四方津駅停車中１５６６Ｍ ２０１系Ｈ５編成

　大月駅から１５６６Ｍに乗車し２０１系の走りを楽しんできました。途中の四方津駅で特急待避の停車時間があり、再度、反対側のホームに回り撮影しました。オレンジの車体と山の緑はいつ見てもきれいだと思わずにはいられません。車窓から見る山も、Ｅ２３３系のＵＶカットガラス越しでは本来の緑と多少違った色になってしまいますが、２０１系のガラスからは自然な色に見えます。車内の開放感も２０１系の方が勝っている気がします。四方津駅停車中の１５６６Ｍ、クハ２０１－１１５以下１０連です。Ｈ５編成に関する不穏な情報が流れており、非常に気になります。

大月駅停車中１５６６Ｍ ２０１系Ｈ５編成

　昨日８５Ｔまで回り、今日は本線に出て来ないものと思っていた２０１系Ｈ５編成が、６７Ｔ運用で山線にまで入り驚きました。初めからの予定なのか、急遽Ｅ２３３系の代走で走ったのかは分かりませんが、大月まで行き撮影と乗車を堪能してきました。惜しまれるのは、天気が良すぎて大月駅では逆光になってしまったことです。大月駅停車中の１５６６Ｍ、クハ２０１－１１５以下１０連です。運転席のテープが痛々しい感じです。

大月駅進入中９５１３Ｍ 勝田車両センター「リゾートエクスプレスゆう」

　今日は久しぶりに青空が広がりました。今日の予定としては、団臨で来る勝田車両センターの４８５系「リゾートエクスプレスゆう」とおそらく８３Ｔに流れると思われる２０１系Ｈ７編成の高尾での撮影でしたが、２０１系Ｈ５編成が６７Ｔ運用で山線に来るとの情報で予定を変更し大月に行くことにしました。「リゾートエクスプレスゆう」は相模湖中線での特急待避があったのですが、晴天で跨線橋の影がかかるのと６連が入りきらないため大月駅で撮影しました。大月駅進入中の９５１３Ｍ、クモロ４８５－２以下６連です。頭でっかちスタイルの多いジョイフルとレインの中で、洗練されたデザインと落ち着いた塗装は一番の出来だと個人的には思います。