相模湖駅停車中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＡ編成の工臨

相模湖駅の上り１番線は、旅客列車は１１両分の長さでロンチキ１０両は過去に撮っていますが、１３両が入るのは想定外でした。せっかくのＥＦ６４　３７号機だけでも何とかしなければと、窮余の策で駅の外に出て跨線橋の階段から撮ることにしました。高い位置からＥＦ６４を撮るのは初めて。鉄柱をカットしています。相模湖駅停車中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋返空ロンチキＡ編成チキ５９０４＋チキ５９０６＋チキ５９００＋チキ５９０９＋チキ５９１８＋チキ５５１６＋チキ５９１７＋チキ５９０３＋チキ５５０４＋チキ５９１４＋チキ５９１５＋チキ５６０６＋チキ５９０７の工臨です。すぐにスポーツドリンク１本が空になる暑さ。昔は貫通扉を開けたまま走る貨物列車牽引の０番代を見た記憶がありますが、今やそのようなことは無理なご時世。工臨を撮るたびに運転士様やレールの積み降ろしに携わる皆様の御苦労に頭が下がる思いです。

相模湖駅発車の工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキの工臨

八王子駅まで行けないため、「あずさ２号」と「あずさ４号」を待避後の発車時を撮りました。こちらは傾きを修正しました。相模湖駅発車の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２３２＋チキ５３０７＋チキ５２２３＋チキ５２２２＋チキ５２５２＋チキ５３０９の工臨です。貫通扉付近の汚れが大雨の中の運転を物語っており、運転に関わられた皆様の御苦労を垣間見ることができます。写真に難はあるものの、予定していなかったＥＦ６４　３７号機を撮ることができたのが何より。正確な速報を書き込んで下さった１８９様に深く御礼を申し上げます。明日から一泊二日で１１５系などを撮りに新潟に行ってきます。まずは腕を万全な状態にしなくてはなりません。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキの工臨

１８９様のコメントにもあったように、昨夜は大雨で小淵沢から先が長時間の運転見合わせだった模様。時間通りに来てくれるかとポイントを見ると、いつもの時間に上り１番線に入れる状態でした。ＥＦ６４　３７号機が見えてシャッターを切ったものの、ピントが甘い写真ばかり。一昨日、昨日と自宅周囲の草刈りをやっており、情けないことに腕に張りが来ていました。撮った中で最もまともだった一枚をトリミングしました。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２３２＋チキ５３０７＋チキ５２２３＋チキ５２２２＋チキ５２５２＋チキ５３０９の工臨です。３７号機と言えば「茶色」の印象が強く残っており、「青」と「クリーム色」に塗装変更した姿には、同じ機関車とは信じられない感じさえします。

八王子駅発車の単９５８１列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機

昨日は、拝島工臨の返空チキ牽引のＥＦ６４ １０５２号機を撮れずに終わりました。八王子駅に差しかかると、単機のＥＦ６４ １０５２号機が停まっているのが見えて下車。甲府に戻るようで、初狩工臨と同じ時間に発車する姿を撮ることができました。八王子駅停車中の単９５８１列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機です。貨物のＥＦ６４ １０００番代のような冷風装置は搭載されておらず、開けられた窓からの風しか温度を下げる手段は無さそう。気温３５℃を超える厳しい暑さにもかかわらずハンドルを握る運転士様には、「本当に御苦労様です」の言葉しかありません。

八王子駅発車の工８４８３列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋チキ５２３３＋チキ５３０２の工臨

昨日から八王子駅にＥＦ６４ １０５２号機が来ており、八王子駅到着時に入れ換え中の姿を見て下車しました。レール積載のチキ２両に連結され、初狩工臨」でした。発車時は傾きが気になりつつも、ＥＦ６４　１０００番代の長さが出ています。八王子駅発車の工８４８３列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋チキ５２３３＋チキ５３０２の工臨です。ＥＦ６４ １０５２号機にクーラーは無いはずで、乗務の運転士様にとっては激務となりそうです。入れ換えやレールの敷設作業に当たられる皆様の御苦労も言わずもがなです。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１の工臨

青梅線内の急病人救護に、京王の変電所火災による京王線や小田急多摩線などの運転見合せに伴う振り替え乗車で混雑し、中央線は大幅なダイヤ乱れでした。１４５２Ｍに乗って八王子駅まで先行でき、４分程度の遅れで到着の工９４７６列車を再び撮影できました。前後のバランスに難はあるもののトリミング無しのままです。ロンチキを牽いていた先週に続いての１０５２号機の撮影。ＥＦ６４ １０００番代の中で、唯一「ブドウ色」に「白帯」で走る姿も貴重だと思います。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１の工臨です。工臨が頻繁に運転され、１８９様から情報が非常に参考になりした。御礼を申し上げます。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１の工臨

「韮崎工臨」とのことで上り１番線に着発の可能性が高く、ホームを移動して様子を見ているとＥＦ６４ １０５２号機牽引の列車が見えて来ました。正面に入りすぎ、跨線橋などがないので下枠交差型ＰＳ２２Ｂも高く上がって角度はありません。ただし一時期のように手振れが酷い写真は出なくなっています。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１の工臨です。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機 ＋返空ロンチキＡ編成の工臨

工９４７６列車は、画質粗めで特大のＥＦ６４ １０５２号機にロンチキ１０両の写真となりました。時間は１８９様の速報で把握していたのですが、中線だろうと考えていた列車は上り１番線へ。ホームの移動があった分、準備が遅れました。ホーム上の人をかわしながらの撮影で、小雨に煙る最後部は入ったか微妙。それでも圧倒的な迫力が伝わって来ます。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋ロンチキＡ編成１０連の工臨です。１０分ほどの間に工臨２本が発車するのを見たのも撮ったのも初めて。悪天候下、早朝からレール輸送に携わる皆様方には頭が下がります。いつも極めて精度が高い情報を書き込んで下さる１８９様に、重ね重ね御礼を申し上げます。

立川駅進入中単９８７２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

単９８７２列車、八王子駅からは９５４Ｔの後走りで来るため立川駅まで青梅線ホームに移動し撮影。間が３分程度でせわしない撮影でした。画像が粗く標識を入れてしまってトリミングした写真に終わりました。とは言っても昨日から５回ＥＦ６４　３７号機を撮れれば、これ以上の贅沢は言えません。立川駅進入中の単９８７２列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

八王子駅停車中単９８７２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

これは幸運としか表現のしようがないＥＦ６４ ３７号機の姿です。昨日、工９４７６列車を牽引のＥＦ６４ ３７号機は機留線にて滞泊の様子。１８９様のコメントに１３日「信州カシオペア紀行」を牽引とあり、今日あたり田端運転所に回送ではとの希望的観測で八王子駅にて下車すると下り２番線に停まっていました。単機のＥＦ６５ＰＦを撮るとき以上に８６列車の発車が気になります。信号機が変わりＥＨ２００のブロアが起動して先発。絶好の位置で単機のＥＦ６４ ３７号機を収めることができました。「ブドウ色」時代にも、このアングルは無かったと思います。八王子駅停車中の単９８７２列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

八王子駅停車中 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

牽引して来たチキ６両はＨＤ３００によって入れ換えられ、単機で入れ換え待ちの姿も撮っておくことにしました。０番代独特の甲高いブロア音で微速後退し停止。「ブドウ色」の写真は撮っていますが、色が変わり窓ガラスもＨゴムで取り付けられ、「ＪＲ」のマークもありません。車号を見なければ別の機関車のような変貌ぶり。０番代の魅力満載となった姿で末長く走り続けて欲しいものです。中央本線に頻繁にやって来てくれることも願いたいと思います。八王子駅停車中の高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機です。御厚意にお応えできないことが多いにもかかわらず、正確な情報をご提供下さる１８９様に心より御礼を申し上げます。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋チキの工臨

中央線には遅れが出ていましたが、ほぼ時刻通り工臨は八王子駅に到着、相模湖駅とは反対側を撮影しました。前４両には使用済みと思われるレールが積まれています。後ろで撮影されているか方もおり、手すりの上部が入ったものの、原版のままにしておくことにしました。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ６１８１＋チキ６１５８＋チキ５２２０＋チキ５３０３＋チキ５２１８＋チキ５３０４＋チキ５２２０の工臨です。曇りで撮影向きの天気でした。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋チキの工臨時

通常のスジなら相模湖駅上り１番線に８時過１９分頃に来るはずと、ポイントを見ると進入可能な位置。まもなく「青」と「クリーム」色の装いとなったＥＦ６４ ３７号機が見えて来ました。緊張しながらの撮影。塗装変更後は高崎地区での運用が多く、撮れないかと思っていただけに、約１年ぶりに相模湖駅で撮影でき幸運でした。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ６１８１＋チキ６１５８＋チキ５２２０＋チキ５３０３＋チキ５２１８＋チキ５３０４＋チキ５２２０の工臨です。

立川駅進入中工９８７２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成の工臨

八王子駅で撮り損なった工臨、１８９様の情報と、たまたま御一緒した「はなまる鉄道」様の予測で、立川駅まで快速が先行。続いて来た工臨を青梅線ホームから撮ることができました。降りしきる雨の中を返空ロンチキを牽いて走るＥＦ６４ １０５２号機がたくましく見えます。立川駅進入中の工９８７２列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成チキ５９１１＋チキ５９０８＋チキ５９１６＋チキ５５３９＋チキ５５０５＋チキ５９０１＋チキ５６２０＋チキ５５２４＋チキ５９１９＋チキ５９２０の工臨です。１８９様から正確な時刻を教えて頂いたおかげで、平日と時間が違う土曜日の工臨を撮ることができました。御礼を申し上げます。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成工臨

１８９様から返空工臨の情報をいただき遅いスジの模様。８時３８分頃に来るスジを思い出し、ポイントを見ると上り１番線方向に切り替わっていました。ロンチキで最後部はホームと柱にかかってしまったのが悔やまれます。ともあれ「ブドウ色」のＥＦ６４ １０５２号機とロンチキの重量感のある編成は見てとれます。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成チキ５９１１＋チキ５９０８＋チキ５９１６＋チキ５５３９＋チキ５５０５＋チキ５９０１＋チキ５６２０＋チキ５５２４＋チキ５９１９＋チキ５９２０の工臨です。