←暫く行ってませんでした・・・
無性にカレーが食べたくなり訪れました・・・、１カ月半ぶりくらいです・・・
店長さんおすすめの週替わりカレーが魅力的だったので、
『おすすめ下さぁ～いっ
』ヾ（=＾0＾=）
←豚唐カレーっ
豚バラ肉（と思う・・・）を唐揚げにしてあり、サクサク美味しいです
全くしつこくなく味付けもあっさり系で、本当にサクサク美味しく頂けますｏ（=＾_＾=）ｏ
濃いカレーと相性が良く、出来ればレギュラーメニューにしても良いと思うのですが・・・
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毎回こちらのお店に行く時『スタミナカレー食べるぞ』と思うのですが・・・
店長さんおすすめ週替わりカレーに惹かれて『おすすめでぇ～』・・・
・・・と、注文してしまいます・・・
意思が弱いのですかねぇ～・・・（＾0＾；
フロントのペラシャフトにもスペーサーを入れました・・・ヾ（・＿・； ）
←効果の程は・・・？？？
福生→奥多摩→山梨ドライブの後、厚木から東名高速にのって確認出来ましたっ
～１００ｋｍまでですが、唸り音が殆ど気にならないレベルまで改善しましたっ
これはトランスファーのスペーサーを抜いた事・・・
シャフトのブーツ交換でスプラインのグリス入れ替えも関係してると思いますが、
一番の要因はリフトＵＰによるフロントのペラシャフトの伸び側へいった事によるものと思われます
抜け易い状態だったとも言えるかもしれません・・・（＾_＾；
プロペラシャフトの角度やら伸び加減やら、いろいろと要因はあるとは思うのですが・・・
スペーサー追加が今までで一番効果が得られましたっ((ｏ（=＾-＾=）ｏ))
←快適度ＵＰしたジムニー君
これで、心置きなく４駆に入れられますっ（=＾0＾=）ｖ゛ヴイッ
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しかし・・・、
新車購入から既に８年となったジムニー君・・・
あちこちに問題が出てきているみたいです・・・
ジムニーのウィークポイントであるフロントナックルのガタや、
ホイールベアリングのヤレなども気に掛ります・・・
自分で出来る所はやってみようと思ってますが・・・
これからどの位お金が掛るのですかね・・・（－_－
去年買った『Ｂ級ご当地グルメマップル・関東周辺版』・・・
←美味そうなＢ級グルメ一杯っ
しかしあまり活用してません・・・（＾_＾；ゞテヘヘ・・・
昨日今日が連休なのを良い事に、ちょっと離れたＢ級グルメドライブを決め込んだのです
((１日目は連日の疲れから爆睡・・・、寝貯めしちゃいました))
場所は東京の福生市・・・
おいらの自宅からだと、どうにもこうにも国道１６号を使わなきゃならない場所ですね・・・
渋滞覚悟で開店時間に合わせて出発しましたが・・・、
結局ナビ頼りに走ったけど２時間半掛っちゃった・・・（－_－；
バイクで行く選択肢も有ったけど、福生市って土地勘無いし天気予報は午後から崩れるらしいし・・・
((結局、帰り着くまで降りませんでした・・・))
ナビを頼りしなきゃならんので、ジムニー君で出動致しましたんっ（=＾_＾=）ｖ゛
((ＷＲ君だとナビ無しと、１人で寂しいし音楽も聞けないもんね・・・))
そんなこんなで気温３０℃（だったらしい・・・）の中・・・、
エアコンも使わずウィンドー全開で渋滞の中に挑んで来ましたっ
((窓全開で走るのが好きなんです・・・（＾0＾；))
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１２時目前に目的地へ到着
おされなお店が目の前に・・・∑（￣0￣ ）
←おいら的に『おされ』（笑）
←舌噛みそうな（←
）店名
早速店内に入り注文をば・・・ヾ（＾0＾）すいませ～ん
←『福生ドッグ』到着っっっ
ソーセージは国道１６号に因み１６ｃｍっ
太さは福生に因み２３ｍｍっの東京エックスウィンナー（←知ってます？）
更に東京エックスベーコン（何なんでしょ？・笑）も挟まれております
ジューシーなソーセージと噛み応え満点スパイシーなベーコン
なかなか美味しいですねぇ～ｏ（=＾_＾=）ｏ
((ケチャップとマスタードがコンビニみたいで『ペケっ』ですが・・・))
そしてＳＥＴのオニオンスープがめちゃめちゃ美味しいのなんのっ
￥８４０も納得の福生ドッグですよっヾ（=＾_＾=）
福生ドッグは数店で展開してるそうで、お店毎にオリジナルな福生ドッグを提供してるそうです
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さてさて・・・、
折角滅多に来ない東京西部に足を運んだので・・・
←奥多摩湖まで足を延ばしました
((『延ばす』なんて距離ではなく、かなり走りました・・・（＾_＾；))
←小休止っ
←気持ち良かったです
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この後、時間も余裕あったので・・・
トコトコと青梅街道を山梨まで行き国道２０号へ・・・
梅雨の中休みの山道を堪能しました゛ｖ（=＾_＾=）ｖ゛
((気温３０℃は『伊達』ではなかったですが・・・))
プロペラシャフトの唸り音軽減の為に、トランスファーのマウントスペーサーを
後ろ側から前側に変えてみましたが、効果の程は・・・
『余計に酷くなっちゃった・・・』∑（＞_＜；）
その作業中に見付けたしまった問題点を今回修理したいと思いますっヾ（＞_＜）
←ペラシャブーツが裂けてます
リフトＵＰしたサスによりペラシャが伸び側方向へ行った為に、
伸縮部のスプラインの伸び縮みでブーツが裂けたか？、経年劣化で裂けた様です・・・
車体からペラシャを外し、再度ブーツを見てみます・・・
←裂けてます・・・（＾_＾；
搭載状態でのシャフトの伸縮部分も絶えずこの位の位置関係で伸び側方向になってました
←ブーツを交換しますっ
←バラしました
←数か所裂けてます・・・
せっかく新しいブーツに交換するので・・・
←スプラインを・・・
←綺麗にします・・・
特に目立った錆とか傷は無かったので、古いグリスをふき取り・・・、
入れ物が安っぽく見える・・・、ＷＡＫＯ’Ｓのモリブデングリスっ（笑）
←色気の微塵もありません・・・
これを新しいグリスとして使います（＾_＾）ゞ
←受け側と・・・
←入る方を・・・
モリブデングリスを塗ったくりますっ
←組み付けましたっ
組み付けた後ブーツの内部が負圧になったり余計なエアが入ってしまったりしますので、
ブーツの裾（と言うのかな・・・）を開き、圧抜きしておきましょうねヾ（＾_＾）
今回のブーツの裂けの原因と思われるペラシャが伸び側に行っているのを解消する為に・・・
←ペラシャスペーサー
これをリア同様にフロントペラシャに組み込みますっ
（リアに組んだスペーサーと同じ物です）
←フロントデフにもスペーサー
シャフトフランジとシャフトは位置が決まってるのでバラす前には必ずマーキングして、
元の位置関係になる様に組み付けましょうっヾ（￣0￣ ）気を付けよう
またユニバーサルジョイント部も向きが決まってます
←ジョイントの向きに注意
位置がズレると、振動とか不具合が出てしまうみたいです・・・（・＿・；
←ペラシャ組み付け完了っ
←伸縮具合も良い感じです
ブーツの裾がスプラインのギザギザ部分と干渉しなくなったので、
切れにくくなると思われますっヾ（＾_＾）
今回はついでに・・・
トランスファーマウントスペーサーを外してみました
←ＴＦの傾きを元に戻しました
←完成っ
さて・・・、帰宅時にちょこっと４駆に入れただけですが、
何となくスムーズになった気がしました（気のせいかも・・・）
高速走行してみて、唸り音が改善されたか試したいと思いますヾ（=＾_＾=）
