以下摘自高山真行的連續專欄，他使每週的新町圓滿結束。
本文還證明他是戰後世界上唯一的新聞工作者。
這不僅是日本人民的閱讀，也是全世界人民的閱讀。
個人戰爭罪
連接緬甸和泰國的緬甸鐵路建設始於1942年夏天，僅一年多的時間就完成了415公里的鐵路建設。
除了每天將近1公里的驚人發展速度外，這座橋還採用了全面的橋樑技術建造，而不是匆忙完成工作，以將其用於戰後兩國人民的日常生活。
它得到了10,000多個鐵路團和60,000盟軍戰俘的支持。
它從緬甸和泰國招募了其他工人，但他們情況糟糕透頂，以至於他們在事先得到報酬後便從工作場所失踪了。
實際上，由於瘧疾和其他原因，只有不到一半的盟軍戰俘能夠工作，但是他們知道用鑿子在懸崖上鑽孔是什麼意思，以便他們的工作能夠取得進展。
上面是故事的日本方面的記錄，上面還報導了一個場景，當整個場景打開時，“日本士兵和戰俘齊心協力”。
在戰俘得到充分休息後，他們被送往各個營地，包括在內地的那些營地，但悲劇在那裡等待著他們。
美國潛艇突襲周圍水域，沉沒了19艘載有戰俘的戰艦，包括阿里桑丸（Arisan Maru）。
這導致11,580名戰俘死亡。
即使他們設法進入營地，美國飛機也從空中瞄準了他們。
在婆羅洲，香港，奉天和其他集中營，反复掃蕩造成318人喪生。
默登（Mukden）的囚犯Percival將軍幾乎被殺害。
廣島和長崎的原子彈爆炸也炸死了212名美國和荷蘭戰俘。
戰後，日軍被指控戰俘死亡率極高。
有人說，不懈的空襲是製造這種小說的手段。
戰後，英國，澳大利亞和荷蘭戰俘指控日本軍人在緬甸鐵路現場受到虐待。
有兩項指控。
首先是讓他們對鐵路建設項目負責，這迫使他們不公平地工作。
另一個是虐待戰俘。
法院起訴石田中將和另外兩個負責鐵路的人，中村上校和另外12人，罪名是虐待戰俘。
審判結果是，兩名鐵路官員被判處十年徒刑。相比之下，中村上校及其繼任者佐佐木誠少將因濫用職權而最終被判處死刑。
荷蘭戰俘在戰爭初期升起了白旗，在戰爭期間睡在營地，在戰後對224名日本軍官進行了報復。
相比之下，緬甸泰國鐵路上有1萬多名戰俘死於疾病和虛弱。
它被稱為“死亡之路”，成為殘酷的日本軍方的代名詞。
處決的情況很少，這可能意味著英國軍事法庭比荷蘭法庭更為體面。
但是，還有另一種戰爭罪法庭。
在上一場戰爭中，戰爭開始時，總共有25萬名美國士兵在菲律賓，新加坡的英國士兵以及爪哇的荷蘭和澳大利亞士兵迅速舉手。
這與前進的日本軍隊的人數相同。
如果我們必須照顧他們，我們將無法戰鬥。
倉促招募韓國人擔任警衛，並分配了3,008人。
他們很殘酷。”一名澳大利亞戰俘作證。
他們很殘酷，”澳大利亞戰俘證實。
其中一百四十八人被判有罪，其中二十三人被處決。
暱稱“蜥蜴”的李賀來也被判處死刑，但他的刑期後來被減刑。
前一天，《朝日新聞》報導了他的死亡。
文章說，他曾因“派遣戰俘從事緬甸-泰國鐵路建設工作並造成其中許多人死亡”而被判處死刑。
不，不，不，他的地位不高。
他僅因其酷刑戰俘的個人罪行而受到譴責。
這是一個謊言。
令人驚訝的是，朝日社在其社論和編輯委員會專欄中重複了同樣的謊言。
它有意譴責日本政府，聲稱日本政府在戰後沒有給他任何好處，因為他的國籍已經消失，即使他曾當過日本軍人。
社論說，“為了保護他的虐待狂行為，他沒有被“了解日內瓦公約”。”
社論甚至扭曲事實，將人身和陰險犯罪變成“日本軍方犯罪”。
這種材料太糟糕了。
據說，死者向死前折磨的戰俘表示道歉。
但是，難道不是應該向中村上校以及為死者的不當行為而被處決的其他人道歉的人嗎？
