TOYOTA スプリンターカリブ

18才で車の免許を取得したのですが、22才で会社に入ってバイクの免許を取ってから結婚するまで前にも書いたように何台ものバイクを乗り継ぎ車を入手したのは２０才代後半になったころでした。
最初に買ったのはスプリンターカリブ、候補としてはスズキのジムニーだったのですが中古で物件がなく、そのうちにカリブが欲しくなり新車をあたりましたが手が届かず中古で入手しました。
このころは完全にバス釣りにはまっていたころで週末は会社から帰るとタックルを放り込んで琵琶湖高島に通い朝までバス釣りに興じてました。タックルを入れるには十分なリアスペースがお気に入りでウインドにアウトドア関係とバスのステッカーを貼って大事に乗っていましたが、この車は事故車だったようで運転席の窓を最後まで降ろし中を見ると割れたガラスの破片が出てきました。それくらいならいいのですがミッション車で下り坂の信号が赤になったのでシフトダウンしようとクラッチを切るとエンジンの回転がグワー！と上がるのです。普通ならシフトダウンしてクラッチ繋いだらグーンと減速するのですが逆に回転が上がってるので加速していくのです。
車検の時に話してもいっこうに治らずでしたが結婚が決まりいろいろ物入りになるので買い換えることもできずそのまま騙しだまし乗りつづけました。しかし結婚してすこし余裕ができたのを期にNEW CARをと考え、出張時に本屋によって情報を仕入てたときスズキエスクードに４枚ドアのノマドが発表された。雑誌の記事をはじめて見たとき「なんかこの車に決まりそう」と思いましたが候補車はまったく知らない状態でした。そのあといろいろ他の車を検討しましたがノマドの印象がよっぽどよかったので、決定！親戚のお兄さんに紹介してもらった堺市のスズキで購入しました。
ここだけの話、カリブを査定してもらいノマドに決定して新車を待っている状態のとき会社の駐車場で私のカリブを動かそうとした後輩がバックにギアを入れたつもりで後ろを見ながらなんと前進してぶつけてしまったのです！！！カリブは前のウインカーが割れてしまいましたがノマドを納車しにきたスズキの営業マンは何もいわずにカリブを持って帰ってくれました。去っていく愛車カリブを見送るとき寂しかったなあ。　続く(^^)