八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋返空チキの工臨

相模湖駅上り１番線より八王子駅中線に進入する方が撮りやすいはずが、今日は６両のチキを甘く見たのと前の人の避け方がまずく、手前に来るとはみ出してしまいました。情けないのですがトリミングで中央付近に寄せました。濃い影の出ない撮影条件には恵まれました。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６１８１＋チキ６２０５＋チキ５３６６＋チキ５２５５＋チキ６０８６＋チキ６０８０の工臨です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキの工臨

関東地方南部も梅雨入りとのこと。１８９様から工臨の書き込みがあり、前回は８時過ぎに到着してたため早めに駅に入場しました。これまで多かった時刻より１０分ほど早くＥＦ６４　３７号機が返空チキ６両を牽いて進入。晴れると側面が逆光となる時間帯も、幸い曇って艶のある姿が撮れました。縦横ともギリギリで危ない感じがしないでもありません。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６１８１＋チキ６２０５＋チキ５３６６＋チキ５２５５＋チキ６０８６＋チキ６０８０の工臨です。

八王子駅進入中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機 ＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨

八王子駅で待機し、時刻通りに到着のＥＦ６４ ３７号機とチキ２両を無事に撮りました。単機、ロンチキ牽引、そしてチキ２両牽引と、ＥＦ６４ ３７号機の八面六臂の活躍ぶりに目を見張るばかりです。八王子駅進入中の工９９８６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨です。近い将来、キヤＥ１９５ＳＴ編成に代わるように思われ、ここでも曇りで撮れたのは幸いでした。頻繁にＥＦ６４ ３７号機を撮れているのは１８９様からの速報のおかげ。１８９様に御礼申し上げます。

相模湖駅停車中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨臨

１８９様から返空「韮崎工臨」の情報をいただき、８時過ぎに駅に着けるように自宅を出ました。坂を下って駅が見えなくなる場所に差しかかると、ＥＦ６４ ０番代の甲高いブロア音が聞こえて来ました。予想以上に早い到着で、跨線橋脇から停車中の姿を撮ることに。鉄柱や標識類が目立ちますが、影に邪魔されずパンタグラフを高々と上げた車体が見事です。相模湖駅停車中の工列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  ３７号機＋返空チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨です。

豊田駅進入中工９８７１列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋ロンチキＢ編成の工臨

にわか雨が降る空模様のため、家回りの作業は中止。連日、都県境をまたぐこととなりますが、豊田駅でレール積載の工臨を撮ることにしました。日野駅中線で約１時間の停車があり、１７時１３分の通過でした。手前にある大きな影を避けようと高倍率で撮ったため、長さが感じらずレールも見えない写りです。とは言っても、ＥＦ６４ ３７号機の後に１３両編成のロンチキが連なる姿は、相模湖駅で撮った工事用のレール輸送編成とは対照的な迫力。いつ撮れなくなるか分からず撮っておいて正解だったと思います。豊田駅進入中の工９８７１列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機＋ロンチキＢ編成チキ５９１１＋チキ５９０８＋チキ５９１３＋チキ５９１６＋チキ５５３９＋チキ５５０５＋チキ５９０１＋チキ５６２０＋チキ５５２４＋チキ５５０３＋チキ５９１０＋チキ５９１９＋チキ５９２０の工臨です。今日を含め、今週は１８９様のコメントでＥＦ６４　３７号機を複数回撮ることができました。いつものことですが、ご厚意に感謝申し上げます。

相模湖駅発車の単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

４日前と同じように発車後の姿も撮ることにしました。傾きの修正とトリミングは避けたいと思っていたためか、撮影中にズーム倍率を変えてしまい、ややピント甘めです。とは言え、ＥＦ６５ＰＦの「優美な姿」と、ＥＦ６４ ０番代の「たくましさを感じさせる姿」が二日間で撮れたのは大きな収穫でした。模湖駅発車の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

相模湖駅進入中単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

１８９様から新小岩に向かうＥＦ６４ ３７号機の時間を書き込んでいただき、いつもより１時間早く駅に着きました。まず上り１番線への進入時を撮影。前回、パンタグラフの高さに面食らってお面写真に近くなり、今日は角度をつけたつもりでしたが、あまり改善していません。側面が逆光になり潰れてしまったのも残念。大失敗は無かったのが救いでした。相模湖駅進入中の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

相模湖駅発車の単９４３０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

相模湖駅で「あずさ１８号」と「かいじ２０号」の二本を待避後、発車時を撮ることにしました。タイミング悪く雨が降り、傘を差しながらの撮影とあって、傾きが出る小ぶりな写りになりました。トリミングと修正は避けたかったのですが、１０００番代とは全く違うブロア音が聞け、ＥＦ６４　３７号機を２回撮れただけで十分です。相模湖駅発車の単９４３０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。長野から八王子に向かった途中の模様。最古参機の活躍には目を見張ります。思いがけないＥＦ６４　３７号機の撮影ができたのは１８９様のお陰。毎度のことですが、心より御礼を申し上げます。

相模湖駅進入中単９４３０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

昨夜、１８９様から単機のＥＦ６４らしき運転情報を頂きました。八王子駅の時間から逆算し、１３時前に上り１番線に入るスジがあったように思われ、早めに駅に到着。ポイントを見ていると上り１番線側に切り替わり、ＥＦ６４　３７号機が登場。これまでに撮っていても、高さに制限が出るような跨線橋の類が無いため、パンタグラフの上がり方が半端ではありません。左右のバランスの悪さ、奥行きがないのは仕方ありません。相模湖駅進入中の単９４３０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

相模湖駅進入中単９４３０列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３１号機

一昨日、２５１系ＲＥ－２編成を牽引したＥＦ６４　１０３１号機。翌々日に長岡車両センターに戻ることが多いようで、１８９様からも速報を頂きました。中線ホーム甲府方からだと特徴のある側面が見にくくなるため、下り本線ホーム先端から撮ってみることにしました。以前のように引き寄せるとホーム延伸部分が写ってしまい。トンネルを出て中線の出発信号機までの間という初めて使ったアングルです。粗い画像でピントも甘めですが、曇りのおかげで影は出ず、トリミングで双頭連結器を装備した「青」と「クリーム色」の車体が、どうにか見られます。相模湖駅進入中の単９４３０列車、長岡車両センターのＥＦ６４  １０３１号機です。直江津を経由できれば距離も時間も短く済むのに、配置先まで戻る長旅の途中です。

相模湖駅進入中配９４３９列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３１号機＋大宮総合車両センター２５１系ＲＥー２編成の配給列車

１８９様から２５１系配給列車の情報も頂いていました。今にも雨が落ちて来そうな暗さに、高尾～相模湖間で線路に人が立ち入ったため約１３分遅れの到着。前回、傾けてしまい注意していたのですが、２５１系の車高の高さと曲面に目が行くと、前の水平方向が怪しくなってしまいます。微修正とトリミングを施しました、相模湖駅進入中の配９４３９列車、長岡車両センターのＥＦ６４  １０３１号機＋大宮総合車両センター２５１系ＲＥ－２編成クロ２５０－２以下１０連の配給列車です。伊豆へ向かう特急に使用されていた車両が、相模湖駅を通って長野総合車両センターに向かう光景には複雑な思いがします。あっという間に２５１系も姿を消しそうです。２１１系の中に珍しい列車が２本入り、正確な情報を御教示下さる１８９様に重ね重ね御礼を申し上げます。

相模湖駅発車の工９４４６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成の工臨

更に人が増えそうな八王子駅に行くのは避け、改札を出て発車直後を撮ることにしました。編成全部は入らないものの、「エプロン車」まで写ればロンチキだと分かります。相模湖駅発車の工９４４６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成チキ５９２０＋チキ５９１９＋チキ５５２４＋チキ５６２０＋チキ５９０１＋チキ５５０５＋チキ５５３９＋チキ５９１６＋チキ５９０８＋チキ５９１１の工臨です。臨時列車の無い土曜日に、ロンチキを牽引するＥＦ６４　１０５２号機は新鮮な感じがしました。正確な時間を教えて下さった１８９様に心よりお礼申し上げます。

相模湖駅進入中工９４４６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成の工臨

ゴールデンウイーク明け最初の土曜日も臨時列車はありません。１８９様から返空長野工臨の情報をいただいており、間に合うように駅に向かいました。前がＮ３３１編成の５２８Ｍを撮ってみましたがピンボケでした。１８９様のコメント通りの時刻に、上り１番線にＥＦ６４　１０５２号機とロンチキが進入。後方に３人カメラを構えている人がいたため、ホームの奥まった位置からの撮影になりました。最後部がホームの柱と被り、編成自体も小さく撮り過ぎてトリミングしています。曇りで濃い影はなくロンチキらしい画にはなったかと思います。相模湖駅進入中の工９４４６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空ロンチキＢ編成チキ５９２０＋チキ５９１９＋チキ５５２４＋チキ５６２０＋チキ５９０１＋チキ５５０５＋チキ５５３９＋チキ５９１６＋チキ５９０８＋チキ５９１１の工臨です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機関＋返空ロンチキＣ編成の工臨

１８９様から長野工臨返空の時刻と遅れの速報を頂き９時前に駅にいたのですが、上り１番線に到着の気配はありません。他線区に遅れを及ぼさないようにするため八王子駅で所定の時間に戻すのではと思われ、上り本線の出発信号機を見ていると、定期列車は来ない９時２５分頃に進行現示に変わりました。中線ホーム先から撮影することにして待機。ＥＦ６４　１０５２号機がロンチキを牽引してトンネルから姿を現しました。はみ出さないように周囲を広くしていた分をカット、架線の影は多数出たものの、普段は撮らないアングルでロンチキが後に連結されているのが分かるＥＦ６４　１０５２号機が撮れました。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨です。八王子駅までの詳細な時刻を書き込んで下さった１８９様に御礼を申し上げます。

相模湖駅発車の単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機

昨日、八王子駅に田端運転所のＥＦ６５ＰＦが来た模様。朝の返却なら人混みを避けてとんぼ返りできるので八王子駅へ行ってみることにしました。駅に向かう途中上り１番線にＥＦ６４  １０５２号機が単機で停まっているのを発見、線路脇から発車シーンを撮りました。相模湖駅発車の単９５８０列車、高崎車両センターのＥＦ６４  １０５２号機です。１８９様によれば工臨牽引の送り込み回送とのこと。連日、塗装の違うＥＦ６４　１０００番代は撮れたのですが、傾き癖が付いてしまったようで修正しました。