今週も 残業続きで 長かった・・・
明日は 朝寝 予定 (^^ゞ
さて、本日の更新
万富鉄橋で銀河 から 瀬戸大橋線で アンパンマン を撮影後の帰り道
帰りがてらの寄り道で 定番カーブへ
狙うは 伯備貨物
113系 B-14編成 着いて早々に 113系 が駆けていきます。
381系 特急 やくも 4B
本来なら ７両編成ですが、このコロナのご時世 ４両編成の減車でやって来ました。
コロナ拡大の影響で乗車率が前年同期で 62％減となって
しばらくは利用者の回復が見込めない事もあり 2月1日から運行本数を 上下30本から 上下16本に通常 1時間に1本が 2時間に1本の運転に減便されての運転になってます。
瀬戸大橋線の特急、マリンライナーもそうでしたが、明らかにガラガラの状態で陰陽を結ぶ特急 やくも も減便は致し方ないかと・・・
コロナの早い収束を望むばかりでありますね。
3081レ EF64-1017 夕日の光線が当たる中、コンテナ満載でやって来た EF64 伯備貨物
ブロアー音を響かせて山陰方面へと向かいます。
夕刻の良い光線中での撮影を終えて、この日の撮影は〆
のんびりと帰路へ・・・
明日は 朝寝 予定 (^^ゞ
さて、本日の更新
万富鉄橋で銀河 から 瀬戸大橋線で アンパンマン を撮影後の帰り道
帰りがてらの寄り道で 定番カーブへ
狙うは 伯備貨物
113系 B-14編成 着いて早々に 113系 が駆けていきます。
381系 特急 やくも 4B
本来なら ７両編成ですが、このコロナのご時世 ４両編成の減車でやって来ました。
コロナ拡大の影響で乗車率が前年同期で 62％減となって
しばらくは利用者の回復が見込めない事もあり 2月1日から運行本数を 上下30本から 上下16本に通常 1時間に1本が 2時間に1本の運転に減便されての運転になってます。
瀬戸大橋線の特急、マリンライナーもそうでしたが、明らかにガラガラの状態で陰陽を結ぶ特急 やくも も減便は致し方ないかと・・・
コロナの早い収束を望むばかりでありますね。
3081レ EF64-1017 夕日の光線が当たる中、コンテナ満載でやって来た EF64 伯備貨物
ブロアー音を響かせて山陰方面へと向かいます。
夕刻の良い光線中での撮影を終えて、この日の撮影は〆
のんびりと帰路へ・・・
