移設完成！

オイルクーラーの移設も完成しました！

パ○ティー仮面からのリクエストでなるべくラジエーターの冷却

効率を下げないようにと言うことだったので、取り付け位置を

下げて付けました

ホースの取り回しも他に干渉しないように工夫して

取り付けました！

パワステオイルのラインとのクリアランスも確保しました！

オイルブロックを使わないことでガード及び路面との

干渉を避けられるのが、１番のメリットです

続いてラムダセンサーの取付です！

各センサーにキャリブレーションナンバーが入っていますので

これをＭＯＴＥＣに入力すると、自動的に各ラムダセンサーの

誤差を補正してくれます

細かい事ですが、ラムダセンサーにはアンチシーズが

最初から塗られています。

こういう所がＭＯＴＥＣクォリティですね

ラムダセンサー取り付け完了！

配線は明日以降ですね！

本日はここまで！

オイルクーラー移設

続いては同じエボ９ＭＲですが、パ○ティー仮面号の

オイルクーラー移設です

今回はマニアックなパーツを駆使してオイルクーラーを

センターに移設します。

バンパーを外してインタークーラーも外します。

パ○ティー仮面さんへ、業務連絡です！

付いていたオイルクーラーの傷みが激しかった為

スペアパーツの新品を使用します

今回のこだわりポイント！オイルブロックを使わないので

オイルフィルターの位置が下がらず、路面から突き上げ

ても大丈夫です

33Φリストリクター取り付け

ラリドラ号を３２Φから３３Φリストリクターに交換します！

途中の写真を取り忘れましたが交換完了です