「その５」の続きです。
※以下画像クリックで拡大
新潟駅に忘れてきた手荷物ですが、着払いで送ってもらうと最低でも２～３日かかるとの事…ん、どうせ連休だしそれならいっそのこと取りに行った方が早いんじゃね？
…という事で翌日、再度新潟へ行く事になりましたw(
諸事情で早朝から出発とはせず、午前中に出発し京急で横浜へ。６００形６５３編成のエア急に乗車しました。
横浜で新幹線の乗車券類を購入。土曜の午前中とあってかどの列車も空席わずかでしたが、何とか直近の列車で１席確保できました！
横浜から横須賀線のＥ２１７系に乗車し東京へ。
東京に到着し早速新幹線ホームへ…といってもまだ入線まで時間がかなりあったので新幹線を撮影していました。
１枚目：Ｅ２系０番台Ｊ編成「なすの２５７号」郡山行
Ｊ編成の東北新幹線運用ってまだけっこうあるんですね(
２枚目：Ｅ３系２０００番台単独の回送
この塗装が見られるのも今のうち！ すぐに発車していきました。隣のホームにはＥ４系が停車していました(３・４枚目)。
５枚目：新幹線ではありませんが中央線ホームにＥ３５１系「スーパーあずさ６号」が入線してきたので撮影！
東京駅の駅舎と一緒に(
ちょうど反対側のホームに新塗装のＥ３系２０００番台が来たので、ホームを移動し撮影！ ちなみに「つばさ１３５号」山形行で、後ろにＥ２系Ｊ編成「やまびこ１３５号」を連結していました。
やはりこの塗装、個人的には「つばさ」らしくないと思いますが、実際見てみるとなかなか良い色をしていました(？
東海道新幹線の７００系との並びも見られました！(２枚目) さらにＥ４系同士の並びも！(３枚目)
先程のホームへ戻る途中、上野方面から東海道線ホーム(９番線)にＥ２３３系３０００番台(国府津車)の１５両編成が試運転表示で入線！ 現在頻繁に行われている上野東京ラインの試運転列車でした！
この時２２番線にはＥ２系１０００番台Ｊ編成による「はやて１１４号」が入線！ しばらく２１番線に停車していたＥ４系の回送と並んでいました(１枚目)。
Ｅ２系Ｊ編成使用の「はやて」ってまだ定期列車で残っていたんですね。もう臨時しか残ってないものと思っていました(
この直後、１０番線に試運転表示の１８５系が上野方面から入線！ 先程のＥ２３３系３０００番台と同じく上野東京ラインの試運転列車で、噂のエクスプレス色で１０連のＯＭ０７編成(試運転用に組成された編成？)でした！
そしてようやく２１番線にこれから乗車する「Maxとき３１９号」新潟行となるＥ４系が８両編成で入線！ Ｐ１１編成でした。
今回は４号車の普通車指定席、とりあえず取れたのは１階席でした。この車両を含め(グリーン席は不明)、すでに東京の時点でほぼ満席の状態でした。
定刻通り東京を発車。満席だった車内は途中浦佐や長岡で少し降りて、それでも５０～６０％ぐらいの乗車率でした。
ほとんど席を立つ事も無く約２時間、定刻通り新潟に到着しました！
この後は駅を出て忘れ物センターへ。昨日落とした手荷物を出してもらい、間違い無い事を確認し引き取り。そして無事戻ってきました！ 関係各位にはこの場を借りてお礼申し上げます。
皆さんも忘れ物には十分気を付けましょう！(再
駅に戻り、次に発車する新幹線の指定席が空席多数だったのでそれに乗車して帰る事にしました。
「その７」へ続く…
※以下画像クリックで拡大
新潟駅に忘れてきた手荷物ですが、着払いで送ってもらうと最低でも２～３日かかるとの事…ん、どうせ連休だしそれならいっそのこと取りに行った方が早いんじゃね？
…という事で翌日、再度新潟へ行く事になりましたw(
諸事情で早朝から出発とはせず、午前中に出発し京急で横浜へ。６００形６５３編成のエア急に乗車しました。
横浜で新幹線の乗車券類を購入。土曜の午前中とあってかどの列車も空席わずかでしたが、何とか直近の列車で１席確保できました！
横浜から横須賀線のＥ２１７系に乗車し東京へ。
東京に到着し早速新幹線ホームへ…といってもまだ入線まで時間がかなりあったので新幹線を撮影していました。
１枚目：Ｅ２系０番台Ｊ編成「なすの２５７号」郡山行
Ｊ編成の東北新幹線運用ってまだけっこうあるんですね(
２枚目：Ｅ３系２０００番台単独の回送
この塗装が見られるのも今のうち！ すぐに発車していきました。隣のホームにはＥ４系が停車していました(３・４枚目)。
５枚目：新幹線ではありませんが中央線ホームにＥ３５１系「スーパーあずさ６号」が入線してきたので撮影！
東京駅の駅舎と一緒に(
ちょうど反対側のホームに新塗装のＥ３系２０００番台が来たので、ホームを移動し撮影！ ちなみに「つばさ１３５号」山形行で、後ろにＥ２系Ｊ編成「やまびこ１３５号」を連結していました。
やはりこの塗装、個人的には「つばさ」らしくないと思いますが、実際見てみるとなかなか良い色をしていました(？
東海道新幹線の７００系との並びも見られました！(２枚目) さらにＥ４系同士の並びも！(３枚目)
先程のホームへ戻る途中、上野方面から東海道線ホーム(９番線)にＥ２３３系３０００番台(国府津車)の１５両編成が試運転表示で入線！ 現在頻繁に行われている上野東京ラインの試運転列車でした！
この時２２番線にはＥ２系１０００番台Ｊ編成による「はやて１１４号」が入線！ しばらく２１番線に停車していたＥ４系の回送と並んでいました(１枚目)。
Ｅ２系Ｊ編成使用の「はやて」ってまだ定期列車で残っていたんですね。もう臨時しか残ってないものと思っていました(
この直後、１０番線に試運転表示の１８５系が上野方面から入線！ 先程のＥ２３３系３０００番台と同じく上野東京ラインの試運転列車で、噂のエクスプレス色で１０連のＯＭ０７編成(試運転用に組成された編成？)でした！
そしてようやく２１番線にこれから乗車する「Maxとき３１９号」新潟行となるＥ４系が８両編成で入線！ Ｐ１１編成でした。
今回は４号車の普通車指定席、とりあえず取れたのは１階席でした。この車両を含め(グリーン席は不明)、すでに東京の時点でほぼ満席の状態でした。
定刻通り東京を発車。満席だった車内は途中浦佐や長岡で少し降りて、それでも５０～６０％ぐらいの乗車率でした。
ほとんど席を立つ事も無く約２時間、定刻通り新潟に到着しました！
この後は駅を出て忘れ物センターへ。昨日落とした手荷物を出してもらい、間違い無い事を確認し引き取り。そして無事戻ってきました！ 関係各位にはこの場を借りてお礼申し上げます。
皆さんも忘れ物には十分気を付けましょう！(再
駅に戻り、次に発車する新幹線の指定席が空席多数だったのでそれに乗車して帰る事にしました。
「その７」へ続く…
