能登復興に向けた私案（番外編）： ４．大規模地震発生後のボランティア等の受入れ（その２）

番外で一つ追加で書き込みしたい。GW明けに、新たなボランティアのBC（ベースキャンプ）が、能登里山空港脇の日本航空学園内に出来た。ここでは連泊が可能で、シャワーを浴びる事も出来るとの事で、連続したボランティア活動がし易くなる。…と期待したのだが、HP（ホームページ）を見る限り、まだまだ使いにくい状況にある。

一番大きな問題点は、食事の確保である。HPでは、近隣のレストランや売店などの情報が記載されたリンクが張られているが、その一つは能登里山空港内で、これらは夕方前に閉店するので、ボランティア活動に参加する人にとっては活用できない。日本航空学園内にも売店があるとの事だが、しょせん高校の売店である。期待は出来ない。それから、輪島市内のレストランも、営業しているとは思えない。そしてBC内では火気が使えない。その為、レトルトやカップ麺を温める事も出来ない。お湯の提供はきっとあるだろうが、その記載がないのである。となると、食事の確保が出来ないのである。と云う事は、仮に連泊できたとしても、食事の確保が出来なければ、連泊でボランティア活動に参加する事は出来ない。

もしかしたら、高校内の売店には沢山の品物があるのかも知れないが、如何せんこのHPに詳しい記載がないのである。テントは何張あるのか、売店にはどの様なモノを売っているのか、近隣で使えるスーパーやコンビニはどの程度の距離にあるのか、近隣で食事を食べられる所は有るのか、などなど、遠方から参加したいと思っている人が知りたい情報は沢山ある。それを何故HPに載せないのだろうか？

これについても、情報発信の不備であり、ボランティア活動に入りたいと考えている人への配慮が全くないと言わざるを得ない。全く残念である。

壊れたニッポンを治す為の処方箋＃３：『日本車メーカ、車IT化で中国と提携』の問題点

先日ラジオで、トヨタ、日産、ホンダが軒並み自動車のIT化に向けて、かの国のIT企業と提携すると言っていたが、耳を疑った。これらの日本のトップ企業は、かの国の企業と提携する事が、どれ程危険な事なのかを分かっていないのだろうか？

これからの自動車の進化は、エンジンの性能やEV車でもなく、スマホ化と云われており、その向かうベキ方向は正直誰も分かっていない。その為、この分野で遅れている日本のIT企業と組む事は、将来への投資として不安があるのは分かる。しかし、欧米諸国ではかの国のIT製品を販売出来なくなってきている状況下で、日本の自動車メーカがかの国のIT企業と連携するとは、狂気の沙汰としか思えない。

最近、欧米の主要企業は、かの国製のパソコンを使用しなくなった。その理由は、データを盗まれる恐れがあるからである。そして、通信機器も使わない。そして、ソフトウェアも使わない法律を可決している。日本の自動車メーカはこの事を知らないハズはないだろうに…。かの国のソフトを自動車に使ったら、何かあった、急に自動車が暴走させられたり、停止させられる事もあり得る。

しかし一番の問題は、これら自動車メーカがパートナーを組みたいと思えるIT企業が日本にない事であろう。日本の社会では、IT企業を作る側も、使用する側（育てる側）も両方に問題がある。日本の大企業は国内の良いスタートアップ企業を評価せず、海外に頼ってきている事にも問題がある。今こそ日本人の力量が問われている時ではないだろうか？