西八王子駅進入中１１０３Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　山田駅から高尾駅まで戻り、軽食を取ったりしながら時間を潰し、再び西八王子駅に向かうことにしました。カメラを持った人がおり、中央線の運用情報を見てみると、予備だとばかり思っていた２０１系Ｈ７編成が０３Ｔ運用で走っている模様。西八王子駅に１２時０１分着で来るようで、診察時間が気になりましたがとにかく撮影。西八王子駅進入中の１１０３Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。１２０２Ｔの撮影も試みましたが、落ち着かず失敗に終わりました。
　急いで医院に向かい診察を受けた結果は「薬剤性光線過敏皮膚炎」。何種類か服用している薬のどれかに紫外線が作用して湿疹ができているとのことでした。予防・治療法は紫外線に当たらないことだそうですが、紫外線に当たらないようにしながら写真をどうやって撮るか、頭の痛い問題です・・・

東中神駅進入中１３７５Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日は見るだけに終わった２０１系Ｈ７編成。今日はローテーションして７５Ｔ運用でした。出勤時は青梅線内折り返しのため中神駅に行き１２７４Ｔを撮ってみましたが色が好くありません。一駅戻って立川からの折り返しを待つことにしました。東中神駅進入中の１３７５Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。月末にはシールを付けてＨ４編成の二の舞になるようで、通常の運用に入る姿を撮れるのも残りわずかのようで寂しい気がします・・・

西八王子駅進入中１１５０Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの５１Ｔ運用でした。一時期、ローテーションとは関係なく運用に入る傾向が見られましたが、今週はローテーション通りに回っています。西八王子駅進入中の１１５０Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。大きなぶれはないものの傾いてしまい、なかなか上手く行きません。ここまで来ると明日の運用が非常に気になります。

高尾駅進入中１１４８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　相模湖駅でＭ４０編成を撮影し、跨線橋を降りたところに１４６０Ｍが到着。高尾駅まで行きＨ７編成を待ちましたが、汗が引かず汗だくでの撮影になりました。２０１系Ｈ７編成はローテーションして４９Ｔ運用でした。６月も後半になりましたが、連日の運用入りです。自宅を出る時には本調子ではなく、高尾駅上り中線折り返し出なければ、まともに撮れなかったかもしれません。高尾駅停車中の１１４８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

東中神駅進入中１０４７Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　拝島駅で乗り換えて東中神駅に到着。２０１系Ｈ７編成を待ちます。中野での滞泊でローテーション通りの４７Ｔ運用でした。朝方、高尾に来るダイヤでは西八王子、豊田とも被りそうな列車があり八王子駅にしましたが、微妙にぶれました。ここで失敗したら元も子もありませんが無事に撮影。結局、青梅線内で撮影になりました。東中神駅進入中の１０４７Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。豊田車両センター内に２０５系の姿はなく、八王子駅のＬＥＤ案内表示にも貨物列車の時間が出ていたため、裾上げの終わったズボンを引き取って帰宅しました。

東小金井駅進入中９４５Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　豊田車両センターに残る、唯一の２０１系１０連のＨ７編成。毎日、良く走ります。今日は、もう一駅行けば夕方まで休みの４５Ｔ運用でした。東小金井駅進入中の９４５Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。梅雨らしい曇り空ですが、色は案外きれいに出ました。

西八王子駅進入中１１４２Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成は、ローテーション通りの４３Ｔ運用でした。昨日は失敗した西八王子駅で敢えて撮影。ＩＳＯ４００、１/６４０秒というこれまで使ったことのない設定で撮ってみました。色が良くありませんが、ぶれのリスクは小さくなったようです。西八王子駅進入中の１１４２Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

高尾駅進入中１０４１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨日Ｈ４編成が長野に帰らぬ旅に出てしまい、オレンジバーミリオンで残っているＪＲ東日本２０１系はＨ７編成と、豊田車両センター内に静態保存中？のクハ２０１－１の１１両になってしまいました。
　Ｈ７編成は４１Ｔ運用で孤塁を守っていました。４１Ｔ運用と言えば高尾駅上り本線折り返しが撮れます。ところが今日は不調で、シャッタースピードは速いのに上手く撮れませんでした。高尾駅進入中の１０４１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。西八王子駅でも撮影を試みましたが失敗に終わりました。一日一日が貴重なのですが残念です・・・

惜別 相模湖駅発車の９４３１Ｍ 豊田車両センター２０１系Ｈ４編成

　発車時は着発線変更の９５３Ｍが下り本線に来て、前は見えませんでした。長めのタイフォンを鳴らして１０時５１分頃に発。、トンネルの中に消えていく姿を後撃ちで撮影しました。もう二度と見られない姿かと思うと感慨無量です。相模湖駅発車の９４３１Ｍ、豊田車両センターの２０１系Ｈ４編成、クハ２０１－１０７以下１０連です。
さようなら、２５年間ご苦労様でした。２０１系Ｈ４編成・・・

惜別 相模湖駅停車中９４３１Ｍ 豊田車両センター２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成が姿を消す日が来てしまいました。松本まで団体列車として乗客を乗せ、長野総合車両センターに向かうという、これまでの２０１系廃車には前例のない形になりました。
　高尾で軽食をとり８６９Ｍで相模湖駅に戻りましたが、高尾方は何人いるのか分からないほどの人だかり。甲府方はそれほどでもありませんでしたが、２０名近くいたと思います。
　停車時間があるものの、停車中は撮影が難しそうで、停止位置目標で撮れる位置に立ち、停車して直ぐに撮影した写真です。撮影している間は夢中でしたが、１年近く追い続け、写真の写りに一喜一憂していた頃が思い出され、なんとも言えない寂しさを感じずにはいられません。相模湖駅停車中の９４３１Ｍ、豊田車両センターの２０１系Ｈ４編成、クハ２００－１０９以下１０連です。

八王子駅停車中８３８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　昨夜は高尾駅で滞泊だったため、２０１系Ｈ７編成はローテーションして３９Ｔ運用でした。僚友Ｈ４編成が最後の旅に出る日も営業運転に入っていました。２０分以上の停車時間がありますが、ヘッドライトが点灯したのは発車２～３分前でした。八王子駅停車中の８３８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

立川駅進入中１２３６Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成は３７Ｔ運用でした。豊田駅で失敗したものの前から撮りたくて、立川駅で待つことにしました。この頃から陽が出て、じっとしていても汗が流れる暑さ。また失敗するかと不安でしたが、収まってくれました。立川駅進入中の１２３６Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

東中神駅進入中１１１８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　８５Ｔ運用であれば、西国分寺駅で撮る予定だった２０１系Ｈ７編成は１９Ｔ運用に変わっていました。青梅線の電車が遅れており、東中神駅手前で前方に２０１系の姿が見えました。中神駅までは行けそうになく、東中神駅で下車しました。ところが後方からは、直通運転取り止めで、立川から定時発車で来たＥ２３３系が到着。連写で撮ったら中途半端な写真になってしまいました。東中神駅進入中の１１１８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

東小金井駅進入中８８３Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　相模湖駅から１４５４Ｍに乗り、高尾駅から通勤特快に乗り換え。国分寺駅で再度、快速にに乗り換えて東小金井駅に到着。実際の時間差はそれほどでもありませんが、通過駅が多い分、早く感じました。２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの８３Ｔ運用でした。豊田車両センター武蔵小金井派出に入区し、夕方まで出てきません。東小金井駅進入中の８８３Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。方向幕一杯の「武蔵小金井」の表示が目を引きます。

東小金井駅進入中９８１Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成は昨日の７９Ｔ運用からローテーションして８１Ｔ運用でした。一昨日、昨日とぶれ気味の写真になっており、今日はしっかり撮っておかなければなりません。逆光で薄日が射していますが、ほとんどぶれもなく撮れました。私にとっては、ここが最も撮りやすい気がします。東小金井駅進入中の９８１Ｔ、クハ２００－１２９以下１０連です。