アドレス君のオイル交換

おいらがアドレス君を手にしてから丁度５ヶ月・・・

やっとこさ１０００ｋｍ超えました・・・（＾_＾；

通勤に使ったりラーメン屋に行ったり・・・、ちょい乗りがメインなので・・・

なかなか距離が伸びませんっ（ｘ_ｘ；

慣らし運転が終わったのでエンジンオイルとエレメントの交換をしました（＾_＾）ｖ゛

←ドレンとエレメントを外しました

アドレスV125Sはエレメントケース下にオイルドレンが追加（←移設）されました

旧アドレスV125の様に、エンジンの真下のドレンボルトも存在してます

出来る限り古いオイルを抜く為に、２箇所のドレンボルトを外してオイルを抜きました

←ドレンなど、外した部品たち・・・

エレメントの蓋などを綺麗にして、ドレンボルトのワッシャーは新品交換しますヾ（＾_＾）

←ピンボケしちゃった・・・（＾0＾；

ドレンボルトを規定トルク１８N・m（約１．８ｋｇｆ・ｍ）で締め付けます

←お馴染みのベスラオイルエレメント

←新しいエレメントをケースに入れます

←蓋を取り付けます

マニュアルでエレメントの蓋の規定トルクを探しましたが見つからず・・・（－_－

しかし面白い事を発見したので、興味本位で・・・（☆。☆）きら～ん

←オイルストレーナー外してみました

ドレンボルト横の四角い蓋の中にストレーナーが入っているのです

←小さなゴミが引っ掛かってました

金属片ではなく液体ガスケットなどの切れ端のようです・・・

←ストレーナーを綺麗にして元に戻します

←ＭＯＴＵＬ スクーターパワーＬＥを使います

オイル量はオイルのみ交換で０．９５?、エレメントも交換すると１．０５?となってます

←オイルを入れてます（=＾_＾=）ノ゛

オイルを入れ終わったら数分間暖機運転して、１～２分程まってオイルレベルをチェック

←ゲージ半分くらい

規定量ならばゲージ半分なので問題ないですが、

次のオイル交換までにどのくらいオイル消費するか？も見てみたいので・・・

←ほぼゲージ一杯までオイルを入れました

結局規定量以上入ってしまいました・・・（＾_＾；（抜け方や見るタイミングで結構変わりますしね・・・）

V125Sでは『オイルチェンジインジケーター』って便利な機能があり、

１０００ｋｍ以降は任意で交換時期距離を変える事が出来る様になってます

標準では６０００ｋｍ毎にインジケーターが点灯する様になってますが、おいらは・・・

  ←２０００ｋｍ毎に点灯する様に変更しました

１２５ｃｃで１?ちょい（標準的ですが・・・）しかオイルが入りませんし、結構がんばって回るエンジンです・・・

メーカー推奨のオイル交換距離なので問題は無いのでしょうが、

オイルにかかる負担も大きいのではないかと・・・（・＿・；

・・・って言うか、おいら・・・、車もバイクも２～３０００ｋｍ毎にオイル交換してるな・・・（；＾_＾Ａ

まぁ・・・、個人的な思いからですな（笑）

←アドレス君の勇姿（←）です（笑）

これからも通勤にちょい乗りに、がんばってもらいましょう