相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０６編成「あずさ９号」

昨日はシャッタースピードの設定を誤って撮り損なった「あずさ９号」、バランスは好くないものの、どうにかこうにかＳ１０６編成を写しました。相模湖駅での撮影は、ダイヤ改正前に「かいじ５５号（信州かいじ５５号）」で撮ったきりの編成です。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０６編成クハＥ３５２ー６以下９連「あずさ９号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０７編成「かいじ２３号」

逆光で前面が見えないということはないのですが、スピードが速いためか「かいじ２３号」は上ずってトリミングの写真です。平日に「あずさ９号」を撮れないため、２月１１日に「あずさ７号」で撮ってから間が空いたＳ１０７編成でした。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０７編成クハＥ３５２ー７以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅進入中３１２４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０９編成「かいじ２４号」

いつもは見送っている「かいじ２４号」を撮るとリサイズのみで見られる写りになりました。基本編成のみのため、付属編成先頭のクモハＥ３５３と異なって連結器と電気連結器が見えます。この時間帯は架線の影も目立ちません。相模湖駅進入中の３１２４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０９編成クハＥ３５３－９以下９連「かいじ２４号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１１編成「かいじ２３号」

４３４Ｍを撮影後は、そのまま乗車して四方津駅を離れました。相模湖駅に着いてパターン化しつつある「かいじ２３号」を撮影。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１１編成クハＥ３５２－１１以下９連「かいじ２３号」です。この列車が通過する時間だけ陽が翳りました。

相模湖駅通過中３１２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１２編成「かいじ２３号」

撮り損なうと２１１系のみとなってしまい、初めから周囲を広くして撮影しカットすることに決めて撮った「あずさ２３号」です。相模湖駅では改正前の「あずさ７号」で２月中旬に撮ってからご無沙汰のＳ１１２編成でした。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１２編成クハＥ３５２－１２以下９連「かいじ２３号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０８編成「あずさ２３号」

４３４Ｍを撮って直ぐに乗車で引き返し、相模湖駅にて「かいじ２３号」を撮りました。露出補正の±がこんがらがったこともあって、側面には黒ずみが見えます。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０８編成クハＥ３５２－８以下９連「かいじ２３号」です。Ｓ１０８編成はダイヤ改正前の３月１日に「あずさ７号」で撮って以来でした。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１２０編成「あずさ９号」

昨日のポカポカ陽気から、風が吹くと寒いくらい気温に低下。カメラの操作がぎこちなくなり、高速で通過する列車には神経を使いました。基本編成ラストナンバーＳ１２０編成「あずさ９号」は、たまたまリサイズのみで済む位置に写ってくれた感じです。相模湖駅通過中９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１２０編成クハＥ３５２－２０以下９連「あずさ９号」です。

相模湖駅通過中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１６編成「あずさ９号」

中線に４２４Ｍが停車する平日は重なって撮れず、「あずさ９号」は土休日ダイヤ限定です。切れるのが心配で小ぶりな姿になりました。Ｓ１１６編成、撮ったばかりと調べてみると、一昨日の「かいじ２３号」で撮っていました。相模湖駅通過中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１６編成クハＥ３５２－１６以下９連「あずさ９号」です。

立川駅進入中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１３編成「あずさ９号」

およそ半月ぶりに立川駅でＥ３５３系の「あずさ９号」を撮影しました。建物の影は線路から消え、アップしたＳ１１３編成の横には桜の花も写る、いかにも春らしい一枚となりました。立川駅進入中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１３編成クハＥ３５２－１３以下９連「あずさ９号」です。

相模湖駅進入中６Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０７編成「あずさ６号」

「あずさ４号」と同様に「あずさ６号」も２両分くらいに合わせてトリミングにしました。囲いが撤去された後も晴れるとすんなりと行かないアングルに変化なしです。相模湖駅進入中の６Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０４編成＋Ｓ１０７編成クモハＥ３５３－４以下１２連「あずさ６号」です。

相模湖駅進入中５００４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０３編成＋Ｓ１０１編成「あずさ４号」

人混みは極力避ける方針ですが、ＥＦ６６ ２７号機が７５列車牽引となりそうで、尻手駅まで行くつもりでした。朝から晴れて、停車中の５２５Ｍは正面の映り込みが著しく没。上り列車に切り替え、鉄管は無くなっても架線の影が少なめの２両分くらいで撮った「あずさ４号」です。相模湖駅進入中の５００４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０３編成＋Ｓ１０１編成クモハＥ３５３－３以下１２連「あずさ４号」です。

相模湖駅通過中３１２３Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１１４編成「かいじ２３号」

昨日はＥ３５３系を撮っておらず、４３４Ｍで引き返し「かいじ２３号」を撮ってみました。１３時過ぎという時間が幸いしたのか、雨でも極端にシャッタースピードを落とさずに済みました。屋根から側面にかけての「紫色」も、思いのほか色が出ています。相模湖駅通過中の３１２３Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１１４編成クハＥ３５２ー１４以下９連「かいじ２３号」です。

豊田駅進入中９Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０５編成「あずさ９号」

「あずさ９号」と「むさしの号」は豊田駅での撮影です。Ｓ１０５編成の「あずさ９号」は相変わらず駅手前で徐行。余程のことが無ければ前後を切る心配がありません。豊田駅進入中の９Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０５編成クハＥ３５２－５以下９連「あずさ９号」です。

相模湖駅進入中５００２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０２編成＋Ｓ１１３編成「あずさ２号」

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囲いが姿を消したうえに前面に影が出ない空模様とあって、リサイズだけで十分な写りとなった「あずさ４号」です。前回Ｓ２０２編成を撮った時には鉄管の先をトリミングしており、有ると無いとで雲泥の差となっています。相模湖駅進入中の５００４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０２編成＋Ｓ１１３編成クモハＥ３５３－２以下１２連「あずさ４号」です。

相模湖駅進入中５０１０Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０７編成＋Ｓ１０３編成「あずさ１０号」

これだけ降っていると、果たしてピントが合っているのかどうかも怪しい感じの「あずさ１０号」です。やや遅れており「ホリデー快速ビューやまなし」と順序が入れ替わりました。標識をカットしていますが、工事用の囲いから延びる鉄パイプが無くなるだけで、付属編成が撮れる確率がまるで変わりました。相模湖駅進入中の５０１０Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０７編成＋Ｓ１０３編成クモハＥ３５３－７以下１２連「あずさ１０号」です。