府中本町駅進入中７２列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０８３号機以下の貨物列車

貨物の７２列車を撮って立川に戻るパターン。こちらは「貨物色」の２０８３号機でした。やたらと撮ってばかりでなく、撮影済と未撮影のＥＦ６５ＰＦを整理しなくてはなりません。府中本町駅進入中の７２列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０８３号機＋コキ１８両の貨物列車です。

府中本町駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０９１号機以下の貨物列車

府中本町駅にて貨物の７５列車を二度目の撮影です。尻手駅で撮って、撮影時の緊張感が多少やわらいでいたのですが、ややシャープさに欠けてしまいました。スノウプラウのない「国鉄色」のＥＦ６５ＰＦは、意外に少ないようです。府中本町駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０９１号機＋コキ１０両の貨物列車です。

尻手駅進入中７５列車 新鶴見機関区EＦ６５ ２０９１号機以下の貨物列車

貨物の７５列車は「国鉄色」のＥＦ６５ ２０９１号機が牽引でした。前回は府中本町駅で撮り損ねており、トリミングすることにして慎重に撮影しました。下枠交差型のパンタグラフが、ここまで上がるかという高さです。尻手駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５  ２０９１号機＋コキ１０両の貨物列車です。

府中本町駅進入中７２列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０８７号機以下の貨物列車

貨物の７２列車は「赤プレート」の「貨物色」が二日続きでした。順光で撮れると、すっきりした「貨物色」となります。府中本町駅進入中の７２列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０８７号機＋コキ２０両の貨物列車です。

府中本町駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０９５号機以下の貨物列車

今日も府中本町駅まで往復しました。貨物の７５列車は「貨物色」に「青プレート」、スノウプラウは無しの２０９５号機が牽引。連日、個性的なＥＦ６５ＰＦが撮れています。府中本町駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０９５号機＋コキ１２両の貨物列車です。

府中本町駅進入中７２列車 新鶴見機関区EＦ６５ ２０７６号機以下の貨物列車

７２列車は「赤プレート」で「貨物色」の２０７６号機でした。２本のＥＦ６５ＰＦが牽引の貨物列車を撮って職場に向かうのも遠からず終了となるため、できるだけ撮り溜めすることにします。府中本町駅進入中の７２列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０７６号機＋コキ２０両の貨物列車です。

府中本町駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２１０１号機以下の貨物列車

尻手駅で撮影の７５列車を再び撮影しました。ここでは直線を一気に駆け抜けて行きます。新鶴見機関区の「国鉄色」ＥＦ６５ ２０００番代が増えた中にあって、「クリーム色」のプレートは遠くからだと田端運転所所属の１０００番代であるかのようにも見えます。府中本町駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２１０１号機＋コキ１２両の貨物列車です。

尻手駅進入中７５列車 新鶴見機関区EＦ６５ ２１０１号機以下の貨物列車

機関車の運用を調べると、７５列車の牽引機は「国鉄色」かつ「クリーム色プレート」の２１０１号機の可能性が濃厚。時刻通りに２１０１号機が見えました。逆光で黒ずみがありコキも途中で切れましたが、運用範囲が広く次に撮れる機会も分かりません。尻手駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２１０１号機＋コキ１２両の貨物列車です。

 

府中本町駅進入中配６７９４列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０６７号機＋タキ１両＋コキ３両の配給列車

続いて配給列車にカメラを向けると、こちらも「国鉄色」の２０６７号機が牽引でした。後に黒いタキ１両とコキ３両の編成。せっかくの珍しい編成が、ブレ気味かつ粗い画像に終わったのは残念。府中本町駅進入中の配６７９４列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０６７号機＋タキ１両＋コキ３両の配給列車です。ともあれＥＦ６５ＰＦ、ＤＥ１０、ＤＥ１１ ２０００番代などの国鉄形式が活躍する様子を改めて確かめられたのが幸いでした。

府中本町駅進入中８５８４列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０７４号機以下の貨物列車

昼食をはさみ、仕事の日には撮れないＥＦ６５ＰＦ牽引の列車を２本、府中本町駅で撮ることにしました。返空タキの８５８４列車は「国鉄色」２０７４号機が先頭。シャッタースピードが徐々に下がる中で、しどろもどろの撮影でした。府中本町駅進入中の８５８４列車、新鶴見機関区のＥＦ６５  ２０７４号機＋返空タキ１７両の貨物列車です。

谷保駅通過中８０７８列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０５７号機以下の貨物列車

尻手駅での撮影終了後をどうするか、思案のしどころでした。「米タン」の牽引機がＥＦ６５ＰＦなのか、ＥＦ２１０なのか分からず、府中本町駅で間違いなくＥＦ６５ＰＦの７５列車と７２列車にするか迷いました。結局、７５列車は尻手駅で撮れていたため、谷保駅で「米タン」を待つことにしました。結果は「吉」と出て、「ＪＰ－８］の独特な表示があるタキを牽いた２０５７号機を撮れました。谷保駅通過中の８０７８列車、新鶴見機関区のＥＦ６５  ２０５７号機＋返空タキ１２両の貨物列車です。

尻手駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０９２号機以下の貨物列車

向きを変えて浜川崎側から来た貨物の７５列車を撮影。昨日と同様「国鉄色」の２０９２号機の牽引でした。狭い場所をすり抜けるように通過して行きます。狭小トンネルでパンタグラフを屋根すれすれにする列車を見慣れているため、見るたびにパンタグラフの伸びに驚かされます。尻手駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０７４号機＋コキ１２両の貨物列車です。コキ1両分でトリミングしています。

府中本町駅進入中７２列車 新鶴見機関区EＦ６５ ２０８４号機以下の貨物列車

７２列車は「貨物色」の２０８４号機が牽引。写らなかったのが残念ですが、コキ１両目の半分に載った箱の中には「車輪」が多数入っていました。府中本町駅進入中の７２列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０８４号機＋コキ２０両の貨物列車です。配６７９５列車はコキがやたら長く撮影はせずに済ませました。

府中本町駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０６６号機以下の貨物列車

尻手駅でも撮影した貨物の７５列車は、「国鉄色」の２０６６号機牽引でした。府中本町まで先行して撮った方が写りは良好で、こちらを採用。すぐそばの競馬場のような線形、コーナーを回り、直線の上り坂を伸び足鋭くやって来ます。府中本町駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０６６号機＋コキ１０両の貨物列車です。

八王子駅停車中単９８７２列車 田端運転所ＥＦ６５ １１０５号機

相模湖駅から４２２Ｍでなく５２８Ｍにしたのは、八王子駅に田端運転所のＥＦ６５ＰＦが来ている様子があったからでした。土曜日は平日と時間が異なるため撮れないことも覚悟したのですが、平日より時間は遅かったものの無事に横浜線ホームから撮れました。ＪＲ貨物所属のＥＦ６５ＰＦには「たくましさ」を感じるのに対して、ＪＲ東日本所属機には「優美さ」を感じます。八王子駅停車中の単９８７２列車、田端運転所のＥＦ６５ １１０５号機です。