一回目。

　とりあえず、1回目のプレセミナーに出席
してきました。
　人数は、20人程度で技術士第二次試験の
概要・受験の心構えなどの講習を受け、
さらに、経験問題作成のポイントなどを
説明してもらいました。

　講習を聞いているうちに、なるほどと思うことは
多くあったのですが、受験に当たっての事例が
建設部門や環境部門のものがほとんどで、
私の受験希望である応用理学部門については、
ほとんど話題にも上らないのです。

応用理学部門の択一とか対策は・・・？
と思い、帰り際に質問してみると、
「応用理学は範囲が広いから・・・」
あの～、対策は・・・？
「建設の方が、対策は立てやすいよ・・・」
・・・、・・・建設部門での受験に切り替える
ほうが良いってこと？
非常に悩ましい・・・。

応用理学部門：受験経験はあるが対策は立てにくい。
建設部門：受験経験はなくゼロからのスタートだが
　　　　　対策は立てやすい。

さぁ、平成18年度の受験部門はどっち？

　ただし、経験論文の作成については、ほぼどの部門、
専門科目でもそれほど違いはないとのことなので
それほど心配はいらないらしい。

　

今年はどうなるか・・・

今年の技術士の試験はどうなるだろうか？
というより、どうにかしなければならない（ようだ）。
昨年まで、3回ほど受験したがいずれも準備不足
（とうより準備無し）により撃沈。
会社＋かみさんから冷たい視線を浴びる羽目に。

　来年から試験のシステムが変更されるらしいので、
従来システムに慣れてきた自分にとっては、今年が
ひとつの節目となりそうだ。つまり、受からなければ・・・。
　ということで、今年はある受験講座を受講しながら
半ば強制的に受験の準備をしようと考えている。
・・・実はそれほど能動的ではなく、上司から強制的に
受講を勧められたためなんだけどね。

　ただし、受講料が自費（当然）なので結構きつい。

セガラリー2006

久しぶりのブログ更新です。
しかも、2006年一発目。

　先日1月12日にセガラリー2006が
発売され、早速購入。
昨年末にGT4にはまって、ほかのレースゲームを
やってみたいというのがあったが、それ以上に
かつてセガサターンでプレイしたことのある
初代セガラリーが初回特典盤として同封されて
いるというのが購入に踏み切らせた大きな
要因である。

　さて、実際プレイしてみると・・・。
なんか物足りない。グラフィックはいまいち。
車の挙動もなんだかな～。そして、ローディング
時間が長すぎる～。う～ん、GT4の挙動に慣れて
しまっているせいもあるのかもしれない・・・。
しかも、速度が速すぎる・・・リプレイをみても
あまりにも現実離れした速度でコーナーを
曲がっていく・・・なんか悲しい。

　ではでは、初代セガラリーはどうか？
グラフィックの粗さは当然だが、意外と操作が
難しい。最初は、こんなに難しかったっけ？と
思うほどだったが、ちょっとやったら、感覚を
取り戻してきてだいぶ速く走れるようになった。
もしかしたらこっちのほうが面白いかも・・・。

　まぁ、セガラリー2006については、やや辛口の
コメントを書いてしまったが、ある意味割り切って
（・・・実際の車との比較をしない）プレイすると
結構面白いことがわかってきた。コースも周回コース
ではない場合が多く種類も豊富。攻略が難しそう。
ただし、サーキットはなくても良かった感じが
する。

　新たに追加されたキャリアモードであるが、
まだ始めたばかりなのでなんともいえないが、
やはり、ローディング時間にはいらいらさせられる。
何とかなんないのかなぁ？
　いろいろ、スポンサーがついていくとこなんかも
面白いと思うのだが・・・。