相模湖駅通過中配９４４１列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０５１号機 ＋尾久車両センターホキ８００の配給列車

これも１８９様からご教示頂いたホキ８００の廃車配給列車です。牽引機のＥＦ６４ １０５１号機は初撮影。ＥＦ６４がホキ８００を牽引する姿は、同じ廃車配給で「ブドウ色」のＥＦ６４　１０５２号機が牽引した一昨年の１２月以来。無くなってしまった「初狩工臨」では４年前に「青」と「クリーム色」塗装当時の１０５２号機が牽引した時が最後でした。おまけに、この塗装で自動連結器のみのＥＦ６４　１０００番代は去年の４月から撮っておらず、「久しぶり」づくめの一枚となりました。はみ出しが怖いので確実に枠に入れてトリミングしています。相模湖駅通過中の配９４４１列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０５２号機＋尾久車両センターホキ８００×９両の配給列車です。１８９様の御厚意で、Ｅ１３１系とＥＦ６４牽引の配給列車が撮れました。まとめてになって恐縮ですが、この場を借りて心より御礼申し上げます。

相模湖駅進入中単９４３０列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３２号機

全く予想しておらず、準備不足で撮ってしまいピントが甘くなったＥＦ６４　１０３２号機の写真です。１４５９Ｍを撮影するため駅構内に入ると、上り本線ホームに通過列車の案内放送が流れました。時間からすると長野から長岡にＥＦ６４　１０００番代が返却される時に使われるスジ。下り本線ホーム先端に急ぐと、双頭連結器を装備したＥＦ６４　１０００番代がトンネルから出て来ました。最近、ほとんど撮っていない１０３２号機、狭小トンネルを抜けたばかりでパンタグラフを小さくたたんだ単機の姿、山あいには「青」と「クリーム色」のけなの塗装が合います。相模湖駅進入中の単９４３０列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０３２号機です。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキの工臨

最近の工臨は５２６Ｍの後走りで来ることが多く、ホームを移動し５２６Ｍ発車後に上り１番線にポイントが切り替わったのを確認。５分ほどでＥＦ６４　３７号機が見えました。一時期、上り１番線進入の工臨は失敗を連発し、撮るたびに緊張感があります。曇って暗い中、シャッタースピードを上げて撮影のため、やや画質は粗め、傾きが若干出ましたが手を加えなくても見られる写りとなりました。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ６０５２＋チキ６３５５＋チキ６１７２＋チキ６１７６＋チキ５３０２＋チキ５２５４の工臨です。厳しい暑さにもかかわらず、故障知らずで走るＥＦ６４　３７号機の姿が納められたのは何よりでした。いつものことですが、この場を借りて１８９様に御礼申し上げます。

相模湖駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機＋返空チキの工臨

１８９様から今日は返空の工臨があるとの速報。八王子駅往復を考えていたのですが、急に車で出かけなくてはならい用事が入り相模湖駅で撮るしかありません。８時前に駅に着け、早まった到着時間でも進入時に間に合いました。相変わらずの梅雨空ですが、妙な影もなく上り１番線を進む「ぶどう色」のＥＦ６４　１０５２号機とチキが撮れたのは幸いでした。相模湖駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４  １０５２号機＋返空チキ５３１６＋チキ５２２１＋チキ５２２２＋チキ５２２３の工臨です。

相模湖駅停車中工９４４６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨

個人旅行には適用されず、ドタバタした印象があるものの「GoToトラベル」なるキャンペーンが始まり、時間があるうちに新潟辺りへ行きたいのはやまやまですが、再び大都市圏を中心にコロナウイルス感染者が高止まりでは遠出は控えざるを得ません。１８９様から情報を頂きながら、昨日は全く撮れなかったＥＦ６４　３７号機、返空ロンチキ牽引の時間も書き込んで下さり何とか撮りたいもの。相模湖駅到着時刻には間に合わず、線路脇から撮ってみても途中に鉄柱が入ってしまいます。駅構内に入ると正面に回り込めるスペースがあり撮ってみました。広角の「頭でっかち尻つぼみ」ながら珍しい一枚となりました。相模湖駅停車中の工９４４６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空ロンチキＣ編成チキ１５９０１＋チキ１５５０６＋チキ１５５０１＋チキ１５５０５＋チキ１５７０１＋チキ１５８０１＋チキ１５５０３＋チキ１５５０４＋チキ１５６０２＋チキ１５９０２の工臨です。

相模湖駅進入中工８４８２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ５２５５＋チキ５３６６の工臨

１４５９Ｍの前に、下り本線ホーム先端から返空の「初狩工臨」を撮るつもりで駅に行くと、なんと上り１番線に停車中。跨線橋脇から停車中の姿を撮っても上手く行かず、最後の機会となる発車時に撮影することに。上ずっってはいますが、ちょうどチキ２両まで入り、傾き修正やトリミング無しにしました。相模湖駅発車の工８４８２列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ５２５５＋チキ５３６６の工臨です。塗装変更後はイベント列車の牽引などで余生を送るのかと思っていれば、さにあらず。昭和４６年製造を感じさせない「東奔西走」の活躍ぶりです。

八王子駅進入中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所Ｆ６４ ３７号機＋チキ５３０５＋チキ５２５３の工臨

八王子駅で工９９８６列車を再び撮影。前にいた方を避けるためにズームアップし、シャッタースピードを上げたため、ＩＳＯ１６００の粗さと編成がはみ出しそうな写真となりました。ＥＦ６４　３７号機がチキ２両を牽引する姿は見え、結果オーライではあるものの貴重な一枚ではあります。八王子駅進入中の工９９８６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ５３０５＋チキ５２３５の工臨です。

相模湖駅進入中工９９８６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋返空チキ５３０５＋チキ５２５３の工臨

１８９様から返空「韮崎工臨」の情報を頂きました。到着時間が早くなりましたが、進入時に間に合う時間に駅に到着、起きた時には本降りだった雨も上がった状況で撮りました。苦手意識が薄らいできていた上り１番線到着列車撮影も、ＥＦ６４　３７号機を見ると緊張感があり肩に力が入ってしまいます。やや傾いたのを修正しました。相模湖駅進入中の工９９８６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機＋チキ５３０５＋チキ５２５３の工臨です。晴れると側面逆光となる時間、画像は粗くなっても曇りは助かりました。

相模湖駅進入中単９５２２列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

１８９様のコメントによれば、初狩駅まで工臨を牽引後、八王子駅に戻るとのこと。相模湖駅下り本線ホーム先端からトンネルを出てきた姿を撮ったものの、こちらは失敗。近づくにつれてピントが合っておらず、はるか先で撮ったコマを極端にトリミングせざるを得ませんでした。画質も粗い一枚ですが、先日撮った１０３１号機と見比べると、同じＥＦ６４とは言っても０番代と１０００番代で大きな違いがあるのが改めて分かります。相模湖駅進入中の単９５２２列車、高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機です。とにもかくにも往復撮れたのは１８９様のお陰、御礼申し上げます。

八王子駅停車中工８４８３列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機＋チキ５３６６＋チキ５２５５の工臨

八王子駅に着くと、下り２番線橋上駅舎下の定位置にＥＦ６４　３７号機がレール積載のチキ２両を従えて停車中。停まっている姿も撮りましたが、側面の光りが抑えら気味の小雨が降り出した八王子駅を発車するシーンにしました。キヤＥ１９５系ＳＴ編成が、デーゼルエンジンエンジンを響かせながら発車するようになるまで、残り何回撮れるか分かりません。八王子駅発車の工８４８３列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４３７号機＋チキ５３６６＋チキ５２５５の工臨です。

相模湖駅発車の単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機

改札を出て撮影したＥＦ６４　１０５２号機の発車シーンです。このところ、このアングルは傾きと小さく撮り過ぎる傾向が収まりません。なかなかイメージ通りに行かないのが歯がゆいものの、昨日の「国鉄色」１０３１号機と対照的な塗装のＥＦ６４　１０００番代が撮れたのは何よりでした。相模湖駅発車の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機です。１８９様には御礼の言葉もありません。

相模湖駅進入中単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機

七夕の日もすっきりしない空模様、九州地方では豪雨被害が拡大し、昨年の台風１９号の大雨を経験すると他人事は思えません。昨日に続き１８９様からＥＦ６４単機の運転情報があり、少し出遅れ気味で８時２０分頃に駅に着きました。まだ到着しておらず、１４５２Ｍが発車した後に上り１番線へ「ぶどう色」の１０５２号機が来ました。暗いのにシャッタースピードを１/１０００秒まで上げＩＳＯ１６００の画像、傾きも修正となりました。相模湖駅進入中の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機です。

相模湖駅進入単９４３０列車 長岡車両センタＥＦ６４ １０３１号機

四方津駅で４３４Ｍを待っている間に、１８９様からＥＦ６４　１０００番代単機の情報情報が書き込まれているのに気が付きました。相模湖駅上り１番線に来る気配はなく、下り本線ホーム先端で様子を見ていると１３時３０分過ぎにトンネルから登場。再び雨となり、シャッタースピードが上げられず、ズームアップも厳しいため、ピンボケだけは避けトリミングで対応にしました。昨日、ＥＦ６５ＰＦを撮り損ねているだけに、「国鉄色」のＥＦ６４　１０００番代はありがたい限りでした。雨で色は、かえって落ち着き、パンタグラフの高さが。いかにも狭小トンネルの中央本線走行中という感じです。相模湖駅進入中の単９４３０列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０３１号機です。今週も週明け早々に１８９様に感謝の一枚となりました。

八王子駅進入中工９４７６列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ １０５２号機 ＋返空ロンチキＣ編成の工臨

いつもなら山線から来る返空ロンチキの工臨は中線着発ですが、１８９様の速報を見ると中線に「むさしの号」が到着する時間と極めて近く、上り本線着発の可能性が高そうに思われ中線ホームで待ちました。予想通り上り本線へＥＦ６４　１０５２号機牽引が牽引するロンチキが進入すると同時に、中線ホームにも「むさしの号」が接近。背後を見ながらの撮影となり、引き寄せたコマではロンチキが切れました。トリミングすれば編成全体が見られるコマがあったのは幸いでした。上り本線にロンチキが進入するシーンは撮った記憶が無く、元の八高線ホームを変えたためできた微妙なカーブがロンチキにも出ています。八王子駅進入中の工９４７６列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ １０５２号機＋返空ロンチキＣ編成の工臨です。今週も１８９様の速報で珍しいシーンが撮れ、御礼の言葉が尽きません。

八王子駅構内入換中 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

ＨＤ３００－７号機がチキ６両を引き上げ、片側の尾灯が点灯し単機で移動待ちのＥＦ６４　３７号機です。曇りの八王子駅ならではの一枚です。先月から頻繁に工臨を牽引する唯一のＥＦ６４　０番代、猛暑も故障なく乗り切ってもらいたいものです。冷房とは無縁の乗務となる運転士の皆様の御苦労も大変なものでしょう。八王子駅構内入れ換え中の高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機です。