監視和控制以下各本書中的所有內容！中國的目標是在IT領域佔據全球主導地位。
中國正在嘗試通過5G監控世界。中國希望通過5G監控世界，剝奪我們的自由。在標題為“戰爭的終結與數字監視協會”的文章中。
本文摘錄自Moe Fukada（IT業務分析師）的文章，該文章可以說是21世紀最重要的文章之一。
我希望讀者能將本文及其後的章節傳播給盡可能多的人。
正文中的重點是我的，標題除外。
台灣是技術轉讓的門戶
許多人忽視了事實，那就是台灣在幕後支持中國的野心。
儘管台灣有許多親日本人，但中國大陸控制著政治和經濟界的高層。
蔡英文與前總統馬英九與日本的“親日”形像不同，聲稱尖閣列島為台灣領土，要求日本為慰安婦道歉，並舉辦了展覽以焚燒肖像昭和天皇
台灣的這種反日政策是由中國黑手黨實施的，即“藍色援助和教bet”，在第二次世界大戰期間獲得了權力。
戰爭期間，總部設在上海租界區的“藍色援助與教“”在杜躍生的領導下盛行。杜躍生在戰後將其基地遷至香港，並分裂為大陸和台灣。
1986年簽署的《日美半導體協議》對日本向美國的半導體運輸施加了許多限制。
為了逃避制裁，日本公司開始在台灣建立工廠並將其半導體技術轉讓給美國。
這就是一切的開始。
1987年，華為在中國成立。同年，為了支持華為的發展，在台灣成立了一家大型半導體公司台積電（TSMC）和一家中型存儲器公司華邦（Winbond）。
這是因為，孟氏家族是華為創始人任正喜的妻子，焦氏家族是華邦的創始家族，蔡氏家族是阿里巴巴和軟銀高管蔡崇成的祖先。 ，作為“藍衛隊”的核心成員有著牢固的紐帶，他們已經相互幫助了三代人。
1992年開始通過台灣向中國全面轉移技術。
同年，中國兩岸關係協會和台灣海峽交流基金會（相當於日本的京丹人）同意“ 1992年共識”，該協議承認台灣和中國之間的“一個中國”。
這意味著中國海峽兩岸關係協會和台灣海峽交流基金會，已經分裂為中國和台灣的“藍色援助”，將再次在兩岸合作，將中國的兩半團結起來。
簽署協議的那一年，技術開始從台灣轉移到中國。
目標是“雙重用途”技術，例如軍事技術和半導體技術。
作為一個共產主義國家，中國受到出口限制，這意味著它不能直接從西方購買尖端產品。
這就是台灣地區“中國而不是中國”成為關注重點的地方。
台灣是親日，親美和親法的國家，擁有中國無法獲得的技術和產品。
首先，中國想發展戰艦和戰鬥機，要求“藍色援助”轉讓法國湯姆森公司從台灣政府購買的拉斐特級護衛艦和幻影戰鬥機的技術。
結果，台灣政府購買的拉斐特級護衛艦的武器和藍圖直接轉交給了中國人，此案發展成為一個國際法院案件。
此外，美國政府正在開發的F35戰鬥機的芯片和藍圖也通過台灣公司轉移到了華為和中國人民解放軍，導致了J31戰鬥機在中國的發行，看上去完全像F35。
智能電網是監視基礎設施。
儘管美國政府正在關閉華為的5G基站，但中國並沒有放棄建立全球監控基礎設施的意願。
5G基站的替代方案是全球超級電網，它將世界與電網連接在一起。
超級電網是跨越國界的國際智能電網。智能電網是一組電網和通信網絡，用於監視電力消耗並遠程控制使用情況。
每個家庭中的中國智能家電將配備通過物聯網技術連接的攝像頭和麥克風。他們的對話將通過智能電網的通信網絡從家用電器傳輸到中國。
為此，中國一直在收購日本的消費電子產品製造商和商標。
如果您購買的是日本製造的Sharp或Toshiba家用電器，則會發現它具有通信芯片和相機。它有可能將信息洩露給中國。
這些電器現在是中國的首都。
即使要通過電網將世界連接起來，如果以通常的方式告訴他們“讓我們通過電網與中國建立聯繫”，那麼各國公民也會拒絕接受這一想法。
這就是商業宣傳發揮作用的地方。
近年來，對環境的關注已成為一個熱門話題，許多國家正在推行政策以增加不燃燒汽油的環保型電動汽車的數量。
其背後的原因是《巴黎協定》所確定的二氧化碳排放問題。
中國是世界上最大的二氧化碳排放國，佔其總排放量的30％。
僅對發達國家進行監管而不對實際上排放二氧化碳的中國進行監管，以促進高能量損失的電動汽車的生態友好化將是不環保的。
太陽能的問題在於白天可以使用，但天黑後則不能使用。宣傳中說：“讓我們通過長距離的傳輸和通信網絡連接世界，並在夜間從白天的區域傳輸太陽能發電”，這迫使人們砍伐森林並鋪設破壞環境的無用電網。 。
連接距離足夠遠以引起時間差異的區域是一種浪費且效率低下的解決方案。
但是，儘管有意識的人們認為他們正在為環境做些有益的事情，但他們也認為中國的電力系統更便宜，性能更好。他們願意為自己建立的中國情報基礎設施買單。
美國特朗普政府知道《巴黎協定》的結構和中國情報基礎設施的建設。
這就是為什麼它被《巴黎協定》撤出的原因，儘管它遭到了那些受媒體欺騙的人的批評。美國總統關於電網國家緊急狀態的聲明
2020年5月1日，美國總統特朗普宣布對電網進行全國緊急狀態，禁止進口和使用可能對電網構成安全威脅的設備。
原因之一是，外部通信可能會操縱與華為合作的中國製造的電網變壓器。
另一個原因是，由中國前線組織GEIDCO（全球能源互連發展合作組織）推動的全球超級電網正在美國悄然進行。
GEIDCO是一個由中國國家電網公司前董事長領導的提出氣候變化問題的組織。
乍一看，它似乎是一個全球性組織，但其大多數董事會成員都是中國血統。
其中兩名副主任來自中國國家電網，與華為有密切聯繫。一個是奧巴馬時代能源部長史蒂芬·朱（Stephen Chu）和一名華裔美國人，另一個是軟銀的孫正義（Masayoshi Son）。
孫正義一直在倡導“亞洲超級電網計劃”，該計劃是全球超級電網的一部分，並且正在開發太陽能項目，以通過韓國和俄羅斯將日本的電網連接到中國。
宣布進入緊急狀態的動力來自以下事實：一家參與計劃將墨西哥州中部阿瓜斯卡連特斯州的太陽能發電與國家電網連接的公司被一家與軟銀關係密切的日本公司收購。
墨西哥政府的電網越過邊界連接至德克薩斯州埃爾帕索的電網，而埃爾帕索電力公司Intersect Power是軟銀的子公司。
出乎意料的是，在美國急於從其國內網絡中淘汰華為的電信基站之際，以智能電網為幌子的中國情報網絡的建設也在進行中。
該電網正在建設中，以連接富士康的威斯康星州工廠，在那裡組裝華為產品。
富士康的創始人最初啟動該項目是為了向特朗普總統承諾在美國建立LCD（液晶顯示器）工廠。儘管如此，建設計劃已經多次變更，並且該項目的細節尚未披露。
另一方面，據說它將安裝電網和光纖基礎設施以在工廠現場建立數據中心。該工廠將擁有一個巨大的變電站，佔地約三平方公里。
為此，中國一直在收購日本的消費電子產品製造商和商標。
如果您購買的是日本製造的Sharp或Toshiba家用電器，則會發現它具有通信芯片和相機。它有可能將信息洩露給中國。
這些電器現在是中國的首都。
即使要通過電網將世界連接起來，如果以通常的方式告訴他們“讓我們通過電網與中國建立聯繫”，那麼各國公民也會拒絕接受這一想法。
這就是商業宣傳發揮作用的地方。
近年來，對環境的關注已成為一個熱門話題，許多國家正在推行政策以增加不燃燒汽油的環保型電動汽車的數量。
其背後的原因是《巴黎協定》所確定的二氧化碳排放問題。
中國是世界上最大的二氧化碳排放國，佔其總排放量的30％。
僅對發達國家進行監管而不對實際上排放二氧化碳的中國進行監管，以促進高能量損失的電動汽車的生態友好化將是不環保的。
太陽能的問題在於白天可以使用，但天黑後則不能使用。宣傳中說：“讓我們通過長距離的傳輸和通信網絡連接世界，並在夜間從白天的區域傳輸太陽能發電”，這迫使人們砍伐森林並鋪設破壞環境的無用電網。 。
連接距離足夠遠以引起時間差異的區域是一種浪費且效率低下的解決方案。
但是，儘管有意識的人們認為他們正在為環境做些有益的事情，但他們也認為中國的電力系統更便宜，性能更好。他們願意為自己建立的中國情報基礎設施買單。
美國特朗普政府知道《巴黎協定》的結構和中國情報基礎設施的建設。
這就是為什麼它被《巴黎協定》撤出的原因，儘管它遭到了那些受媒體欺騙的人的批評。美國總統關於電網國家緊急狀態的聲明
2020年5月1日，美國總統特朗普宣布對電網進行全國緊急狀態，禁止進口和使用可能對電網構成安全威脅的設備。
原因之一是，外部通信可能會操縱與華為合作的中國製造的電網變壓器。
另一個原因是，由中國前線組織GEIDCO（全球能源互連發展合作組織）推動的全球超級電網正在美國悄然進行。
GEIDCO是一個由中國國家電網公司前董事長領導的提出氣候變化問題的組織。
乍一看，它似乎是一個全球性組織，但其大多數董事會成員都是中國血統。
其中兩名副主任來自中國國家電網，與華為有密切聯繫。一個是奧巴馬時代能源部長史蒂芬·朱（Stephen Chu）和一名華裔美國人，另一個是軟銀的孫正義（Masayoshi Son）。
孫正義一直在倡導“亞洲超級電網計劃”，該計劃是全球超級電網的一部分，並且正在開發太陽能項目，以通過韓國和俄羅斯將日本的電網連接到中國。
宣布進入緊急狀態的動力來自以下事實：一家參與計劃將墨西哥州中部阿瓜斯卡連特斯州的太陽能發電與國家電網連接的公司被一家與軟銀關係密切的日本公司收購。
墨西哥政府的電網越過邊界連接至德克薩斯州埃爾帕索的電網，而埃爾帕索電力公司Intersect Power是軟銀的子公司。
出乎意料的是，在美國急於從其國內網絡中淘汰華為的電信基站之際，以智能電網為幌子的中國情報網絡的建設也在進行中。
該電網正在建設中，以連接富士康的威斯康星州工廠，在那裡組裝華為產品。
富士康的創始人最初啟動該項目是為了向特朗普總統承諾在美國建立LCD（液晶顯示器）工廠。儘管如此，建設計劃已經多次變更，並且該項目的細節尚未披露。
另一方面，據說它將安裝電網和光纖基礎設施以在工廠現場建立數據中心。該工廠將擁有一個巨大的變電站，佔地約三平方公里。
