八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋返空チキの工臨

八王子駅で再度の撮影ができるダイヤはありがたい限りです。やや上ずりながらも、ここでも晴れの日には、あちらこちらに出る影を免れＥＦ６４ ３７号機の姿を撮れました。大きなパンタグラフを載せた車体、「青」と「クリーム色」の塗装で、存在感が増したように思います。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２３６＋チキ５２３５＋チキ６０８９＋チキ６０８３の工臨です。御自身が撮影できない時でも情報を書き込んで下さる１８９様に、心より御礼申し上げます。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキの工臨

中線ホームに移り上り１番線に進入できるポイントの位置を確め工臨の到着を待ちました。いまだに錆びが残るレールをＥＦ６４  ３７号機が進み、緊張しながらの撮影。シャッタースピードを上げて粗い写真ですが、晴れると間違いなく大きな影が出ているはずで、かえって撮影には向いた天気でした。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２３６＋チキ５２３５＋チキ６０８９＋チキ６０８３の工臨です。

相模湖駅進入中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ６３４４＋チキ６３４３の工臨時

八王子駅まで行くことはできないので、「あずさ２号」、１４５２Ｍ、「あずさ４号」の３本を待避後に発車の工臨を撮ることに。「あずさ５号」の通過と時間が近く心配しましたが、被ることなく撮れました。上り本線が急カーブのところへ上り１番線から発車する姿は、相模湖駅ならではです。相模湖駅発車の工９９８６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ６３４４＋チキ６３４３の工臨です。「ぶどう色」のＥＦ６４　１０５２号機の動きが活発で先週に続いての撮影となりました。

相模湖駅進入中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機 ＋返空チキ６３４４＋チキ６３４３の工臨

ホームを移動してポイントが上り１番線へと切り替わっているのか目を凝らしていると、ＥＦ６４　１０５２号機が見えてきました。真正面に入りすぎて、チキ５０００より目にすることが少ない２両のチキ６０００が目立たなくなっています。何はともあれ、空振りにならず撮れたことが幸いでした。相模湖駅進入中の工９９８６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ６３４４＋チキ６さ４３の工臨です。

立川駅進入中 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機

八王子駅で撮影後、立川駅で二度目の撮影を行うことにしました。９時半過ぎに姿が見え、青梅線の電車と被りそうなタイミングでしたが、場内信号機手前の停車で事なきを得ました。立川駅進入中の高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機です。毎週のようにＥＦ６４やＥＦ６５が撮れ、１８９様のおかげで今週は「ブドウ色」のＥＦ６４　１０００番代となりました。この場を借りて御礼申し上げます。後ろ姿の「むさしの号」は、２０５系Ｍ１１編成でした。

八王子駅進入中単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機

工臨牽引機の送り込みなら、相模湖駅での時間も違うのだろうと、１４５２Ｍに乗車し八王子駅で待つことにしました。１８９様のコメントにあった時刻に、単機のＥＦ６４ １０５２号機が到着。いつも正確な時間を書き込んでいただき、ありがたいことです。ホームが作る影がスカートにかかり、手前に来た写真ではホーム屋根の影も写り、先でシャッターを切った１枚は、ややバランスが悪くなっています。八王子駅進入中の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機です。

八王子駅停車中工８４８３列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋チキ５２５３＋チキ５３０５の工臨

ダイヤ乱れで撮影を断念した「韮崎工臨」の翌日に、「初狩工臨」運転の情報を１８９様からいただきました。八王子駅で下車すると、昨夜、機留線に止まっていたＥＦ６４　３７号機がレール積載のチキ２両に連結済み。晴れて逆光になり、側面が光ったり、フロントガラスに映り込みが出ました。時間があって複数のアングルで撮れた中では、この写真が最も無難な感じです。八王子駅停車中の工８４８３列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ５２５３＋チキ５３０５の工臨です。一昔前まで「ブドウ色」をしていたＥＦ６４ ３７号機、「白とクリーム」への塗り替え技術の高さには目を見張るばかりです。これほど頻繁に中央本線の工臨牽引に当たるとは思いもよりませんでした。。今回も１８９様の御厚意に御礼申し上げます。

立川駅進入中工９８７２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨

八王子駅で撮影後、更に立川駅まで先に行き三度目の撮影です。八王子駅始発の工臨より１０分強早い時間で、撮影している青梅線ホームに到着する列車と時間が接近はしていたものの無事に撮影できました。信号機が掛かるのを除けば、走行中の力感がある姿です。立川駅進入中の工９８７２列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋ロンチキＣ編成チキ１５９０２＋チキ１５６０２＋チキ１５５０４＋チキ１５５０３＋チキ１５８０１チキ１５７０１＋チキ１５５０５＋チキ１５５０１＋チキ１５５０６＋チキ１５９０１の工臨です。昨日から、いささかＥＦ６４ ３７号機とロンチキＣ編成にこだわったきらいはありますが、初撮影のレール積載ロンチキや、５０年近い車齡とは思えぬ３７号機の奮闘ぶりは貴重な写真の数々となりました。今回も正確な情報をお知らせ下さった１８９様に深く御礼申し上げます。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋返空ロンチキＣ編成の工臨

相模湖駅から１４５２Ｍに乗車し八王子駅まで先行、二度目の撮影になりました。ここでは、直前まで前で撮っている人の肘ががモニターから消えず、見えなくなった瞬間に撮ったため、柵が入り、ややいびつな姿になっています。これも仕方がありません。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋ロンチキＣ編成チキ１５９０２＋チキ１５６０２＋チキ１５５０４＋チキ１５５０３＋チキ１５８０１チキ１５７０１＋チキ１５５０５＋チキ１５５０１＋チキ１５５０６＋チキ１５９０１の工臨です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨

ホームを移動して、ポイントが上り１番線に進入可能な状態なのを確認。ＥＦ６４ ３７号機とロンチキＣ編成がゆっくりと走行し、最後部まで入ったのを見てシャッターを切りました。ロンチキ１０両編成で大丈夫だろうと思いながら画像を見ると、なんと前で撮っていた少年がホーム沿いを小走りで向かって来る姿が隅に写っていました。少しカットしてもＥＦ６４ ３７号機と緩くカーブを描くロンチキは見えます。曇りで粗い画像でもありますが、晴れると前と横に陽当たりムラも出るはずで、これだけ写れば十分です。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋ロンチキＣ編成チキ１５９０２＋チキ１５６０２＋チキ１５５０４＋チキ１５５０３＋チキ１５８０１チキ１５７０１＋チキ１５５０５＋チキ１５５０１＋チキ１５５０６＋チキ１５９０１の工臨です。

相模湖駅進入中工９４７５列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋ロンチキＣ編成の工臨

八王子駅では、御一緒した方から東急５０５０系の甲種車両輸送列車がＥＦ６５　２１２７号機牽引で向かっていると教えて頂きました。せっかくだったのですが暗くもなっており引き上げました。相模湖駅で撮ってみると傾き編成途中までしか写らず加工した写真にしかなりません。ともあれ、レール積載のロンチキが撮れるとは夢にも思っておらず、１８９様の度重なる御厚意に御礼の言葉が見つからないほどです。相模湖駅進入中の工９４７５列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋ロンチキＣ編成チキ１５９０１＋チキ１５５０６＋チキ１５５０１＋チキ１５５０５＋チキ１５７０１＋チキ１５８０１＋チキ１５５０３＋チキ１５５０４＋チキ１５６０２＋チキ１５９０２の工臨です。

八王子駅停車中工９４７５列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋ロンチキＣ編成の工臨

下り２番線に停車し真っすぐになった編成を撮影。塗装変更後に下りの工臨でＥＦ６４号機を撮るのさえ初めてなのに、レール積載のロンチキが後に連なっている姿は見ごたえ充分でした。八王子駅停車中の工９４７５列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋ロンチキＣ編成チキ１５９０１＋チキ１５５０６＋チキ１５５０１＋チキ１５５０５＋チキ１５７０１＋チキ１５８０１＋チキ１５５０３＋チキ１５５０４＋チキ１５６０２＋チキ１５９０２の工臨です。

八王子駅進入中工９８７１列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋ロンチキＣ編成の工臨

１８９様が書き込んで下さった時間の３０分ほど前に八王子駅に到着しました。東京方を見ているとＥＦ６４　３７号機がレール積載のロンチキを牽いて下り２番線に進入。これまでロンチキは返空のみでレール積載の姿は初。画像は粗いものの、ロングレールを載せたロンチキが、これほど曲がるのが驚きの一枚です。八王子駅進入中の工９８７１列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋ロンチキＣ編成チキ１５９０１＋チキ１５５０６＋チキ１５５０１＋チキ１５５０５＋チキ１５７０１＋チキ１５８０１＋チキ１５５０３＋チキ１５５０４＋チキ１５６０２＋チキ１５９０２の工臨です。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＡ編成の工臨

相模湖駅で停車時間があり休みとあって４２２Ｍで八王子駅に行くことにしました。２０９系５００番代Ｍ７３編成の「むさしの号」が発車直後に中線に進入する姿を撮影。ロンチキの最後部が信号機の柱にかかってしまったものの、「青」と「クリーム色」に塗装が変わってから１３両のロンチキを牽くＥＦ６４　３７号機は初めて撮り、圧巻の一言に尽きます。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋返空ロンチキＡ編成チキ５９０４＋チキ５９０６＋チキ５９００＋チキ５９０９＋チキ５９１８＋チキ５５１６＋チキ５９１７＋チキ５９０３＋チキ５５０４＋チキ５９１４＋チキ５９１５＋チキ５６０６＋チキ５９０７の工臨です。ＥＦ６４　３７号機は火曜日に続いての撮影、いずれも１８９様のコメントのお陰で、心より御礼申し上げます。新潟で１１５系を撮り、中央線でＥＦ６４　３７号機を撮れ贅沢な思いをさせていただきました。

相模湖駅停車中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＡ編成の工臨

相模湖駅の上り１番線は、旅客列車は１１両分の長さでロンチキ１０両は過去に撮っていますが、１３両が入るのは想定外でした。せっかくのＥＦ６４　３７号機だけでも何とかしなければと、窮余の策で駅の外に出て跨線橋の階段から撮ることにしました。高い位置からＥＦ６４を撮るのは初めて。鉄柱をカットしています。相模湖駅停車中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋返空ロンチキＡ編成チキ５９０４＋チキ５９０６＋チキ５９００＋チキ５９０９＋チキ５９１８＋チキ５５１６＋チキ５９１７＋チキ５９０３＋チキ５５０４＋チキ５９１４＋チキ５９１５＋チキ５６０６＋チキ５９０７の工臨です。すぐにスポーツドリンク１本が空になる暑さ。昔は貫通扉を開けたまま走る貨物列車牽引の０番代を見た記憶がありますが、今やそのようなことは無理なご時世。工臨を撮るたびに運転士様やレールの積み降ろしに携わる皆様の御苦労に頭が下がる思いです。