相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０８編成

土曜日にもかかわらず今日の５３０Ｍも５２９Ｍを撮り下り本線ホームに移動した後の到着。以前はよく使っていたホーム屋根２本目の柱付近でシャッターを切りました。一車長分長く最後部６両目がポイント上に見え、雲が広がり始め暗い感じはするものの晴れるとクハ２１１の側面に出る影はありません。弧を描きながら進入しているのは９月２５日に全検出場後の姿を撮ってから写真が無いＮ６０８編成。検査出場から長らくご無沙汰の編成が２本撮れました。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０８編成クハ２１１ー２００９以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３３２編成

一日出勤して再び休み、今朝は最低気温が氷点下まで下がらず、暖かくはないけれど多少なりとも寒さが緩んだ感じがありました。５２９Ｍ前は１０月１０日に検査出場直後らしい姿を撮って以来となる１０００番代Ｎ３１９編成。天気はゆっくり下り坂、まだ雲越しに陽が差していますが快晴の日よりは独特の「ねずみ色」の前面がはっきりしています。３０００番代Ｎ３３２編成が後でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３３２編成クハ２１０ー１００３以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

５３０Ｍは進入時と陽射しが弱まって前面に影が目立たない停車中に撮影。両方を見比べると進入時の方がすっきりとした写り。だいたい右に１°傾くので敢えて左に傾けて撮ったつもりなのに、やはり右に傾き気味でした。Ｎ６１１編成も４４５Ｍで１２月３０日に撮っており、奇しくも昨年の撮影最終日に撮った２編成を撮ることとなりました。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３０１編成

休みの日に目覚まし時計をセットして起きる必要はありませんが、今朝は暖房を入れているのに寒くて７時前に目が覚めました。同じ氷点下でも-３℃くらいを境に、それより下がると寒さの質が違うように感じます。気温の上がり方も鈍く９時を回って５２９Ｍを撮る時間にも震えるような寒さでした。昨年１２月３０日と同じ３０００番代Ｎ３１４編成が前、Ｎ６１４編成を除いた６両固定編成のクハ２１０に電気連結器と隙間があるスカートを付けたような姿を２週間で再び撮れました。５日で前後入れ替わりとなったＮ３０１編成との３０００番代６両。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３０１編成クハ２１０ー３０４８以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

５３０Ｍも少し遅れていたため、５２９Ｍを撮影後に跨線橋を渡った後に進入。いつも撮っている場所までいけないためズームの倍率を上げて撮りました。昨年９月から撮っていなかったＮ６１２編成、倍率を変えても傾きを直さざるを得ませんでした。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１２編成

５２９ＭでＮ３１２編成とコンビを組んでいた編成側を撮ると３０００番代Ｎ３０１編成でした。昨年の２９日にはＮ３２３編成の後に連結されていて、この運用に続けて入っているようです。１０００番代と３０００番代のどちらも見られ、連結器カバーが付いていたりいなかったりと変化が大きいのに写りが好くないのが難点です。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０１編成＋Ｎ３１２編成クハ２１０ー３０３５以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３０１編成

こちらも視界が好くない時間に前をウロウロして運転士様には申し訳なかったのですが、５２７Ｍ発車後に姿が見えた５２８Ｍを撮影。ＪＲ移行後昭和の間に製造されたＮ３１２編成でした。３０００番代にあって節目となる編成、年季を感じさせる姿です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１２編成＋Ｎ３０１編成クモハ２１１ー３０２３以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

１４５２ＭでＮ６０１編成が高尾に向かったのを見て折り返しの５２７Ｍで撮ることにしました。本来なら５２８Ｍが先に来るのですが、上り列車が遅れ気味で５２７Ｍの方が早く到着。年明け早々にＮ６０１編成を撮れたと思いきやスカート付近に「光の輪」のようなものが写っていました。レンズに原因があったのか不明ですが、昨年末から下り列車には色々と起こります。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅進入中９５３２Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系５０００番代ＯＭー９２編成 「早春成田山やまなし号」

最近では異例の三日続けて更新となります。今朝は小淵沢～成田間をＥ２５７系５０００番代で運転された「早春成田山やまなし号」から撮ることにしました。厳しい冷え込みの中、約４分遅れで姿が見えシャッターボタンの押し込みに不安があったものの手を加えずに済む写真となりました。充当されたのはＯＭー９２編成、ヘッドサインは「特急」の表示。この時間に東に向かって運転すると太陽が目に入って視界不良となることには毎日のように悩まされており、順光で色はきれいですが運転士様には申し訳ない気もしました。相模湖駅進入中の９５３２Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系５０００番代ＯＭー９２編成クハＥ２５７ー５１０７以下９連「早春成田山やまなし号」です。

相模湖駅発車の５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

発車時しか撮れない５３０Ｍは、２日に５３８Ｍで撮っているＮ６０３編成でした。クハ２１１と後に見える青空は案外きれいな写りになります。自分自身も出勤の日は６時前に起床。７時過ぎには車で職場に向かう生活をするようになると、この時期に早朝から列車の運行に携わる皆様の御苦労が実感できます。相模湖駅発車の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２０編成

２日は時刻変更で停車中の姿を撮れなかった５２９Ｍ、今朝は土休日の通常時刻で到着後に撮影しました。薄雲一つかからない状態で太陽が出ていると、眩しくて編成の前後が見づらくフレームからはみ出す写真も混じります。前後とも入ったかと思えばフロントガラスに民家が映り込んでおり閉口します。今日は１０００番代６両でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２０編成クハ２１０ー１００６以下６連です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３１８編成

１４６０Ｍの折り返しで到着した５３７Ｍです。薄雲はあったものの陽射しが完全に遮られることはなく影が出ています。Ｎ３１８編成の前には３０００番代Ｎ３３５編成、１月２日と前後とも同じ編成でした。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー３０４４以下６連です。

相模湖駅進入中１４６０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３３５編成

１０００番代Ｎ３１８編成は１２月中旬以降１４６１Ｍに充当されることが多く、今日も１４６１Ｍ後にいました。１４６１Ｍは晴れて撮っていませんが、１４６０Ｍで戻って来た時は雲がかかっていて中線ホーム先端から撮ってみました。手持ちで１/１００秒での撮影に寒さも加わりブレまくりでしたが、かなり強引なトリミングで列車番号入りの姿を納めました。相模湖駅進入中の１４６０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３３５編成クモハ２１１ー１００２以下６連です。

相模湖駅進入中４４１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

５２７ＭがＮ６１３編成なのを見ており、また４４１Ｍ運用時に「軌道材料モニタリング装置」が作動するのではないかと思われ進入時を撮ることにしました。陽が差して写りが悪く後がはみ出した写真ばかりの中から、はるか先で撮ったコマをトリミングしています。やはりクハ２１０の床下にＬＥＤ光とレーザー光が見え、天気に関係なく使用されるようです。相模湖駅進入中の４４１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０ー２０１９以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

進入時と発車時に撮った５３０Ｍはどちらも傾けてしまい、どっちもどっちですが進入時の方にしました。１２月３０日に充当されていたＮ６０４編成が８日で再び姿を見せています。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。