東北ローカル線の旅９～左沢線 寒河江駅まで

平成２８年８月５日（金）
　今日は、通勤時間帯を避けて列車に乗るので、ホテルで朝食を摂ってから出かけます。


　霞城セントラルホテル１階には、ブドウのオブジェと並んで、山形名物いも煮鍋を模したベンチがありました。




　ビルには郵便局も入っています。


　左沢線（あてらざわせん）は、山形市の北山形駅から山形県西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ２４．３ｋｍの路線で、「フルーツライン左沢線」の愛称が付けられています。
　起点は北山形駅ですが、運行上は山形駅を起点としています。




　左沢線　普通　左沢行に乗ります。


　奥羽本線とは軌間が違うため相互乗り入れがないため、駅名標には隣駅の表示が北山形駅だけになっています。


　乗る気動車は、キハ１００系のキハ１０１形です。左沢線用に作られたオールロングシートで、トイレなしの車両です。




山形　　　　　　09：31発
北山形　　　　　09：35着　09：36発
　元々左沢線の駅として開業し、後から奥羽本線・仙山線も停車するようにしたため、山形駅方面からカーブしたところにある左沢線ホームと、直線上にある奥羽本線・仙山線ホームが離れてあります。


東金井　　　　　09：39着　09：40発
　無人駅のため待合室しかありませんが、ガラス張りの今まで見たことのないような建物です。


　「フルーツライン左沢線」の名の通り、田んぼだけでなく果樹園も多く見ることができます。




羽前山辺　　　　09：44着　09：44発
　リンゴのイメージでしょうか、果物の形をした駅名標もあります。




羽前金沢　　　　09：48着　09：49発
羽前長崎　　　　09：51着　09：51発


　最上川に架かる最上川橋梁です。
　東海道本線の木曽川に架かっていた物を、現山形鉄道フラワー長井線とここ左沢線に分けて移設したことから、この二つの橋梁は双子の橋とも呼ばれています。
　こちらへは大正１０年の移設、現山形鉄道フラワー長井線には大正１２年の移設ですから、こちらが兄になります。




南寒河江　　　　09：55着　09：55発
寒河江　　　　　09：58着　09：59発


西寒河江　　　　10：01着　10：01発
　西寒河江駅のホームには屋根がありませんが、後から上を通る道路が出来たため、一部屋根があるのと同じ効果が得られるようです。


羽前高松　　　　10：05着　10：06発
残雪の月山が霞んで見えます。


　羽前髙松駅を過ぎる高度が上がります。


柴橋　　　　　　10：10着　10：10発
　この駅だけが２両分の長さしかないホームのようです。




　短いトンネルを２つ通ると間もなく終点です。






左沢　　　　　　10：14着
　左沢駅は大江町交流ステーションに併設する形で作られています。売店などもあるようですが、７分で折り返すので中に入ることもなく戻ります。


　駅名標には、ラ・フランスの形がしたものもありました。


左沢線　普通　山形行
　車体の横には「ＦＲＵＩＴＳ　ＬＩＮＥＲ」の文字があります。


左沢　　　　　　10：21発　　　
　右に最上川が見えます。


柴橋　　　　　　10：23着　10：24発
羽前高松　　　　10：27着　10：28発
西寒河江　　　　10：31着　10：32発
寒河江　　　　　10：34着
　寒河江駅で途中下車します。

　つづく