０年）から１９６８年（昭和４３年）まで運行した特急の名称として使用されていました。また、房総地区の臨時列車にも異なる漢字表記ですが存在していました。